防爆膜功能作用
结构功能
1、基层：透明具有非常强的耐冲击能力，能有效过滤对方远光灯中的眩光。通常说的防眩光功能，是由这一层来完成的。
2、隔热层：这一层是由镍、铬等金属分子由控技术均匀分布的，能有选择性地将阳光中的红外线、紫外线反射回去，起到隔热的效果。车膜的隔热性能，取决于它的反射和吸收能力。反射越强烈，吸收能力越强，隔热率也越高。但根据各国及各地区法律的不同，一般规定车膜的可见光反射率不得**过10%。
3、彩色腹膜：汽车膜有各种各样的颜色，司机可以根据自己的喜好和车的颜色来选择，而这项功能的实现，是彩色腹膜的功劳。
4、紫外线吸收层：紫外线在太阳光中仅占3%，但会造成物品的褪色、塑料橡胶件的老化。过量的紫外线照射还会诱发人体皮肤癌变。而的车膜能通过这一层把通过隔热层的紫外线再次吸收，不仅能有效防止车内的人被过量紫外线照射灼伤皮肤，还能保护车内的音响以及其它内饰不会被晒坏。
5、透明胶层：这一层是为了保护司机的视线清晰，保证驾驶。我们建议用户尽量不要选取透光度太低的膜，车窗膜、尤其是**两侧窗的膜，应选择透光度在85%以上较为合适。此时，侧窗膜*挖孔且不影响视线，夜间行车时还能通过基层把后面来车大灯照射在反光镜的强烈眩光反射减弱，使眼睛舒服。此外，在雨夜行车、调头、倒车时也能保证视线良好。
6、PE合成纤维层：这是涉及到性的很重要的一层，大家所讲的防爆功能，是通过它。而优质防爆膜本身有很强的韧性，其上的强力胶能将破碎的玻璃紧紧粘在一起，避免事故发生时飞溅的玻璃碎片对乘客产生二次伤害，并且其抗冲击性能也很强。
7、HC耐磨层：防划伤是车膜的一个基本性能。这一层非常坚韧，耐磨，既能保证正常升降车窗时，膜的表面不被划伤，保证视野的清晰，又能保证玻璃的日久如新。
选择太阳膜的时候，一定要选择一个适合自己的，尽量选择那些大的产品，这样才有质量保证，让太阳膜真正起到消除阳光的烦恼。
虽然市场上太阳膜的产品有很多种，但走路线的并不多，而这些大，都是经过市场考验的产品，能在更大程度上让消费者的权益得到**。在此以前，太阳膜市场长期被国外所垄断，但从2008年开始，这种垄断开始被打破，国内开始出现，且国内那些正规的大在产品质量等方面也是有**的，所以消费者在选择的时候，可以充分比较性能价格，挑选一款适合自己的产品。
前挡膜的选择
如何选择汽车前风挡膜是所有养车族需要了解、掌握的基本常识之一，前风挡膜和车身膜一样也分反射膜和吸热膜两大类：
1、吸热膜的隔热原理是在太阳膜里加了吸热层，将太阳光中的热量吸纳吸热层里，热量短时间内不会散发车内，**过其吸纳能力后其热量自然会释放出来（如同海绵吸水，吸满后自然会流水）。由于太阳膜是贴在玻璃里面，所以承受不了的热量只能向车内释放，贴吸热膜的玻璃会使玻璃产生高温，采用的基材足够清晰，即使颜色比较深的膜，看出去的景物也要透澈，不能昏暗、变形。
2、反射膜的效果（利用折射原理，将太阳光中的热量折返回去），不会使你的爱车玻璃产生高温（特别是前风挡玻璃，长时间的高温会使夹胶玻璃的胶层产生质变）。
车身膜的选择可以根据自己的经济条件和喜爱选择或中、低档膜，垃圾膜不值得考虑。由于你不长时间的穿透太阳膜看外面的物品，即使粘贴的车身膜是低档的也不会对你的眼睛造成伤害。而前风挡膜不同了，汽车的前风挡玻璃是经过严格检验包括夹胶胶层也是经过各种光学检验，外面的光源通过玻璃进入车内不会对驾驶员和乘员眼睛造成伤害，车里面的驾驶员和乘员穿透玻璃看外面的物品也不会有过多的疲劳感。由于你驾车行驶时需要长时间的穿透玻璃看外面的物品，粘贴一层太阳膜（隔热膜）后，太阳膜（隔热膜）的胶层和风挡玻璃的胶层不能兼容、互补会产生不良现象，轻的会给驾驶员的眼睛带来疲劳感，重的给驾驶员的眼睛带来眩晕感，更严重的会给驾驶员的眼睛带来疼痛感。所以汽车前风挡膜只能选择大的或中档太阳膜（隔热膜），低档的好不要选择它，杂牌的别去考虑它。如果你资金紧张可以暂时放弃贴它，待资金宽松在去粘贴，不要盲目的去选择低档前风挡太阳膜（隔热膜）。
汽车前挡风玻璃是车内空气升温的主要热源透射区，装贴好的前风挡膜后可明显改善车内驾乘环境，同时降低空调的能耗，从而达到节能的效果；对紫外线的阻隔99%，防护系数**过200！能有效保护人体肌肤和汽车内饰能历久如新。
汽车前挡风玻璃受外力重击爆破裂后，增加一层太阳膜可使碎片不致飞溅，起到保护驾驶员的作用；具备防眩光的作用，对太阳强光或会车时对方大灯的刺眼光线有明显的减弱效果。
乘时代东风，秉创业初心，眺美好未来，我们相信，公司一定会在新时代的巨轮指引下决胜将来，阔步前进！
