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GH708是沉淀硬化型变形高温合金,是国标旧牌号,对应的新牌号为:GH4708
GH4708是Ni-Cr基沉淀硬化型变形高温合金,使用温度在850℃以下。合金以钨、钼、铝和钛等元素进行综合强化,使用具有较高的抗氧化性能,组织稳定,并具有满意的冷热加工成形和焊接工艺性能。适合制造航空发动机压气机、燃烧室、涡轮、可调喷口等不同部位850℃以下工作的承力零件。上海晟通金属主要有热轧及锻制棒材、板材、丝材、环形件和锻件。
GH4708高温合金已用于制作航空发动机安装边、偏心环、半环、封严环座、低压涡轮外环、喷嘴壳体、拉杆、销轴和底板高温承力件。并通过了发动机长期试车考核。
详见标准:GB/T 14992-2005《高温合金和金属间化合物高温材料的分类和牌号》
合金-牌号 | 国外同类合金 | 材 料 特 点 |
GH3030 | эи435 | 合金在800℃以下有满意的热强性和高的塑性,具有良好的抗氧化、热疲劳、冷冲压和焊接工艺性能。 |
GH4033 | эи437 | 合金在700~750℃具有足够的高温强度,在900℃以下具有良好的抗氧化性,合金的冷热加工性能良好。 |
GH33A | 在GH33合金的基础上进一步合金化,使合金具有良好的综合性能,晶粒均匀细小,屈服强度高,易于热加工成型,使用温度在750℃以下。 | |
GH33B | 在GH33A的基础上添加微量元素,进一步提高合金的塑性和持久寿命,xiao除了合金的缺口敏感性。 | |
GH37 | эи617 | 合金在850℃以下使用具有高的热强性、良好的综合性能和组织稳定性。 |
GH3039 | Эи602 | 合金在800℃以下有中等的热强性和良好热疲劳性能,1000℃以下抗氧化性能良好,长期使用组织稳定,还具有良好的冷成型和焊接性能。 |
GH3044 | Эи868 | 固溶强化的抗氧化合金,在900℃以下具有高的塑性和中等热强性,具有优良的抗氧化性能和良好的冲压、焊接工艺性能,长期使用组织性能稳定。 |
GH4049 | Эи929 | 合金为高合金化的镍基难变形高温合金,在1000℃以下具有良好的抗氧化性能,950℃以下具有较高的高温强度 |
GH80A | Nimonic80A | 合金成分简单,性能与GH33合金相当,组织细小,热加工温度范围宽,热加工塑性好。 |
GH98 | Эп99 | 是一种高合金化、高热强性的弥散强化合金,使用温度高达1000℃,用于涡轮导向叶片,加力燃烧室材料。900℃以下有好的抗氧化性能、冷热疲劳性能及焊接性能。。。 |
GH99 | эп693 | 高合金化的镍基时效合金,有较高的热强性,900℃以下可以长期使用,工作温度可达1000℃,合金的组织稳定,具有满意的冷热加工成型和焊接工艺性能。 |
GH105 | Nimonic105 | 可制造航空发动机的高温涡轮叶片,对振动、燃气腐蚀、应力扭曲、弯曲等复杂应力的耐受能力好。 |
GH128 | 合金具有高的塑性,较高的持久蠕变强度以及良好的抗氧化性和冲压、焊接性能。其综合性能优越,可在950℃以下长期使用。 | |
GH141 | Rene41 | 合金在650~900范围内,具有高的拉伸和持久蠕变强度和良好的抗氧化性能, |
GH145 | InconelX-750 | 合金在980℃以下具有良好的强度,良好的抗腐蚀和抗氧化性能,而且也有较好的低温性能,成型性能也好,主要用作航空和工业燃气轮机部件。 |
GH163 | C263 | 合金在800℃以下使用时具有较高的屈服强度和蠕变强度,良好的冷热疲劳性能,应变时效裂纹倾向性小。合金的塑性及冷热加工成型性能、焊接性能好,在540~870温度范围内有较好的强度。用于航空发动机及燃气轮机的燃烧筒、安装边及其他承力部件。 |
GH182 | HastelloyC4 | 合金在650~1040温度范围内具有好的高温稳定性,好的韧性和耐蚀性,其基本耐蚀性能与NS334相同 |
GH199 | эп199 | 该合金具有较高的高温强度,优良的抗氧化性能和一定的可焊性能,可在950℃下长期使用。 |
GH202 | эп202 | 合金具有较高的强度和塑性,满意的成型性能和焊接性能,以及良好的耐腐蚀抗氧化性能,合金在-253~850℃范围内组织性能稳定,是深冷和高温条件使用的多用途合金。 |
GH220 | эп220 | 高合金化、高性能的镍基难变形合金 |
GH230 | 固溶强化的抗氧化合金,在1200℃以下具有高的热强性,具有优良的抗氧化性能和良好的冲压、焊接工艺性能,长期使用组织性能稳定。是我国使用温度的合金之一。 | |
GH500 | Udimet500 | 合金采用高Al高Ti沉淀强化的时效合金,具有高的屈服强度和断裂强度,应用于直升机的发动机涡******部分。 |
GH520 | Udimet520 | 该合金是一种合金化程度较高的沉淀强化镍基合金,可在980℃以下长期使用,在高温下具有良好的抗拉强度、较高的高温硬度和好的抗氧化性能。 |
GH536 | HastelloyX | 合金性能水平与GH3044合金相当,适用于制作在900℃以下长期使用的航空发动机燃烧室及其它高温部件。 |
GH586 | 为我国自行研制的难变形镍基高温合金,合金在-196℃~800℃范围内,具有高的屈服强度和持久蠕变强度和良好的抗氧化性能,现阶段国内综合性能的涡******材料。在1050℃以上对钠盐的耐蚀能力稍差。 | |
GH600 | Inconel600 | 固溶强化的耐热耐蚀合金,具有良好的抗高温腐蚀性能、抗氧化性能、冷热加工性能、低温机械性能、冷热疲劳性能。650℃下具有较高的强度,成型性好,易于焊接。 |
GH625 | Inconel625 | 合金具有良好的耐腐蚀和抗氧化性能,从低温到980℃具有良好的拉伸性能和疲劳性能,以及耐盐雾气氛下的应力腐蚀。 |
GH648 | эп648 | 高铬合金,在高温条件下具有良好的耐蚀性能和综合力学性能。 |
GH698 | эи698 | >在550~800℃范围内具有高的持久强度和良好的综合性能,与Waspaloy合金性能水平相当。 |
GH708 | эп708 | 新型镍基时效合金,该合金具有较高的高温强度,优良的抗氧化性能和一定的可焊性能,可在900℃下长期使用。 |
GH864 | Waspalloy | 合金在540~815℃温度范围内具有良好的耐燃气腐蚀能力、较高的屈服强度和疲劳性能,工艺塑性良好,组织稳定。 |
GH742 | эп742ид | 合金在750~950℃具有良好的高温性能,是目前变形高温合金中合金化程度高的涡******材料,在大推力航空发动机上广泛应用。 |