价格：面议
上海联通宝亭汽车销售有限公司
联系人：袁经理
电话：13501660301
地址：上海市奉贤区南亭公路988号
实测数据显示，刀片电池即使放在零下20度的严寒环境下，放电能力也至少是常温时的90%，在低温、低电量工况下，徐汇区铅酸刀片电池结构图，刀片电池的放电功率要远胜于811高镍三元锂电池。当时比亚迪还宣称刀片电池将把自燃从新能源汽车的字典里彻底抹掉。磷酸铁锂电池因其耐热温度更高，相对来说更安全一些，在这点上磷酸铁锂电池的风头确实盖过了三元锂电池，徐汇区铅酸刀片电池结构图。比亚迪指出，电动汽车行业过于追求能量密度，而忽视了安全问题，徐汇区铅酸刀片电池结构图，因此比亚迪退而选用了能量密度较三元锂电池低的磷酸铁锂刀片电池。磷酸铁锂电池的安全性大家已相对认可，但三元锂电池的安全目前仍然是行业公认的痛点和难点。刀片电池顺利通过了动力电池安全测试领域比较严格的“针刺测试”。徐汇区铅酸刀片电池结构图
从正负极材料来说，目前市面上运用比较广的车用动力电池有三元锂和磷酸铁锂两种，但这两大类动力电池则各有千秋。相比三元锂电池，磷酸铁锂电池安全性更高、循环使用寿命更长、成本也更低，但能量密度的提升空间较小。据悉，比亚迪“刀片电池”的重量比能量密度可达到180Wh/kg，相比此前提升大约9%，这一数据已经不弱于“811”三元锂电池，也就是说“刀片电池”在保留磷酸铁锂电池高安全性、高稳定性、低成本的同时，达到了高级别三元锂电池的能量密度。临港储能刀片电池工厂刀片电池又做成了轻薄的长条形，散热面积更大，同时电池回路长。
比亚迪将新能源汽车的电池做到了真正的安全，它不是如同其他车企一样去做电池防护，而是从本质上解决了电池的安全隐患。在被正式命名之前，“刀片电池”曾被比亚迪内部称为“**级磷酸铁锂电池”，由此可见，它本质上还是我们熟悉的磷酸铁锂，但是“**级”表现在哪里呢？将近1米长的较片，能够实现公差控制在±0.3mm以内、单片叠片效率在0.3s/pcs的精度和速度，是业界高水平。这种叠片采用的是比亚迪完全自主开发的设备和裁切方案，这是其他任何人想抄都抄不来的。
5年以后，充电配套设施会比现在好得多——公司、家里、商场、高速公路都有充电桩，没有必要为保证续航，让汽车搭载那么多电池。从实用角度讲，如果是个人使用，新能源车续航在三四百公里就足够了。使用耐高温和具有绝缘性能的高温陶瓷涂层，使得电芯内部短路概率较低；电池包方面，减少了结构件，并且线束排布简单，降低外部短路的概率。在发布会现场，比亚迪还公布了“刀片电池”和三元锂电池的针刺穿透测试对比。纹丝不动的“刀片电池”和剧烈燃烧的三元锂电池，让人印象深刻。刀片电池被刺穿后表面温度仍维持在 30-60℃ 的稳定水平，没有冒烟没有起火。
刀片电池顺利通过了动力电池安全测试领域比较严格的“针刺测试”，“6S”技术理念打造刀片电池**级安全、**级强度、**级续航、**级低温、**级寿命、**级功率的**级优势，长96厘米、宽9厘米、高1.35厘米的单体电池，通过阵列的方式排布在一起，就像“刀片”一样插入到电池包里面，在成组时跳过模组和梁，减少了冗余零部件后，形成类似蜂窝铝板的结构等等——刀片电池通过一系列的结构创新，实现了电池的**级强度的同时，电池包的安全性能大幅提升，体积利用率也提升了50%以上。刀片电池的诞生，比较早可以关联到空间利用率这个概念上。临港储能刀片电池工厂
“刀片电池”则省去了模组和大部分支撑结构，由电芯直接成包，空间利用率很好的提升了。徐汇区铅酸刀片电池结构图
“**级安全”是刀片电池的特点，对此，有着动力电池安全试验界“珠穆朗玛峰”之称的针刺测试，已经为其盖章。除此之外，刀片电池还具有**级强度、**级续航、**级低温、**级寿命、**级功率的**级性能及“6S”的技术理念。因为刀片电池能够很好的减少三元锂电池因电池安全和强度不够而增加的结构件，从而减少车辆的重量，所以我们的单体能量密度虽然没有比三元锂高，但是能够达到主流三元锂电池同等的续航能力。之前没有能够运用“刀片电池”还在于其加工难度大，这个问题上可能会涉及一些专业问题。徐汇区铅酸刀片电池结构图
上海联通宝亭汽车销售有限公司是以提供比亚迪销售，比亚迪售后服务，比亚迪新能源汽车，比亚迪商务车内的多项综合服务，为消费者多方位提供比亚迪销售，比亚迪售后服务，比亚迪新能源汽车，比亚迪商务车，上海联通比亚迪是我国交通运输技术的研究和标准制定的重要参与者和贡献者。公司承担并建设完成交通运输多项重点项目，取得了明显的社会和经济效益。上海联通比亚迪将以精良的技术、优异的产品性能和完善的售后服务，满足国内外广大客户的需求。