廊坊浩北化工有限公司
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关 键 词：兰州火车皮防冻剂
行 业：化工 化学助剂 精细化学品加工
发布时间：2022-11-17
五、锅炉，暖气，可以随时停炉，而不必担心冻坏取暖设备，对间断供暖设备来说可以节省大量的能源
车皮防冻剂
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车皮防冻剂用途
广泛适用于寒冷季节和高寒地区用车皮运输散装物料的防冻。本防冻液是一种多级单体加极性物（大分子化合物）所形成的大分子化合物，其冰点可达-50℃.此化合物可与物料中的水份相结合，结合物的冰点仍可低于-45℃.采用这种防冻液可以确保车皮在露天条件下10个小时之内不和含水散装物料冻结，彻底解决了铁矿粉之类含水散装物料在寒冬的冻结问题，从而不必进解冻室解冻即可顺利卸车，节省了能源，缩短了车皮周转周期，减轻劳动强度，降低了运输成本。
车皮防冻剂**特点
1、可免除重车进解冻室解冻，节约能源，并且可以解决解冻室能力不足导致车皮在厂内泄留时间过长的现象，加速车皮的周转速度；
2、具备防尘功能适用于矿山、煤场；
3、可以解决因解冻不充分而导致卸车后车皮仍带料而出现二次解冻现象，同时避免了空车带料导致空车必须返回及过磅的过程，降低了运输成本，提高了车皮的利用率；
4、降低了装卸工人的劳动强度，节省了劳动费用，同时抑制了物料流失；
5、由于车皮不必进解冻室，从而避免了车皮因受高温烘烤而导致转动部位的润滑油烧损现象。
车皮防冻剂理化指标
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项 目
指 标
项 目
指 标
外 观
微粘液体
比 重
大于1.0
PH值
≥7
气 味
愉快气味
本产品为冬季火车皮防冻液：冬季车皮装，卸从洗煤厂出来含有水分的时，如果不在火车皮内侧及箱底喷淋防冻液，则含有水分的在运输过程中就会冻结在扯皮的车帮上，在卸煤时无法翻笼卸出，导致影响整个生产过程。本品属油性防冻液，具有较好的黏贴性能，能很均匀的附着在火车皮上，不容易流淌，因而可以减少用量，同时具有优良的防冻性能，可以保证接触面不冻帮！同时对铸铁，钢。紫铜，黄铜，焊锡，铝等各类金属腐蚀试验均能达到相关行业技术指标。公司研制的火车皮防冻液具有用量小，使用效果好等特点：在寒冷的内蒙古及宁夏地区使用后效果良好；每个车皮用公司自己 研发的喷淋设备只需要喷淋13kg左右的防冻液既可以达到防冻效果，每个车皮的喷淋成本降在40元以内，比传统的防冻液及喷淋方式可以节约成本三分之二，现已经在神华集团等单位广泛使用，效果良好；为企业节约了大量的费用，本品使用方便，可以实现无人制，如需动手时，只需一人开关阀门即可，方便可行。大大节约了人力，大幅减轻了工人的劳动强度，是传统防冻液和喷淋方式的换代产品。
使用要求
用的喷洒装置的防冻液形成水柱形的细雨状，避免喷洒的液体成雾状喷洒散装颗粒货物装成前，要将防冻液喷洒于空车底部，四面车帮内侧，装车时间货物中喷洒防冻液的喷洒量要根据当时环境（专车点，卸车点，沿途中）温度和货物的含水量决定。
防冻剂可其成份可分为强电解质无机盐类（氯盐类、氯盐阻锈类、无氯盐类）、水溶性**化合物类、**化合物与无机盐复合类、复合型防冻剂。分冰点降低型和表面活性剂型两类。降低冰点的有低碳醇类、二元醇及酰胺类等。表面活性剂型能使物料在表面形成疏水性吸收膜，如酸性胺盐、烷基胺、脂肪酸酰胺、**酸酯、烷基丁二酰亚胺等。如在混凝土中为掺入冬季施工混凝土中能使混凝土在负温下硬化，并在规定时间内达到足够防冻强度。可制成粉状或液体。用以防止混凝土在冬季负温下施工产生的冻涨破坏。保证负温下混凝土的正常施工。其主要成分为亚、碳酸盐、氯化钙、亚、尿素、乙二醇等。它们可以降低混凝土拌和物中的冰点。也可以与减水剂、引气剂等复合防冻，效果更好。
混凝土拼音：hùnníngtǔ英文：Concrete简写：砼混凝土是指由胶结料(**的、无机的或**无机复合的)、颗粒状集料、水以及需要加入的化学外加剂和矿物掺合料按适当比例拌制而成的混合料，或经硬化后形成具有堆聚结构的复合材料(普通是以胶凝材料、水、细骨料、粗骨料，需要时掺入外加剂和矿物掺合料，按适当比例配合。混凝土是当代主要的土木工程材料之一。混凝土具有原料丰富，价格低廉，生产工艺简单的特点，因而使其用量越来越大。同时混凝土还具有抗压强度高，耐久性好，强度等级范围宽等特点。这些特点使其使用范围十分广泛，不仅在各种土木工程中使用，就是造船业，机械工业，海洋的开发，地热工程等，混凝土也是重要的材料。混凝土是一种充满生命力的建筑材料。随着混凝土组成材料的不断发展，人们对材料复合技术认识不断提高。对混凝土的性能要求不仅仅局限于抗压强度，而是在立足强度的基础上，更加注重混凝土的耐久性、变形性能等综合指标的平衡和协调。混凝土各项性能指标的要求比以前更明确、细化和具体。同时，建筑设备水平的提升，新型施工工艺的不断涌现和推广，使混凝土技术适应了不同的设计、施工和使用要求，发展很快。混凝土并不是一种孤立存在的单一材料。它离不开混凝土用原材料的发展，离不开混凝土的工程应用对象的发展变化。应该从土木工程大学科的角度来认真对待混凝土。混凝土配合比设计也是这样，首先要分析工程项目的结构、构件特点、设计要求，预估可能出现的不利情况和风险，立足当地原材料.然后采用科学、合理、可行的技术线路、技术手段。配制出满足设计要求、施工工艺要求和使用要求的混凝土。
