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而在自动扶梯上，只要有一个人到达上层，就会为其他人腾出位置，两名美国人分别在十九世纪末研究电动扶梯，1897年，杰斯·雷诺(Jes*，1910年奥的斯收购了西柏格的**，次年再购下雷诺的公司，1920年,奥的斯把两者的设计结合，成为今天电动扶梯的基本设计，电动扶梯zui先进入中国是1935年，当梯级走到扶梯的尽头时，会先转成平排让乘客离开，然後经过梳板，再转倒到底下，往另一方向走，成为无尽的圈。
如果你居住在城市之中，或许知道关于自动扶梯的“道路规则”与实际道路上的规则相似，并且应该给予同样的重视，站在右边的通道上，空出左边以供他人行走，并且jue对不要站在中间阻塞交通，可我如果告诉你，一个迷糊汉两腿岔开，双手放在左右两边的扶手上，其实才是乘坐自动扶梯的正确姿势呢？根据CBC网站的说法，自动扶梯制造建议“使用者应站在自动扶梯的中间，双手放在两边栏杆上，以此获得zui高的安全性”，Lifehacker网站指出，奥的斯在其官方安全建议中并未明确提及同时使用两边扶手，但确实鼓励人们“牢牢抓住扶手”并“站在台阶*并面向前方”。
然而，即使你前面的乘客站在中间并且只把一只手放在栏杆上，你也无法轻易继续前进而不请求他们让一下，说到在自动扶梯上上下行走，此举的效率可比你想象的要低，虽然选择行走可能会减少你的个人通勤时间，但有研究表明，如果所有人都动立不动，同时使用两条自动扶梯通道，而不留出一条供他人行走，那么该机器每分钟可额外运送约31名乘客，CBC网站还引用了日本和中国的一些研究，这些研究表明：步行者不仅会增加自动扶梯事故的可能性，而且还会加剧机器本身的老化。