赣州高速公路IP网络系统加工 IP网络高速广播
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关 键 词：赣州高速公路IP网络系统加工
行 业：玩具 节日玩具 喇叭
发布时间：2022-10-20
高速公路站亭室内IP广播对讲话机，通过IP网络接入通信网络IP对讲系统， 可以完成语音通话、多方电话会议；可以接收网络IP对讲系统的文字指令显示；网络IP对讲系统可以远程发起控制， 让IP广播对讲话机自动扩声广播。
基于IP的数字IP广播话机（隧道广播、紧急电话、急救电话） 具有全双工通信、音质好、抗干扰性强的特点，不但具有传统的扩播电话系统的扩音、对讲、打点等功能， 还具备播放通知、背景音乐、找人、紧急情况下（交通事故等突况）通过广播疏散人群、 数字录音组播并对以上操作进行记录、统计等扩展功能。
系统功能
· 语音对讲： 实现单向、双向语音对讲。实现强接，强拆，强插，，转接， 群呼，选呼等。
· 通话录音功能： 单路、多路通话进行录音。
· 任意呼叫： 主控机或寻呼主机呼叫任意IP分机或分控机。
· 统一广播： 高速公路管理总站可对所有收费站、服务区、隧道广播点进行统一广播。
· 分组广播： 高速公路管理总站可将高速公路服务区、 高速公路隧道区的广播点进行随意组合，定时分组或单点播放广播节目。
· 应急广播： 遇有紧急情况，广播管理中心和各广播点能够进行紧急广播， 通知全部或相关部分广播点。
· 背景音乐广播： 高速公路广播管理中心可定时播放背景音乐和电台节目， 减缓工作人员工作压力。
· 自动广播： IP 网络广播通过程序控制实现定点、分区、全体广播讲话，幷对输出的广播声音信息进行。
系统优势
· 部署简单、后期扩容方便： 系统采用模块化部署、分层式架构。所有IP网络IP对讲主机、 触摸屏网络IP对讲台、、IP终端均通过以太网接口接入网络交换机，通过数据网络进行信息的交互。 扩容时只需要增加相应许可和终端即可，对原有系统进行大规模变动。
· 提供可定制的二次开发接口： 系统支持二次开发接口，可与用户原有的第三方系统进行集成， 有效的和用户的业务系统协同工作，提高企业通信系统的运作效率，避免信息孤岛的发生。
· 可选的HA可靠性机制： 为保障系统可靠运行，MDS可采用HA双机热备份技术， 对路由和链路进行备份。当主机出现故障时，从机将接替主机继续提供服务，从而保证对用户的服务不中断。
· 全面的网络IP对讲功能： 网络IP对讲系统不仅仅提供了简单的通话能力，还提供了丰富的网络IP对讲功能， 例如强拆、强插、、禁话、通播、组播、会议等网络IP对讲功能，在紧急时刻争分夺秒，保障信息的上报和任务下达。
· 灵活、易扩展： 地点自由：对人员、设备及场所没有限制。 伸缩自由：可以控制多个终端，从小规模向大规模无缝过度，顺利实现分机数的增加。媒体自由： 在IP网络上融合电话、传真，乃至图像和因特网等一切媒体传输方式。与各种各样的通信媒体方式结合， 实现丰富而充分的通信模式。
高速公路IP网络公共广播系统设计：
根据高速公路的现况及高速管理处所提的要求，采用全数字IP广播系统，直接利用原有的高速网络，实现公路沿线数字IP网络广播系统的连接，只需一个网络端口。无须增加布线以及其它设备。
在高速公路主线上每隔2公里与摄像机同杆安装2条网络一体化室外音柱，在沿线每个收费站广场及匝道处安装2条40W室外音柱，在服务区安装4条40W室外音柱。在网络交换机端口不充裕时，收费站，服务器可采用IP网络前置放大器和功放组合来推送多个室外音箱。
数字IP广播系统在系统组成方面，主要有网络广播服务器、网络广播系统管理软件、网络广播终端、网络广播音柱、网络IP前置放大器、网络寻呼话筒、网络音频采集管理器、模拟话筒、DVD等模拟音源设备。 传输部分利用原有的IP网络和光纤网络即可。
应对突发事件：在需要广播发布信息时，可由经过授权的管理人员进行直接广播，使突发事件能够尽快得到及时有效的处理。
分组分区域播放：IP网络广播系统的每个网络广播终端因具有立的IP地址，各个网络广播终端均可以单接收服务器的数据，并按设置好的区域进行分组分区域播放。
语音实时采播(直播)：IP网络广播系统的节目也可以实时采播，能够将来自其他音源的节目实时采集压缩并存储到服务器，同时直播到的网络广播终端。
IP网络广播系统管理平台采用B/S架构，系统管理员可通过WEB页面上传、发布、管理资源，可授权限给子管理员，以WEB页面方式远程登录管理服务器IP地址管理维护后台。解决了管理员因安装管理软件和插件带来的麻烦。
网络公共广播系统管理平台采用LINUX操作系统，抗病毒能力强，安全漏洞少，系统安全可靠，担心病毒侵扰广播系统。硬件升级维护方便，只需U盘直接升级即可。
宁夏高速公路
项目背景
本项目的智能预警广播设备安装在宁夏高速支队和属下的十五个大队的中心和外场。外场语音发布点为133台300W三防网络数字功放，266只150W号角，重点覆盖事故多发路段、互通枢纽、服务区、停车区、收费站等位置，主要针对各种和恶劣天气进行预警。智能预警广播系统实行二级管理模式，日常的预警由大队执行；在情况下，由支队进行统一控制。
项目特色
宁夏高速智能预警广播系统采用二级管理模式，分别为：
支队模式：即一级管理，管理级别高，可指挥调度属下的十五个大队和外场所有的预警广播点。每当有重大活动或节假日时，可由支队统一对自治区内的多条高速公路，针对不同的情况，分别发布不同的预警信息（例如封路、分流、疏导等）。
大队模式：即二级管理，管理级别支队，仅管辖各队范围内的语音发布点；日常由大队对道路沿线的各种交通事件，例如：违停，行人，逆行，抛洒物，团雾事件等，通过联动、事件联动、广播联动，及时对现场发布预警。
有些驾驶自动挡车型的车主认为只需要踩着油门，轻微转动方向盘变换车道就足够了，和普通道路以及郊区道路上相比，对驾驶技术的要求要低很多。实际上，有这些想法的车主需要引起注意，除了对车辆必要的操作外，安全意识的提高也同样重要，毕竟在高速公路上车速60km/h以上，速度每增加10Km/h，安全系数都会降低一个等级。既然高速公路行驶如此重要，下面我们不妨一起去看看有哪些需要注意的事情。
