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江苏路氏照明科技有限公司
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在国内，**路灯管理部门已将如何优化路灯管理系统，有效控制能源消耗，降低维护和管理成本，作为建设的一个重要组成部分，并提上了日程。 在国外，也已意识到公共照明管理系统的诸多弊端，开始进行升级改造。在伦敦，当地**已计划投资325万英镑更换1.4万个“智能路灯”，维护人员通过Ipad即可了解路灯是否需要维修或更换，还可控制每个路灯的亮度，提高能源使用效率。 目前已知的实施案例国外的包括英国采用iPAD进行控制的威斯敏斯特街道照明系统，德国的采用手机进行路灯点亮的技术，美国的基于WIFI对路灯进行控制管理的技术。
智慧路灯实施完成后不仅可对社会产生深远的影响，还能直接产生可观的经济效益: ·加强公共照明管理信息化建设，提升应急调度和科学决策能力。 ·减少因照明故障引起的交通事故和各类社会治安事件。 ·节约城市公共照明能耗，打造低碳环保型城市，建设宜居地区。 ·通过智能调控进行二次节能，避免浪费，缩短**周期。 ·计量节能数据，作为供电部门电耗数据的一个参照，防止漏、盗电的损失。
在太阳能路灯系统中，结构上一个需要非常重视的问题就是抗风设计。抗风设计主要分为两大块，一为电池组件支架的抗风设计，二为灯杆的抗风设计。下面按以上两块分别做分析。 ⑴太阳能电池组件支架的抗风设计 依据电池组件厂家的技术参数资料，太阳能电池组件可以承受的迎风压强为2700Pa。若抗风系数选定为27m/s（相当于十级台风），根据非粘性流体力学，电池组件承受的风压只有365Pa。所以，组件本身是完全可以承受27m/s的风速而不至于损坏的。所以，设计中关键要考虑的是电池组件支架与灯杆的连接。 在本套路灯系统的设计中电池组件支架与灯杆的连接设计使用螺栓杆固定连接。