现在国六车比较多,对于车用尿素品质要求也高,所以在成品基础上,多了一道对成品的过滤,这样可以减少杂质,提高溶液的品质。现在车用尿素价格市场混乱,品质也不完善,主要还是很多以次充好,就一个反渗透过滤水,直接搅拌尿素颗粒,导致杂质多品质差,由于国六的普及,这个情况得到很多改善。在价格以及品质面前,大家都会选择质优l价廉的产品,那么这就需要做到产业化规范化,做到生产环节的把控,我们才能有效降低成本。所以在车用尿素设备选择上,要做到完整的链条。
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视频作者:佛山市弘峻水处理设备有限公司
随着我国科学技术的飞速发展,汽车已经成为人们出行和交通工具不可取缔的替代品。 据不完全统计,平均每1.3户家庭拥有一辆汽车,这也引发了汽车后市场的需求。 国家对柴油车尾气执行国五排放标准。 为满足国五排放标准,柴油车需要配备尾气后处理器。 目前,SCR技术普遍应用于中重型商用车; 此外,随着排放标准的提升,轻卡也逐渐采用SCR技术路线。 SCR后处理器需要加入浓度为32.5%的尿素溶液,通过化学反应降低氮氧化物的浓度,达到国五排放标准。
车用尿素设备会影响油耗吗
车用尿素设备会影响油耗吗,相信大家和小编一样也都很困惑,下面就和大家一起来探讨一下。
不加车用尿素设备,发起机功率会受限下降,当发起机功率下降后,在超车或许爬坡前,车用尿素机器厂家,就得提早加大油门冲。比方,前面2公里有一个坡,平时到坡脚再加油就可以冲上去了;假如功率约束了,就得提早2公里提速冲坡,那么这2公里的路段就是额定的耗油了,一个月下来就会发觉不加尿素会比加尿素会添加油耗。
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