集装箱半挂车骨架 济南挂车销售点 整车轻量化高强钢
价格：0.00起
20世纪60年代以来,随着集装箱运输的迅速发展,各国相继研制成运输集装箱的汽车。
山东梁山生产的集装箱半挂车不仅美观而且质量硬。山东车业制造优良型集装箱半挂车产品、提供贴心集装箱运输半挂车服务、以服务创造骨架集装箱半挂车打造、以服务带动营销，对每一个半挂车产品负责，对每一个客户负责 目的 为了迅速处理顾客反馈的半挂车产品信息，山东瑞源车业生产的半挂车产品不仅**全国,而且**海外巴基斯坦,哈萨克斯坦,吉尔吉斯坦，印度、智利、西班牙、加拿大、荷兰、秘鲁、意大利、沙特、新西伯利亚、孟加拉、赤培、哈巴、海参崴、多哥、肯尼亚、蒙巴萨、刚果、苏丹及其非洲等18个国家和地区,深得广大客户的满意和信赖。
集装箱运输半挂车分为骨架半挂车和平板半挂车及危险品罐箱运输半挂车，长度20英尺30英尺40英尺45英尺换算成米大致为三轴7.3米8.5米9.2米9.6米12米12.5米13米13.95米等各种尺寸。款式有大鹅颈高低板集装箱运输骨架半挂拖车使用小轮胎235、245及255和275轮胎，普通配置一般为1200真空和1100钢丝胎。
“梁山挂车”现已成为一个，被广大消费者所熟知，可是消费者关于山东梁山挂车厂家了解的并不多，咱们在“梁山挂车”这个大下，供给自个的度，相当于站在伟人的肩膀上，愈加简单，效果也会非常好。通过20多年的开展，除了众多的挂车厂家外，与之配套的钢材、油漆、焊接等配套设施也逐步鼓起，现在的梁山挂车制作，现已是一个非常老练的工业梁山挂车厂 。
集装箱运输半挂车分为骨架半挂车和平板半挂车及危险品罐箱运输半挂车，长度20英尺30英尺40英尺45英尺换算成米大致为三轴7.3米8.5米9.2米9.6米12米12.5米13米13.95米等各种尺寸。款式有大鹅颈高低板集装箱运输骨架半挂拖车使用小轮胎235、245及255和275轮胎，普通配置一般为1200真空和1100钢丝胎。
山东车业有限公司全体员工竭诚为全国集装箱运输半挂车客户提供壹流服务，欢迎惠顾，共谋发展！梁山瑞源车业制造有限公司位于水浒故里——水泊梁山脚下的梁山拳铺工业园区，220国道与333省道交汇处，北邻风景秀丽的东平湖，济广高速、京九铁路纵贯县境，京福、日东高速距公司不足百里，航空可由距公司30公里的济宁机场直飞北京、广州等大中城市，西临黄河、东靠京杭运河，周围交通四通八达。
山东梁山生产的集装箱半挂车不仅美观而且质量硬。山东车业制造优良型集装箱半挂车产品、提供贴心集装箱运输半挂车服务、以服务创造骨架集装箱半挂车打造、以服务带动营销，对每一个半挂车产品负责，对每一个客户负责 目的 为了迅速处理顾客反馈的半挂车产品信息，山东瑞源车业生产的半挂车产品不仅**全国,而且**海外巴基斯坦,哈萨克斯坦,吉尔吉斯坦，印度、智利、西班牙、加拿大、荷兰、秘鲁、意大利、沙特、新西伯利亚、孟加拉、赤培、哈巴、海参崴、多哥、肯尼亚、蒙巴萨、刚果、苏丹及其非洲等18个国家和地区,深得广大客户的满意和信赖。
“梁山挂车”现已成为一个，被广大消费者所熟知，可是消费者关于山东梁山挂车厂家了解的并不多，咱们在“梁山挂车”这个大下，供给自个的度，相当于站在伟人的肩膀上，愈加简单，效果也会非常好。 2000年以后进入鼎盛时期。通过20多年的开展，除了众多的挂车厂家外，与之配套的钢材、油漆、焊接等配套设施也逐步鼓起，现在的梁山挂车制作，现已是一个非常老练的工业梁山挂车厂 。
集装箱骨架半挂车是集装箱运输车一种将品种众多、形状各异、大小不等的货物在运输前装入标准尺寸的特制箱内以便于水陆空联运的运输方式，它能实现装卸、运输机械化、标准化，是传统运输方式上的一项重大改革，是交通运输现代化的重要组成部分。这种特制的箱子就是集装箱；用来运输集装箱的车辆就是集装箱运输车。20世纪60年代以来，集装箱运输在许多国家得到了迅速发展，现在已成为国际运输中重要的运输方式。
骨架半挂车系列产品适用于家用电器、轻纺货物、煤炭、沙石等建筑材料以及图盘货物的运输。
产品特点：1、骨架运输半挂车具有较强的承载力，安全系数高、设计合理、坚固耐用，工艺制造。2、骨架运输半挂车车架均为穿梁式结构，纵梁采用平直式或鹅颈式。腹板高度从400mm至500mm，纵梁采用自动埋焊焊接，车架采用抛丸处理，横梁穿入纵梁并焊接整体。
梁山挂车厂挂车，相信很多人听说过或者在路上见过，得益于优良的做工与轻耐用的品质深受用户的喜爱，去年更是取得销售1.3万辆的骄人业绩。
近日，梁山挂车厂推出了一款新挂车，它是用于集装箱运输的40尺骨架半挂车。梁山挂车厂出品的集装箱骨架半挂车，相信肯定有一些与众不同的设计，具体有哪些亮点？下面我们一起来看看。据介绍这款集装箱骨架车的自重仅有5.3吨，相比同类产品轻300多公斤。该车可以运输一个40尺或者2个20尺的集装箱。除了自重方面的优势，这款集装箱骨架车的亮点很多，一辆挂车的好坏，更多的是看要细节上的做工，主要体现在设计、焊接、线路布局等方面，所以下面我们将在生产工艺、轻量化设计方面着重介绍这款挂车。精益求精 实用与美观兼得在前端梁，各电路、气路接头安装紧密，看着就给人一种非常整洁的感觉。
端梁角对比梁山挂车厂骨架车前后端梁两端采用的是圆角设计，保证锁具底座的强度同时也可以避免磕伤他人。另外这样的圆角设计，挂车的美观性也将大大增强。常见的骨架车前后端梁两端为直角结构，不美观的同时也很容易被磕伤他人。
除了前后端梁，在其他横梁锁具底部带有外壳，整车的美观性进一步增强。而其他骨架车为锁具直接外漏，缺乏美观性.
40英尺骨架集装箱半挂车标准配置：12.5米X2.45米X1510mm 40英尺纵梁高度480mm，上翼板8mm，下翼板10mm，腹板6mm，2个工具箱，2个备胎架，12套集装厢锁具，富华13T车桥3根，28T单动支腿。
