庞贝捷涂料 宁波市宁海县PPG式玛油漆 sigmacover280
价格：面议
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关 键 词：宁波市宁海县PPG式玛油漆
行 业：涂料 涂料 防腐涂料
发布时间：2022-09-04
PPG油漆
漆膜厚度: 干膜:100 微米 (见备注) 湿膜:160 微米
重涂间隔: 根据指标要求
表面处理: 根据各相关的涂装指标要求进行。现有旧的自抛光防污漆或溶蚀型防污漆：用适当的清洁剂去除油脂，再用高压淡水清洗以彻底清除所有附着不牢的沥出层。
封闭：是否使用了封闭漆或连接漆，取决于原有防污漆的类型和状况。
施工条件:
施工在一个干净清洁表面，温度高于以避免凝露。在狭窄的空间施工和干燥期间，应提供大量通风。
先涂油漆:根据指标要求。推荐体系为：老人牌环氧过渡漆45182,老人牌环氧过渡漆47182。
加涂油漆: 无，或根据相关指标。
备 注: 由于本品含有重颜料颗粒，因此使用前应充分搅匀。
通过在其使用寿命内持续提供活性表面，本品逐渐消蚀殆尽。
颜色：同一色号可能会有颜色变化。后的颜色将呈现为暴露于海水后的颜色。这对防污性能没 有影响。
重入坞：再次入坞时，仔细清除掉防污漆涂层上的松散物质后，可用本品重涂。参照上述的“表面处理”项。若用其它类型的防污漆重涂，可能需要用其它的表面处理方法。具体请咨询本公司。
铝质船壳：如果对于每度施工 150 微米，施工两度有效的防腐配套，那么本品可涂覆在铝质船壳上。使用期间防腐配套必须保持漆膜完整以避免因本品所含的氧化亚铜造成的铝腐蚀。
施工设备：
标准重型无空气喷涂设备: 泵比率：至少 45:1 (见下面“注意”)
喷出量：小 12 升/分钟 (理论值)
喷管：较长 15 米，内径 9.5mm 较长 3 米，内径 6.4mm。
注意：如果需要较长的软管，较长可以达到 50 米(内径 12.7mm)，泵比率必须升至 60:1 或更高，并且保持较高的喷出量。推荐使用可旋转喷嘴。
过滤：缓冲罐过滤筛和喷内的过滤筛应拆除。
漆膜厚度/稀释：可根据使用目的和区域使用非推荐漆膜厚度，这将改变涂布率并影响干燥时间和重涂间隔。正常干膜厚度为：80-150 微米。
重涂间隔：根据现有的船体情况，航行方式，预期使用寿命参考相应的施工。无重涂间隔,但漆面在污染的环境中长时间暴露后，需要用高压淡水冲洗干净。
出坞：较短出坞时间取决于涂层数多少、漆膜厚度、当时的温度以及其后的暴露/使用条件，请查询相应的油漆配套。较长出坞时间取决于大气条件（如紫外光、温度、大气污染程度 等）。通常暴露于大气环境达 6 个月没有问题，但污染严重时可能需要采用高压淡水冲洗--具体请联系本公司。
安 全: 小心使用本品。使用前和使用时，请注意包装标签上的注意事项。此外，还应该遵守当地规定的安全法规。
注 意: 本品仅适用于用途。
SIGMAWELD 165 (SIGMA PROFERRAL MC)
无机硅酸锌车间底漆 165
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共 三 页 2005 年 9 月版
简 介 双组份湿汽固化乙基硅酸锌预处理底漆
主要性能 — 适合于钢板抛丸喷砂处理自动化涂装流水线
— 快干性
— 有良好的切割和优异的焊接性能, 包括金属惰性气体/金属活性气体焊
接(自动焊或手工焊)
— 干膜厚达 13 微米时, 能提供优良的防锈期达 9 个月(随暴露状况和喷砂
表面粗糙度而定)
— 可作为各种油漆系统内的道底漆
— 适合于浸没在海水里带有阴保护系统的涂层内表面
— 具有优异的热稳定性, 使在热加工过程中烧损破坏降至程度
— 底漆表面焊渣不易粘附
— 作为预处理底漆获劳氏船级社认可(见数据表 1880)
— 有英国北方工业健康中心认可的明(见数据表 1881)
颜色与光泽 红灰色 - 平光
基本数据(20℃) (1 克/厘米 3 =8.25 磅/美加仑, 1 米 2/升=40.7 英尺 2 /美加仑)
比 重 1.5 克/厘米 3
体积固体含量 30% ±2%
挥发性有机成分(VOC) 428 克/公斤（按 1999/13/EC，SED 标准）
645 克/升(约 5.4 磅/加仑)
推荐干膜厚度 13 微米 - 另参阅“推荐底材状况与温度”
理论涂布率 20 米 2/升, 13 微米干膜厚时
表干时间 底材温度 20℃时, 6 分钟; 底材温度 40℃, 3 分钟
覆涂间隔 小: 3 天
: 9 个月
在底漆完好情况下, 允许有更长的覆涂间隔
贮藏有效期 基料: 至少 9 个月
(阴凉干燥处) 色浆: 至少 12 个月
闪 点 基料: 15.5℃, 色浆: 28℃
推荐底材 — 钢材; 喷砂处理达 ISO 标准 Sa2.5 级.喷砂表面粗糙度达(RZ)40-70 微米
状况与温度 — 在上述粗糙度范围内, 推荐干膜厚度为 13 微米，相当于在光滑试板上
15 微米
— 在光滑试板上膜厚不得低于 13 微米SIGMAWELD 165 (SIGMA PROFERRAL MC)
无机硅酸锌车间底漆 165
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— 底材温度可达 35℃
— 在自动化涂装线上, 推荐底材温度为 30℃
— 底材温度必须至少高于 3℃
— 固化时相对湿度必须达 50%以上
二次表面处理 — 在储存和建造期应限制预处理底漆的污染
— 分段组装后, 表面缺陷的处理可依照下列方案
— 有两种表面处理方法可供选择, 具体应根据施工部位和涂料系统(见系
统表)而定
— 理想的表面处理方法如下, 括号内为可采纳的其它方法:
暴露状态 浸水区 大气区
污染物 去除 去除
焊缝 ISO 标准 Sa2.5 级 SPSS 标准 Pt2 级
(SPSS 标准 Pt3 级)
烧坏区域 ISO 标准 Sa2.5 级 SPSS 标准 Ss 级
(SPSS 标准 Pt3 级) (SPSS 标准 Pt2 级)
损坏腐蚀区 ISO 标准 Sa2.5 级 SPSS 标准 Ss 级
(SPSS 标准 Pt3 级) (SPSS 标准 Pt2 级)
白锈 SPSS 标准 IDPt2 级 SPSS 标准 IDPt1 级
(SCAP*) (SCAP*)
* 用金钢砂磨纸清理
注意: 在焊接钢板的背面可能显示出变色(特别在填角焊接钢板处),不可把
这种区域误认为烧坏区域, 并无需特别处理.在变域内, 有可能存在完
全烧坏的区域(在薄板焊接时, 特别会发生)则这些区域应按照上述的“烧坏
区域”进行处理
使用说明 混合体积比: 基料 : 色浆 = 55 : 45
— 基料和色浆的混合温度应高于 15℃
— 在加基料剂之前, 应充分地搅拌色浆
— 逐渐地把 1/3 的基料加于色浆之中
— 彻底搅拌, 直到质地均匀
— 加入剩余基料且连续搅拌, 直到混合物质地均匀
— 混合物用 30-60 目网筛过滤
— 混合油漆立刻可以使用
— 根据工作程序、钢材表面温度和线速度等情况可能需要添加稀释剂(稀
释剂 90-53)
SIGMA NOVAGUARD 840
无溶剂酚醛环氧漆 840
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共 四 页 2005 年 9 月版
简 介 双组份无溶剂胺固化酚醛环氧漆
主要性能 — 单涂层货油舱(储罐)油漆
— 透明无溶剂环氧玻纤增强系统对舱/罐底保护尤为适合（见系统表 4145）
— 对高达 90℃的有好的抗性
— 适用于贮藏无铅汽油
— 对广泛的化学物质和溶剂有抗性
— 由于色浅，具有良好的可见性
— 外表光滑，有光泽
— 易于清洁
— 能用大功率单进料无空气喷涂机喷涂（60：1）
— 减少爆炸和火灾危险
— 适用于干燥、固体食品的运输和储存
— 对于航空燃料的储存，符合 Air BP F2D2 标准 2.1 部分
— 适合与液体食品接触
颜色与光泽 绿色, 奶和透明色 - 有光
基本数据(20℃) (1 克/厘米 3 =8.25 磅/美加仑, 1 米 2/升=40.7 英尺 2/美加仑)
比 重 1.3 克/厘米 3
体积固体含量
挥发性有机成分(VOC) 106 克/公斤（按 1999/13/EC，SED 标准）
142 克/升(约 1.2 磅/加仑)
推荐干膜厚度 300-600 微米根据不同系统
理论涂布率 3.3 米 2/升, 300 微米厚时*
表干时间 6 小时
覆涂间隔 小: 24 小时*
: 2 个月*
完全固化 5 天*
(成份数据)
贮藏有效期 至少 12 个月
(阴凉干燥处)
闪 点 基料, 固化剂：高于 65℃SIGMA NOVAGUARD 840
无溶剂酚醛环氧漆 840
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推荐底材 — 钢材: 喷砂处理至少达到 ISO 标准 Sa2.5 级，喷砂表面粗糙度
状况与温度 (Rz)50-100 微米
— 施工和固化时,底材温度必须高于 5℃并至少高于 3℃
— 酚醛环氧底漆（Sigma Phenguard 930）的表面必须干燥,清洁,没有污物
使用说明 混合体积比 基料 : 固化剂 = 80 : 20
— 混合时，基料与固化剂混合温度至少要有 20℃
— 温度降低时喷涂粘度会增高
— 不应使用稀释剂
— 推荐的施工指南:参见工作程序
熟化时间 无
混合后使用期 1 小时（20℃）*
无气喷涂 — 用大功率单进料无气喷涂机，是压力比为 60:1,并采用
合适的高压软管
— 在空气温度较底时，为了避免油漆在软管内冷却，需要采用
内部加热或外部保温式软管
— 软管长度应尽可能短
推荐稀释剂 不必加稀释剂
喷咀孔径 约 0.53 毫米(0.021 英寸)
喷出压力 20℃时(油漆温度), 少 28 兆帕(约 280 大气压或 4000 磅/英寸 2 )
30℃时(油漆温度), 少 22 兆帕(约 220 大气压或 3000 磅/英寸 2 )
刷涂/辊涂 只作小块修补和预涂装
推荐稀释剂 不必加稀释剂
工具清洗 稀释剂 90-83（推荐）或稀释剂 90-53
— 所有施工工具用后应立即清洗干净
— 喷涂装置内油漆必须在混合使用期结束之前清除
安全防范 涂料及推荐的稀释剂见安全表 1430,1431 和相关材料的安全数据
IGMACOVER 515 (SIGMA HULLRITE)
氧中间漆 515
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S环
共 三 页 2005 年 9 月版
简 介 双组份聚胺固化环氧防锈中间漆
主要性能 — 水下环氧防锈涂料配套中的一道涂层
— 优异的防锈性能同时对防污漆有良好的粘合性
— 良好的耐水性
— 耐磨、抗碰撞性好
颜色与光泽 黑色和灰色 – 平光
基本数据(20℃) (1 克/厘米3 =8.25 磅/美加仑, 1 米2/升=40.7 英尺2 /美加仑)
比 重 1.4 克/厘米3
体积固体含量 70% ± 2%
挥发性有机成份(VOC)： 269 克/公斤（按 1999/13/EC， SED 标准）
373 克/升(约 3.1 磅/加仑)
推荐干膜厚度 75-150 微米
理论涂布率 9.3 米2/升, 75 微米厚; 4.7 米2/升, 150 微米厚
表干时间 4 小时*
覆涂间隔 小: 8 小时*
: 5 天*
完全固化 7 天 *
(成份数据)
贮藏有效期 至少 12 个月
(阴凉干燥处)
闪 点 基料 37℃ , 固化剂 35℃
推荐基底 — 前涂层: 干燥, 除去所有污染
状况与温度 — 基底温度必须高于 5℃并至少高于 3℃
系统详述 船舶 系统表 3101
使用说明 混合体积比 基料: 固化剂 = 86 : 14
— 基料与固化剂混合后, 温度需高于 15℃ , 否则应添加稀释剂以达到施工
所需粘度
— 过多稀释剂会导致抗流挂性降低与固化减慢
— 稀释剂应在组份混合后添加
— 施工温度为 5℃以上以确保充分固化，但 0℃时也可施工IGMACOVER 515 (SIGMA HULLRITE)
氧中间漆 515
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S环
熟化时间 当基底温度低于 10℃时: 15 分钟
混合后使用期 6 小时（ 20°C） *
无气喷涂
推荐稀释剂 稀释剂 91-92
稀释剂用量 0-5%，根据所需膜厚及施工条件
喷咀孔径 约 0.53-0.58 毫米(0.021-0.023 英寸)
喷出压力 12-15 兆帕(约 120-150 大气压或 1700-2130 磅/英寸2 )
有气喷涂
推荐稀释剂 稀释剂 91-92
稀释剂用量 0-5%，根据所需膜厚及施工条件
喷咀孔径 1.5-2 毫米
喷出压力 0.3-0.4 兆帕(=约 3-4 大气压或 43-57 磅/英寸2 )
刷涂/辊涂
推荐稀释剂 稀释剂 91-92
稀释剂用量 0-5%，如需要的话
工具清洗 稀释剂 90-53
安全防范 涂料及推荐的稀释剂见安全表 1430,1431 和相关材料的安全数据
这是溶剂型涂料，必须避免吸入漆雾和溶剂, 并尽量不使皮肤和眼睛暴露,
避免接触到未干的油漆
附 录
膜厚与涂布率
理论涂布率(米2/升) 9.3 7.0 4.7
干膜厚度(微米) 75 100 150
刷涂时, 干膜厚度 75 微米
覆涂间隔时间表 (干膜厚度 150 微米)
基底温度 5℃ 10℃ 20℃ 30℃ 40℃
对大部分防污漆 小间隔时间(小时) 24 20 8 6 4
间隔时间(天) 14 8 5 3 2
— 表面须干燥无污物
备注： 如覆涂 SIGMA ECOFLEET 290 和 530 无锡防污漆，则须垂询就近式
玛涂料销售部IGMACOVER 515 (SIGMA HULLRITE)
氧中间漆 515
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S环
覆涂间隔时间表
(干膜厚度 150 微米)
基底温度 5℃ 10℃ 20℃ 30℃ 40℃
小间隔时间(小时) 24 16 10 5 3
对 SIGAMDUR 550 间隔时间(天) 14 10 7 4 2
对 SIGMACOVER 456 间隔时间(天) 25 25 25 14 7
— 表面须干燥无污物
固化时间表 (干膜厚度 150 微米)
基底温度
暴露于海水前的
初期固化(小时)
完全固化(天)
5℃ 96 —
10℃ 48 15
20℃ 24 7
30℃ 18 5
— 在施工与固化时需保持足够的通风量(请参阅表 1433 和 1434)
混合后使用期 (处于施工粘度时)
15℃ 8 小时
20℃ 6 小时
30℃ 4 小时
35℃ 2 小时
全球适用性 SIGMA 涂料的意图是在全世界范围内提供相同的产品，但有时需要对产品作
细小的修改以满足各地和规范/实情，在这些实情下，应使用变更的产
品数据
参 考 产品数据说明 请参阅表 1411
安全 请参阅表 1430
密闭场所安全和健康安全
爆炸危害 - 危害 请参阅表 1431
密闭舱室内的安全工作 请参阅表 1433
通风技术 请参阅表 1434
产品说明书编号 7467
SIGMA VIKOTE 14 （ SIGMARINE ALU PRIMER）
厚膜型铝粉底漆 14
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共 两 页 2005 年 9 月版
简 介 厚膜型改性铝粉底漆
主要性能 — 高度的不透水性
— 良好的湿润性
— 对钢铁表面、传统油漆和车间底漆表面有良好的粘附性
— 能适应干船坞内施工条件
— 易于用无气喷涂法施工
— 适合用为各种类型防污漆溶出后的封闭漆
— 对防污漆有良好的相容性
颜色与光泽 浅铝色与深铝色 - 平光
基本数据 (20℃) (1 克/cm3=8.25 磅/美加仑; 1 米 2/升=40.7 英尺 2/美加仑)
比 重 1.2 克/厘米 3
体积固体含量 43% ± 2%
挥发性有机成分(VOC) 420 克/公斤（按 1999/13/EC， SED 标准）
493 克/升(约 4.1 磅/加仑)
推荐干膜厚度 75 微米
理论涂布率 5.7 米 2/升, 75 微米厚
表干时间 5-25℃ , 30 分钟
覆涂间隔 小: 20℃ , 6 小时
: 无限制
贮藏有效期 至少 12 个月
(阴凉干燥处)
闪 点 26℃
推荐基底 — 钢材; 喷砂处理达 ISO 标准 Sa2.5 级
状况与温度 — 已涂认可的硅酸锌车间底漆的钢材; 喷砂清扫达 SPSS-标准 Ss 级
— 旧的传统漆; 高压水冲净所有污物
— 基底温度至少高于 3℃
油漆配套 Sigma Vikote 14（浅色） 75 微米
Sigma Vikote 14（深色） 75 微米
使用说明 — 用前需搅拌均匀
— 油漆温度需高于 15℃ , 否则需添加稀释剂以达到施工所需粘度SIGMA VIKOTE 14 （ SIGMARINE ALU PRIMER）
厚膜型铝粉底漆 14
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— 过多稀释剂会导致抗流挂性降低
— 在施工和固化时需保持足够的通风量（请参阅表 1433 和 1434）
无气喷涂
推荐稀释剂 稀释剂 21-06
稀释剂用量 0-3%，根据所需膜厚及施工条件
喷咀孔径 约 0.48-0.58 毫米(0.019-0.023 英寸)
喷出压力 12-15 兆帕(约 120-150 大气压或 1700-2130 磅/英寸 2 )
工具清洗 稀释剂 21-06
安全防范 涂料及推荐的稀释剂见安全表 1430,1431 和相关材料的安全数据
这是溶剂型涂料，必须避免吸入漆雾和溶剂, 并尽量不使皮肤和眼睛暴露,
避免接触到未干的油漆
附 录
覆涂间隔时间表
基底温度 5℃ 10℃ 20℃ 30℃
自身覆涂 小间隔时间(小时) 10 8 4 3
对 Sigma EcoFleet 238 小间隔时间(小时) 18 12 6 4
间隔时间 无限制, 只要表面干燥且无任何污物
全球适用性 SIGMA 涂料的意图是在全世界范围内提供相同的产品，但有时需要对产品作
细小的修改以满足各地和规范/实情，在这些实情下，应使用变更的产
品数据
参 考 产品数据说明 请参阅表 1411
安全 请参阅表 1430
密闭场所安全和健康安全
爆炸危害 - 危害 请参阅表 1431
密闭舱室内的安全工作 请参阅表 1433
通风技术 请参阅表 1434
产品说明书编号 7111
江苏东风环境科技有限公司积拓展腐蚀建筑构件的维修翻新，是PPG油漆供应商，也是工业防腐蚀技术协会会员、重质量守诚信双优单位、质量服务信用AAA企业。
