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TST暗缝伸缩缝 武威E型桥梁伸缩缝 模数式桥梁伸缩装置
价格：170.00起
衡水聚诚橡胶制品有限公司
联系人：石经理
电话：18230089589
地址：河北省衡水衡水
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关 键 词：武威E型桥梁伸缩缝
行 业：建材 变形缝
发布时间：2022-08-28
我公司生产的桥梁伸缩缝常用型号GQF-C40.C60.C80型、GQF-F40.F60.F80型、GQF-Z40.Z60.Z80型、GQF-E40.E60.E80型、GQF-D40.D60.D80.D120.D160型、GQF-MZL40.60.80.160.240.320.400型、SSFB—80.100.120.160.240.320.400、TST、梳齿板伸缩缝等型号齐全。
由于一些伸缩缝安装不适就会产生跳车现象，不但在国内的公路桥梁上存在，在国外也尚未解决，因此，我们为了消除台阶，防zhi跳车，保持良好的路况，有关部门及施工单位采用了许多行之有效的措施与办法，在动难逃很大程度上减少了桥梁伸缩缝处跳车病害。其中桥梁伸缩缝的安装施工是公路桥梁建设中一项为重要的施工项目，安装质量的好坏直接影响到行车的平稳性和舒适性、大型桥梁的服务质量及使用年限。
胶料适用范围
1、氯丁橡胶（CR）的伸缩装置适用于温度-25℃～+60℃地区；
2、天ran橡胶（NR）的伸缩装置适用于温度-40℃～+60℃地区；
3、三元乙丙（EPDM）的伸缩装置适用于温度-40℃～+60℃地区。
设计制造技术条件
1、设计荷载：采用JTJ88（1995）《公路工程技术标准》规定的汽车**20级荷载进行设计；
2、本结构使用的异型钢材质为16Mn桥梁专yong钢，钢材抗拉强度不低于480Mpa，容许弯曲应力不低于210Mpa；
3、其余配件钢材可使用不低于Q235强度钢材。
公路桥梁伸缩装置分为：模数式桥梁伸缩装置和KS伸缩装置以及TST弹塑体伸缩装置
一、模数式桥梁伸缩装置分为：GQF-C型桥梁伸缩装置、GQF-MZL型桥梁伸缩装置
1、GQF-C型桥梁伸缩装置特点:建筑高度低，国产热轧整体成型异型钢材高度jin50mm，结构简单，安装方便，具有明显的可靠性、舒适性和耐久性。既方便旧伸缩装置更换，又可供新桥时选用。
桥梁伸缩装置选用原则：桥面铺装层厚度≥80mm 伸缩量≤80mm
2、GQF-MZL型桥梁伸缩装置特点：MZL型伸缩装置结构**的特点是：由边梁、中梁、横梁、位移控制系统、密封橡胶带等构件组成的系列伸缩装置。该伸缩装置的承重结构和位移控制系统分开，二者受力时互不干扰，分工明确，这样既保证受力时安quan，又能达到位移均匀，使所有中梁在一个位移控制箱内均支承在同一根垂直横梁上的传统作法，这样对大位移量伸缩装置非常有利，减少了横梁数量，使位移控制箱体积减小到zuixiao范围，节约了钢材。该结构还克服了斜向支承式伸缩装置要求加工和组装精度相当高的苛刻条件，否则四连杆结构易出现自锁现象，影响伸缩自由和不易保证位移均匀的弊病。该结构各连接处均采用既能转动又能滑动结构。所以，对弯、坡、斜、宽桥梁适应能力强，可满足各种桥梁结构使用要求。
二、KS系列跨越式伸缩缝：KS系列跨越式伸缩缝是公司zuixin开发的一种新型伸缩缝产品，它jin用桥面铺装层厚度即可达到可靠的锚固，对桥梁设计和施工单位提供了大的方便。同时它防shui性能好，减震，受力合理，对梁端间隙的施工误差不敏感，使用寿命长，自动清理缝内垃圾，少养护，造价低。因此该产品一经问世，即受到桥梁设计和施工单位的普遍好。
公路桥梁C型伸缩缝的采购、检验和保管公路桥梁上的桥台的施工桩基础施工完成后进行台身肋板的施工。桩基础施工完成后在基础**面应预埋固定肋板伸缩缝的伸缩缝。肋板侧采用钢伸缩缝，前后立面伸缩缝采用木伸缩缝。肋板施工逐个进行，每个肋板一次浇筑完混凝土。先在基础**面放出肋板边线的位置，然后绑扎伸缩缝、安装伸缩缝，浇筑混凝土时应用串筒下料。混凝土用汽车吊和吊罐吊混凝土卸入漏斗本工程的结构用伸缩缝均由自行采购提供。对于运到现场的伸缩缝先检查有无出厂合格证，如果没有则拒绝接收，有出厂合格证的才能安排卸车堆放。伸缩缝堆放在 施工现场的临时伸缩缝堆场上，临时伸缩缝堆场用红砖砌成50厘米高的砖墙，伸缩缝堆放时搁在砖墙上，上面用彩条布覆盖，并在明显的地方插上识别标签，表明伸缩缝制造商的名称、试验号及批号等。
1、伸缩缝进场后应尽快取样送检，伸缩缝的主要机械性能指标应符合《伸缩缝混凝土用热轧带肋伸缩缝》（GB1449---98）及《伸缩缝混凝土用热轧光圆伸缩缝》（GB13013---98）的规定。检查合格的伸缩缝才能使用，对于不合格的钢筋应插上标志并尽快组织退场。伸缩缝应根据工程进度组织进货，用料是按照伸缩缝进场的顺序使用，避免伸缩缝在现场堆放太久而生锈。
2、伸缩缝的加工是由工厂进行加工的所有加工的伸缩缝在加工前必须经检验合格，且有产品检验合格证。伸缩缝表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。将局部弯折、成盘的伸缩缝和弯曲伸缩缝调直。伸缩缝在预制场的伸缩缝加工棚加工成型，然后用汽车运到现场安装。对于柱子不高的立柱，伸缩缝加工可在立柱施工现场边进行施工，加工完成后再进行吊装。
3、伸缩缝的焊接和绑扎接头伸缩缝纵向焊接采用电弧焊接。伸缩缝的伸缩缝焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式试焊。焊工必须持考试合格证上岗。
<BR><BR>C-D型伸缩缝 本装置采用M型型钢制造，适用于板式桥梁、T型桥梁及旧桥改造工程。本装置根据密封橡胶带伸展长度的不同可分为20、40、60、80四种型号
<BR><BR>GQF-C、C型、F型模数式桥梁伸缩缝是采用国产热轧整体成型的异形钢材设计的新型桥梁伸缩缝，C型、F型伸缩缝适用于80mm以下的单缝，XF型、GQF-C型装置是由边梁、中梁、横梁和连动机gou，减震支座组成。模数式系列桥梁装置适用于80mm-120mm的大位移量伸缩。
<BR><BR>二、桥梁伸缩缝所使用胶料适用范围
1、桥梁伸缩缝所用橡胶制品采用氯丁胶（CR）适用于温度为-25℃～60℃的地域。
2、采用天ran橡胶的伸缩缝适用于温度为-40℃～60℃的地区。
GQF-C、GQF-C、GQF-L、GQF-F、GQF-MCL型数模式桥梁伸缩缝，它是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩缝装置。其中 GQF-C型、GQF-C型、GQF-L型、GQF-F型伸缩缝适用于伸缩量80mm以下的的桥梁接缝。
