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枣庄龙工挖掘机山东代理商 铲运挖掘机 按需可定做
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行 业：工程机械 挖掘机械 履带挖掘机
发布时间：2022-08-21
销售批发工程机械施工挖掘机设备，我公司供应龙工大型中型小型挖掘机，LG6116挖掘机是常见的一种工程机械，主要是用来挖掘泥土，装车，拆迁，凿地，碎石等，一般挖掘机都是轮式的。
挖掘机经常会出现大大小小的毛病，出现故障真叫人头疼！不知道甲友们遇没遇到过挖掘机掉臂的情况呢？到底你的爱机为啥会掉臂？出现掉臂故障又该如何解决呢？什么挖掘机掉臂？挖掘机掉臂也有人称它为吊臂、自落、跌泵等等。简单来讲，掉臂其实就是挖掘机动臂无力的一种表现，当动臂抬起后，在不用操作杆控制的情况下，大臂或小臂会出现自动下落的现象。当挖掘机出现掉臂故障的时候，也会出现不同的表现形式，故障现象大致可以分为大臂掉臂、小臂掉臂、中臂掉臂、冷车正常热车掉臂等等。
掉臂故障7点常见原因：压油故障引起的掉臂。冷车正常热车掉臂，很有可能就是液压油有问题。掘机的液压油缸出现故障，尤其是油缸油封损坏或老化，造成油封内漏引起的。配阀阀孔阻塞、阀芯磨损、阀芯间隙过大、分配阀主安全阀磨损损坏，引起的大小臂吊臂。大小臂安全溢流阀油封破损时，造成一定的泄漏，也会导致掉臂现象。配泵密封不良造成的，也称之为“卸油"，这时需要将分配泵的密封圈更换。压泵比例电磁阀接头接触不良，也会引起大小臂掉臂现象。
重掉臂（油温45℃左右,5分钟斗齿下降**过95mm），有可能是主阀被卡导致的。挖掘机掉臂该怎么办？压油故障引起的掉臂。冷车正常热车掉臂，很有可能就是液压油有问题。掘机的液压油缸出现故障，尤其是油缸油封损坏或老化，造成油封内漏引起的。配阀阀孔阻塞、阀芯磨损、阀芯间隙过大、分配阀主安全阀磨损损坏，引起的大小臂吊臂。大小臂安全溢流阀油封破损时，造成一定的泄漏，也会导致掉臂现象。
工程机械上的液压元件很多，液压油在液压系统中起到润滑的作用，如果长时间不更换，液压油就会变黑、粘度降低，会直接导致挖掘机主泵内、阀门、多路换向阀、油封等等各液压系统零部件的加剧磨损，时间久了造成各零部件之间间隙过大发生内漏而严重影响挖掘机动作连贯性、无力等现象。液压油变黑很常见，新买的液压油颜色呈琥珀色或者淡，使用一段时间后会变成棕褐色甚至黑色。液压油变黑是怎么回事？液压油变黑是不是说明性能降低，不能继续使用？有些人觉得液压油变黑是自然现象，没必要关注？那么液压油变黑到底怎么回事？发现液压油变黑应该怎么办？液压油变黑的原因有哪些？部杂质铁屑等金属杂质是影响的主要因素。
其中有可能是泵的高速旋转而产生的磨屑，关于和泵旋转的所有部件都是有可能的，比如轴承、容积室等的磨损。液压阀阀芯来回运转，油缸的来回运转产生的磨屑，但这短时间是不会出现这种现象的。如果你的挖掘机是新买的，在磨合时会产生大量的金属杂质，换油的时候要将油箱中的液压油全部清空，将油箱全部用棉布擦拭干净后再加新油。如果没有清空，那么有可能有大量铁屑残留在油箱中，也会导致新油被污染而发黑。界环境影响挖掘机因机械故障，油封老化等原因造成了管路密封不严；挖掘机工作环境太差造成滤芯阻塞；在清洗、换油、维修过程中防尘措施做得不好，操作中将杂质带进液压系统。
因此，你要检查一下你的液压系统是否封闭，呼吸孔是否完好；检查设备液压部分外露部件，看密封是否完好，比如油缸的防尘圈等。如果你的挖掘机经常用破碎锤，那么导致液压油变黑的原因就不仅仅是有杂质，也可能是因为加注黄油不规范造成的。加注黄油的时候需要将破碎锤提起，钢钎压到活塞里面，每次加注时只需加注标准黄油的半即可。因为如果在加注黄油时没有压紧钢钎的，此时加注的黄油会在钢钎槽的上限位，钢钎工作的时候黄油就会直接蹿到破碎锤的主油封处，随着活塞的往复运动将黄油带入到破碎锤中缸体内，再随着破碎锤中缸体内的液压油混入到挖掘机的液压系统内，是液压油变质、发黑。
稍有些工作经历的挖机师傅应该都碰到过挖机液压油缸变色的问题，刚开始大家可能怀疑是油缸质量不好导致的变色。在这里，小编要告诉大家，其实液压油缸变色是一种常见现象，导致变色的原因有很多，并且大多数时候变色的原因并不是油缸本身的质量问题。液压油缸变色的大致过程是这样的：油缸先会先变为蓝色，之后颜色会逐渐加深，变为紫色，后变成黑色。油缸变色实际上是油其表面覆了一层带颜色的膜，并不是油缸本身的问题。接下来，我们就对症，给甲友们分享液压油缸变色的原因和方法解决：油缸变色原因原因液压油缸内外温差太大如果挖掘机在工作中液压系统的温度过高，而此时外接的温度又很低，特别是在冬季的时候，此时，油缸内外部的温差会非常大，活塞杆在这种情况下工作易引起油缸变色。
原因使用非液压油或劣质液压油很多用户由于经验不够丰富或者图便宜，在挖机保养，更换液压油的时候，使用了非本挖机的液压油，也很容易引起油缸变色。因为液压油里有一种压抗磨添加剂，不同的液压油所含的添加剂是有差别的，混用的话就会对于油缸造成影响。原因活塞杆附着杂质液压油缸工作时，活塞杆经常与外界接触，很容易附着一些杂质，随着杂质的积累，也会造成油缸变色。其中，变蓝可能是油封和液压油内的添加剂在高温下附着在油缸杆上造成的。
变黑则可能是由于耐磨套内的喷涂物里所含的铅添加剂在高温下附着在油缸杆上。原因电镀工艺差导致活塞杆表面存在微小龟裂还有一种可能是活塞杆表面存在我们肉眼很难看到的龟裂，而造成这种龟裂的原因是活塞杆在电镀过程中，温度控制不够均匀，出现的龟裂需要借助高倍放大镜才能看到。对症，方显油缸本色当发现油缸出现很细微且面积很小的蓝色时，可以暂时不作处理，多数时候蓝色会自行消失。如果变色比较严重的话，就需要更换油封和耐磨套，同时应尽量避免液压油高温，过一段时间也可恢复正常。
挖掘机上坡下坡绝非一件简单的事，不是每个机手都是老司机！有句话说的好“心急吃不了热豆腐”，为了在开挖掘机的时候避免事故的发生，上下坡时莫心急，要掌握一些操作技巧。下面跟大家分享一下老司机上下坡经验，这几点要特别注意了！细观察周围的情况先挖掘机在上下坡之前要仔细观察，对坡道的实际角度有初步的判断，是否在挖机操作可控范围内。必要时可以把坡上半部料抖到下半部，从而减小坡的角度。此外若刚下完雨，此时路面太滑不适合上下坡。
记要系好安全带多数机手都没有系安全带的习惯，在下坡的时候，如果没有系安全带，机手向前倾。还是要提醒一下大家要养成良好的驾驶习惯。坡下坡要石头无论是爬坡，还是下坡，都先要周围的障碍，尤其是要去除比较大的石块，在爬坡的时候，不是很大的石头就会使挖掘机履带打滑，出现事故就为时已晚。道上行驶要引导轮在前当挖掘机在下坡的时候，引导轮应该在前面，使上部履带绷紧，防止停车时车体在重力作用下向前滑移而引起危险。
当操纵杆操纵的方向与设备的行进方向是相反的，很容易产生危险。下坡别忘了放下挖斗挖掘机上下坡的时候还有一点需要特别注意，那就是放下挖掘机的挖斗，让其保持离地面约20~30cm，当出现危险情况时，就能够马上放下工作装置使挖机保持稳定，让其停止向下滑动。下坡要正对斜坡如图所示，挖机爬坡要正对着斜坡，好不要在斜坡上转弯，容易造成侧翻或者滑坡。当行驶到坡道上之前，需要先检查坡道表面的硬度。不管是上坡还是下坡，切记驾驶室面向前进的方向。
液压挖掘机一般由工作装置、回转装置和行走装置部分组成。根据其构造和用途可以区分为：履带式、轮胎式、步履式、全液压、半液压、全回转、非全回转、通用型、型、铰接式、伸缩臂式等多种类型。
