衡阳不锈钢镀镍表面处理 不锈钢表面镀镍
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关 键 词:衡阳不锈钢镀镍表面处理
行 业:表面处理 电镀阳极 电镀镍
发布时间:2022-08-19
化学镀镍技术能广为应用的原因是镀层具有优越的耐蚀性能,它是阴极性镀层,所以镀层厚度及完整性是保护基材效果好坏的关键,否则反而加快基材的腐蚀,这点需充分予以重视。那么该如何提高化学镀镍的耐腐蚀性能呢?
基体质量这是镀层持量的基本保证,但往往被人们忽视。镀前需了解工件材料的成分、状态、冶金质量及加工成型的过程,不适当的加工会造成应力、微裂纹。工件上不应有折叠、焊屑、毛刺、孔洞及砂眼等缺陷。钢中的夹杂物,尤其是硫化物,不仅影响镀层的耐蚀性,还会毒化镀液。
镀前处理基材上原有的润滑油或缓蚀剂是很难清洗净的,处理不好不仅会降低镀层结合力,还会产生针孔而降低耐蚀性。除化学清洗法外,碳钢基材常推荐使用电解清洗法,但这种清洗方法明显地影响镀层的耐蚀性。例如在碱性介质中阳极清洗会啬镀层孔隙率;阴极清洗虽然孔隙率低,但又可能引起氢脆。用碱性除锈剂,若换向周期性地反复清洗,即在85℃浸泡10分钟、再阳极清洗2分钟,效果不如浸泡后改用阴极清洗更耐蚀。活化时铁基体如用盐酸活化会使腐蚀率上升,如果以稀活化效果就好一些,且时间越短越好。活化液中不能用缓蚀剂。基材中含铅将使镀层出现微孔、降低结合力,还毒化镀液。这类基材不宜用活化,以25%HBF4为宜,先闪镀一下也可。
镀后处理化学镀镍的后处理不外乎加热除氢、提高硬度改善耐磨性或改善结合力,或进一步处理以提高耐蚀性。镀后需要处理的镀层只占总镀层的一小部分。试验表明200℃加热一小时的热处理方法还有益于改善镀层的耐点蚀能力。低温短时间加热去除了氢,还继续保持镀层的非晶结构,同时,发生了大的弛豫,使其体积缩小、密度增加、孔隙率下降。铬酸盐封闭处理是提高化学镀镍层抗变色能力、延长耐盐雾试验时间及耐蚀性能的一种简单而有效的方法。
化学镀镍是一种化学溶液,能与碳钢等部件发生化学反应,在钢部件的表面形成一层化学镀镍膜,有效的隔断钢部件与腐蚀性介质的接触,从而达到防腐的目的。
化学镀镍在不同行业的应用:
1、电子、计算机行业
铝镁合金硬盘、线路板、薄膜电阻器、金属元件等,利用化学镀镍合金可提高其耐磨、耐蚀性能和的物理化学性能。
2、机械制造工业
凡需要耐磨,耐蚀的零部件一般都可以用化学镀镍合金层来提高其寿命,如液压轴、曲轴、传动链带、齿轮、工卡量具等。
3、模具行业
镍合金镀层因其耐磨、耐蚀、结合力强、固体自润滑性能以及工艺上的均匀,可控厚度等的优势,能够起到强化模具的理想效果,提高模具的抗磨损、抗擦伤、抗咬伤的能力,脱模容易,既延长了模具寿命,又提高了模加工件的表面质量,用ENP工艺处理模具时表面厚度均匀无变形,模具表面尺寸超差时,可以修复。
4、石油、化工行业
化学镀镍合金对含硫化氢的石油和天然气以及酸、碱、盐等化学腐蚀介质都具有优良的抗蚀性,所以采油设备、输油气管道中应用广泛。普炭钢、低合金钢上镀一层50-70μm的合金,其寿命可提高3-6倍。化学工业的容器、阀门、管道、泵等可用这种工艺处理,以代替不锈钢和纯镍。又因其兼有优良的抗蚀、耐磨、零件的特点,构成了ENP工艺特的优势。
5、汽车摩托车行业
主要是利用化学镀镍合金层的耐蚀、耐磨性能。如形状复杂的散热器、齿轮、喷油嘴、制动瓦片、减振器等等。
6、其它行业
ENP工艺还适合处理航空、汽车业中一些要求耐磨耐蚀,并且又对称平衡的零件,铝、镁、铍材料制成的航空零部件和电子元器件等。
不锈钢金属表面使用连续镀镍的原因 :
1、 连续镀镍的厚度均匀性 厚度均匀和均镀能力好是连续镀镍的特点,也是应用广泛的原因,避免了电镀层由于电流分布不均匀而带来的厚度不均匀。化学镀时,只要零件表面和镀液接触,镀液中消耗的成份能及时得到补充,镀件部位的镀层厚度都基本相同,即使凹槽、缝隙、盲孔也是如此。
2、 连续镀镍的镀件不会渗氢,没有氢脆,连续镀镍后不需要除氢。
3、 很多材料和零部件的功能如耐蚀、抗高温氧化性等比电镀镍好。
4、 可沉积在各种材料的表面上,例如:钢镍基合金、锌基合金、铝合金、玻璃、陶瓷、塑料、半导体等材料的表面上,从而为提高这些材料的性能创造了条件。
5、 不需要一般电镀所需的直流电机或控制设备。
6、 热处理温度低,只要在400℃以下经不同保温时间后,可得到不同的耐蚀性和耐磨性,因此,特别适用于形状复杂,表面要求耐磨和耐蚀的零部件的功能性镀层等。
不锈钢化学镀镍前一般都需要对其表面进行彻底的清洗,去除表面的油渍,脏污,锈渍等杂质。如果不清洗干净,将会严重影响镀层形成的完整性和均匀性,用于化学镀镍前处理除锈工艺基本与电镀的除锈工艺相同。因此,不锈钢化学镀镍前的清洗工艺不仅重要,而且还是不可或缺的步骤。