东莞移动电源检测报告 检测办理流程
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关 键 词：东莞移动电源检测报告
行 业：商务服务 认证服务
发布时间：2022-08-18
确保航空运输，并满足客户对含锂电池货物的运输需求，根据国际航协《危险物品规则》的相关规定，制定出可充电型锂电池操作规范，即UN38.3（UNDOT）的测试。根据民航规章要求，航空公司和机场货物收运部门应对锂电池进行运输文件审查，重要的是每种型号的锂电池UN38.3检测报告。该报告可由民航的第三方检测机构，也可由具备检测能力的电池生产厂家提供。如不能提供此项检测报告，民航将禁止锂电池进行航空运输。
此外，包含二次锂电池组的设备还需满足以下附加防护的要求:
（1）在正常，异常和故障的条件下，二次锂电池组的充电电流和充电电压不**过厂家规定的允许值；
（2）当电池组温度**过规定充电温度时，电池组充电电路应中止充电。当电池组温度低于规定充电温度时，电池组充电电路应将电流限制在电池组制造商规定的值以内；
（3）二次锂电池组应提供防火防护外壳，除非满足如下要求：
电池组满足 PS1 电路限值；
带电池组的设备符合 6.4.5.2 的附加防护要求。
如果二次锂电池组用在手持式，直插式和可携带式设备中，则需要满足跌落试验的要求。
标准更新内容如下：
将标准分为2个立的标准：镍系 IEC 62133-1：2017和锂系IEC 62133-2：2017；
将纽扣电池纳入标准范围（此前旧版本均不包含纽扣电池）；
更新了5.6条款关于电池组的装配，增加5.6.3条款；
新增了IEC TR 62914作为参考文件；
增加了部分术语定义，如参考测试电流、不同类型电池、功能和放电截止电压等。
UN38.3报告年度更新重要提示
1、环测威检测实验室出具的报告要求：
1）更新空海运鉴定书需使用2022年锂电池报告鉴定书更新表格（只限更新DGM鉴定书的报告），表格+UN报告+2022年航空航海委托书一并提供给对应窗口开案排队。
2）2022年更新会按开案顺序顺延，实验室内部不能随意更改开案顺序。若客户端有等特别服务需求，请在邮件上备注说明。
2、非环测威检测实验室出具的报告处理：
1）由DGM认可的实验室出具的原始检测报告，报告版本要对应，且加盖CNAS；
2）申请表；
3）包装资料；
4）比对样品。
3、如有需求请联系我司业务，并提前两个工作日邮件开案预约，无预约申请一律不得处理。
对于包含普通人员和经过的人员可以更换电池组的设备，除非可能在说明书中提供完整的性防护。还应根据适用情况进行如下试验来检验设备内提供的电池组的保护电路（用于以下试验的电池组要么是同设备一起提供的一个新的不可充电电池组或一个充满电的可充电电池组，要么是制造商推荐的同设备一起使用的电池组）。
电池测试项目范围：
1、电学测试：低倍率充电、过充测试、过放测试；
2、电池性能测试：容量测试、直流/交流内阻；
3、机械性测试：撞击、冲击/挤压、震动；
4、环境模拟测试：低气压、热冲击、温度循环；
5、故障测试：短路、单一故障测试。
