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河南理士蓄电池公司 铅酸蓄电池 授权代理商
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行 业：能源 电池 铅酸蓄电池
发布时间：2022-08-17
汽车理士蓄电池常见问题和保养方法
汽车理士蓄电池的设计寿命一般是2-3年左右、一般家庭用车比较省、新车的电池很多用到3-4年、不过更换过一次以后一般2年左右就要更换了。出租车因为比较费电、单班车能用一年出头；双班车8-10个月左右就差不多了。
蓄电池充电电压过高的原因是因为在充电的过程中水分会的丢掉，增加了硫酸的浓度，所以呢硫酸盐化的景象就会越来越严重， 会使负板的氧循环的有明显的下降。这些呢都是受到的蓄电池硫酸盐化的影响，当高压击破硫酸化膜后，充电电压有所下降，但是由于隔阂中的电解液浓度太高。充电电压不会下降到正常的状况。
现在告诉广大车主，汽车蓄电池容易坏的原因：
1、桩和夹头大小不匹配。安装过松时，由于启动时电流过大、接触面过小或接触不良，易烧坏柱;安装过紧，拆装时猛打猛撬，易使柱损坏，造成蓄电池报废。
2、固定不可靠，车辆在行驶中产生剧烈震动，使胶封、外壳和盖等裂开。
3、充电电流过大，造成板上的活性物质过早脱落，缩短蓄电池使用寿命。
4、起动时间过长，使蓄电池急剧放电，造成板弯曲，活性物质崩裂。
5、长期在充电不足的情况下放置或使用，使板硫化。
6、电解液面低于板，使板露出液面并与空气接触而氧化。在行驶过程中，电解液上下波动，与板的氧化部分接触，致使板硫化。
7、电解液中含有杂质，主要是蒸馏水不纯及配制电解液时用了铜、铁等金属容器。这些杂质在蓄电池内会形成“小电路”，使蓄电池加速自行放电。
8、擦拭保养不及时，溢出的电解液长期堆积在盖板上，造成桩与夹着腐蚀，产生氧化物，进而在盖板上形成通路，出现自行放电现象。
9、新的理士蓄电池不进行初次充电或直接大电流充电，也会缩短其使用寿命。新汽车蓄电池在加注完电解液且必须采用小电流的方法进行初次充电后，方可安装使用。
为什么理士蓄电池在充电的时候电压会比较高？理士蓄电池在充电的过程中会出现电压升高的问题，相信朋友们都知道，但是却不知道这是为什么， 那么今天呢小编就来跟大家介绍一下。
理士蓄电池在充电的过程中，它的充电电压是有所控制的，因为在蓄电池充电的时候，电池在通过很长一段时间后，电池的电压才会有明显的升高，但是呢又会恢复欠压的状况，如果在这个时候使用蓄电池，就会对蓄电池造成很大的影响。
