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发布时间：2022-08-16
自动档变速箱不能升档自动档变速箱不升档缓慢故障的排除(1)故障现象(1)汽车行驶中，升档车速较高，发动机转速也偏高;升档前必须松开加速踏板才能使自动变速器升入高1档。(1)(2)故障原因(1)节气门拉线或节气门位置传感器调整不当;调速器存在故障;输出轴上调速器进出油孔的密封圈损坏;真空式节气门阀推杆调整不当;真空式节气门阀的真空软管或真空膜片漏气;主油路油压或节气门油压太高;强制降档开关短路;传感器故障。
故障原因(1)液压油油面太低。(2)液压油油面太高，运转中被行星排剧烈搅动后产生大量气泡。(3)离合器或制动器摩擦片、制动带磨损过甚或烧焦。(4)油泵磨损过甚或主油路泄漏，造成油路油压过低。(5)单向追赶离合器打滑。(6)离合器或制动器活塞密封圈损坏，导致漏油。(7)减振器活塞密封圈损坏，导致漏油。
路试检查，若所有挡都打滑，原因出在前进离合器。若选挡手柄在D位的2挡打滑，而在S位的2挡不打滑，自动变速箱维修厂家，说明2挡单向追赶离合器打滑。若不论在D位、S位的2挡时都打滑，则为低挡及倒挡制动器打滑。若在3挡时打滑，原因为倒挡及高挡离合器故障。若在**1速挡打滑，大众变速箱维修，则为**1速制动器故障。若在倒挡和高挡时打滑，合肥变速箱维修，则为倒挡和高挡离合器故障。若在倒挡和1挡打滑，奥迪变速箱维修，则为低挡及倒挡制动器打滑。在前进挡或倒挡都打滑，说明主油路油压低。此时应对油泵和阀体进行检修。若主油路油压正常，原因可能是离合器或制动器摩擦片磨损过度或烧焦，更换摩擦片即可。
