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贵州边坡柔性主动防护网批发 主动防护网类型
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四川顺达恒交通工程有限公司
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关 键 词：贵州边坡柔性主动防护网批发
行 业：安防 自然灾害防护产品
发布时间：2022-08-16
主动防护网
主动防护系统是以钢丝绳网为主的各类柔性网覆盖包裹在所需防护斜坡或岩石上，以限制坡面岩石土体的风化剥落或破坏以及为岩崩塌（加固作用），或将落石控制于一定范围内运动（围护作用）。
材质：钢丝绳网、普通钢丝格栅（常称铁丝格栅）[1]和TECCO高强度钢丝格栅 。
构造:前两者通过钢丝绳锚杆和/或支撑绳固定方式，后者通过钢筋（可施加预应力）和/或钢丝绳锚杆（有边沿支撑绳时采用）、锚垫板以及必要时的边沿支撑绳等固定方式 。
产品特性：作用原理上类似于喷锚和土钉墙等面层护坡体系，但因其柔性特征能使系统将局部集中荷载向四周均材质:钢丝绳网、普通钢丝格栅（常称铁丝格栅）和TECCO高强度钢丝格栅 匀传递以充分发挥整个系统的防护能力，即局部受载，整体作用，从而使系统能承受较大的荷载并降低单根锚杆的锚固力要求 。
产品用途：系统的开放性，地下水可以自由排泄，避免了由于地下水压力的升高而引起的边坡失稳问题；该系统除对稳定边坡有一定贡献外，同时还能抑制边坡遭受进一步的风化剥蚀，且对坡面形态特征无要求，不破坏和改变坡面原有地貌形态和植被生长条件，其开放特征给随后或今后有条件并需要时实施人工坡面绿化保留了必要的条件，绿色植物能够在其开放的空间上自由生长，植物根系的固土作用与坡面防护系统结为一体，从而抑制坡面破坏和水土流失，反过来又保护了地貌和坡面植被，实现的边坡防护和环境保护目的。
[2]主动防护网简单类型：边沿（或上沿）钢丝绳锚杆+支撑绳+缝合绳（D0/08/300钢绳网+上下沿锚固+上下沿（或横向）支撑绳） 边沿（或上沿）钢丝绳锚杆+支撑绳+缝合绳（D0/08/300钢绳网+上下沿锚固+上下沿（或横向）支撑绳）
普通型号：系统钢丝绳锚杆+支撑绳+缝合绳，孔口凹坑+张拉[或边沿（上沿）锚固（钢索锚杆2-4m距4.5m）+纵横向支撑绳（2-∮16）+钢丝绳网（◇08/300/4*4㎡）+缝合绳（∮8）]
主动防护网结构配置：钢丝绳网、钢丝绳锚杆、支撑绳、缝合绳、钢丝格栅网。
主动防护网主要型号：GAR1、GAR2、GPS1、GPS2、GER1、GER2、TC-65A、TC-65B、MS-GPS2、MS-GAR1-ST、MS-GPS2-ST等。
型号 网型 结构配置 主要防护功能
GAP1（普通简单型） 钢丝绳网 边沿（或上沿）钢丝绳锚杆+支撑绳+缝合绳（DO/08/300钢绳网+上下沿锚固+上下沿（或横向）支撑绳） 围护作用，限制落石运动范围，部分仰制崩塌的发生
GAR2(普通型) 钢丝绳网 系统钢丝绳锚杆+支撑绳+缝合绳，孔口凹坑+张拉[或边沿（上沿）锚固（钢索锚杆2-4 m 距4.5m）+纵横向支撑绳（2-∮16）+钢丝绳网（◇08/300/4*4㎡）+缝合绳（∮8）] 坡面加固，仰制崩塌和风化剥落、的发生，限制局部或少量落石运动范围
GPS1(普通常用型) 钢丝绳网+钢丝格栅 同GAR1+钢丝格栅(GAR1+SO/2.2/50铁丝格栅) 同GAR1，有小块落实时选用
GPS2(普通常用型) 钢丝绳网+钢丝格栅 同GAR2+钢丝格栅[或边沿（上沿）锚固（钢索锚杆2-4 m 距4.5m）+纵横向支撑绳（2-∮16）+钢丝绳网（◇08/300/4*4㎡）+缝合绳（∮8）+SO/2.2/50铁丝格栅+系统锚固] 同GAR2，有小块危石或土质边坡时选用
GER1 钢丝格栅 同GAR1但用铁线缝合（SO/2.2/50铁丝隔栅，上下沿锚固，上下沿支撑绳） 同GAR1，但危石块体较小且寿命要求较短时采用，以碎落防护为主。
被动防护网实物图(3张)
材质：钢丝绳网、支撑绳和减压环构造：由钢丝绳网或环形网（需小块落石时附加一层铁丝格栅）、固定系统（锚杆、拦锚绳、基座和支撑绳）、减压环和钢柱四个主要部分构成。
产品质量标准需符合“*铁道行来标准：TB/T3089-2004”和“*交通行业标准：JT/T528-2004”。
编辑本段产品特性
系统的柔性和强度足以吸收和分散传递预计的落石冲击动能,消能环的设计和采用使系统的抗冲击能力得到进一步提高.与刚性和砌浆挡墙相比较,改变了原有施工工艺,使工期和资金得到减少.
系统的柔性防护和强度足以吸收和分散传递石的冲击动能，减压环的设计和采用使系统的冲力得到进一步提高。
编辑本段被动防护结构配置
钢柱、支撑绳、拉锚绳、缝合绳、减压环
环形网系统 产品特性：用数股钢丝盘结成环形相互套接而形成的网。适用于建筑设施旁有缓冲地带的高山峻岭，把岩崩、飞石、雪崩、泥石流在建筑设施之外，避开灾害对建筑设施的毁坏。其作用是落石防护能量一般为150kj--2000kj
护面墙
为了覆盖各种软质岩层和较破碎岩石的挖方边坡以及坡面易受侵蚀的土质边坡，免受大气影响而修建的墙，称为护面墙。
护面墙多用于易风化的云母片岩、绿泥片岩、泥质灰岩、千枚岩及其它风化严重的软质岩层和较破碎的岩石地段，以防止继续风化。可以有效地防止边坡冲刷，防止滑动型、流动型及落石型边坡崩坍，是上边坡常见的一种防护型式。
护面墙除自重外，不担负其它荷载，亦不承受墙后土压力，因此护面墙所防护的挖方边坡坡度应符合限稳定边坡的要求。
护面墙有实体护面墙、孔窗式护面墙、拱式护面墙等。实体护面墙用于一般土质及破碎岩石边坡；孔窗式护面墙用于坡度缓于1：0.75的边坡，孔窗内可捶面（坡面干燥时）或干砌片石；拱式护面墙用于边坡下部岩层较完整而需要防护上部边坡者。用护面墙防护的挖方边坡不宜陡于1:0.5。
为增强护面墙的稳定性，在护面墙较高时应分级砌筑，视断面上基岩的好坏，每6～10米高作为一级，并在墙**设≥1米的平台；墙背每4～6米高设一耳墙，耳墙宽0.5～1米。
护面墙**部应用原土夯实或铺砌，以免边坡水流冲刷，渗入墙后引起破坏。修筑护面墙前，对所防护的边坡应松动岩石、松散土层。对风化迅速的岩层如云母岩、绿泥片岩等边坡，清挖出新鲜岩面后，应立即修筑护面墙。
在我国山区高等级公路的防护设施中，护面墙是上边坡采用较多的防护形式，而且多是实体护面墙，一般根据边坡的高度、岩石的风化程度及岩土的工程地质特性采取半防护或全防护措施。在半防护措施中，有时采用坡脚护面墙，由于路堑的开挖，改变了空气的流向，在路堑内形成旋转气流，雨雪天气，该气流携带着雨雪对坡脚的冲刷破坏能力，同时汽车高速行驶溅起的雨雪水也直接冲刷坡脚；自然降水自坡**沿坡面向下流，流至坡脚时，速度，冲刷严重，因此在坡脚处设置矮墙是起码的防护措施。从另一方面讲，在坡脚设置护面墙还起到诱导行车视线的作用。对于土质边坡，技术、经济条件允许时，还可以搞绿化，种植一些藤本植物，美化环境。
标准化与定型化
正如**节所介绍的,现今的柔性防护系统已基本完成了它的标准化和定型化工作
相关问题还将在本书的*7章详加论述。其目的和意义主要包含以下几点
(1)标准化的技术便于设计、使用和提供者之间的相互交流,也便于对技术及其产品
功能和质量优劣的评价
(2)对一种非成品性的产品来讲,如果不对其使用时的结构和装配形式加以固定,这
将给其设计和采用带来诸多不便。具体地讲,是要针对每一个不同的设计进行满足特
定功能的设计计算和构件选用,并且要对其组合后的整体功能加以验证,这对于简单的单
构件结构来讲或许是可行的,但对于由不同功能性构件组合而成的柔性防护系统来讲
显得过于复杂了。通过产品构件及其集成方式的定型,设计工作简单化为一种选型
工作
(3)各种构件一旦按一定的标准加以定型,可以实现工厂化的批量生产,这对质量
控制和降低成本都是非常有利的,这也是工业社会对各种技术和产品的必然要求
系统检查频率
在通常情况下,系统工作状态的定期检查按每年一次进行即可,其具体时间要根据当地的气候特征和落石的主要诱因来决定:对干旱少雨地区,春季的冻融循环和积雪融化可能是引起落石的主要原因,检查工作宜在初春进行;对于多雨地区,雨水的冲刷是引起落石的主要原因,因此检查工作宜在雨季到来前进行。同时,在落石的多发性季节里还应对系统工作状态进行不定期的检查,譬如工程所在地遭遇大雨、暴雨或风暴后,落石可能集中爆发,这时通常需要对系统进行随机的检查和维护,确保系统保持正常工作状态,能有效下一次落石冲击。
(二)物的
当落石系统兜有大块岩石或堆积物时,系统受荷载作用而处于张紧状态,这会导致系统的柔性降低,从而影响到系统的防护能力,对此应及时进行。另外,当碎石、土、树枝和落叶等在系统下部大量堆积时,系统的有效防护高度被降低,同时这些杂物可能对下次落石的运动构筑弹跳平台,增加落石飞越的风险。因此,当系统中各种杂物堆积高度**过系统设计高度的1/4时必须予以。对于近水平安装的屋顶式结构系统,当其发生后,部分被物将以荷载形式存在于网上,使网面形成锥形下坠,这样不仅影响到系统的下次使用性能,同时给下部的行车、行人带来恐惧感,因此,这种防护系统也须特别注意对物的及时。
(三)系统构件的检查
落石系统落石的过程是其发挥的过程,所以,即使是正常使用情况下的落石系统也会出现部件损坏。系统在进行检查、维护时,对各构件功能性损坏情况的检查维护是工作。
