中山油缸配件 液压油缸配件
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液压油缸主要由缸体、活塞、活塞杆、缸盖以及密封件等零部件组成， 其中，缸盖是液压油缸的主要零部件之一，缸盖上设置的油道是重要的功能结构要素，其结构形式的合理与否直接影响到油缸的整体使用性能。
对于精密零部件的加工主要是尺寸方面的要求，比如圆柱直径是多少，有严格要求，正负误差在规定要求范围之内才是合格零件，否则都是不合格零件；长宽高也有具体严格要求，正负误差同样有规定，比如一个内嵌式圆柱体（拿简单基本零部件为例），如果直径太大，**过误差允许范围内，就会造成，插不进去的情况，如果实际直径太小，**过误差允许负值下限了，就会造成去太松，不牢固的问题发生。这些都是不合格产品，或者圆柱长度太长或太短，**出误差允许范围了，都是不合格的产品，是都要作废的，或者重新加工，这样必然会造成成本的增加。
液压油缸的缸盖会影响动力，缸盖是燃烧室的组成部分，缸盖设计是否会影响发动机的效率，缸盖越好的发动机效率越高。
液压缸活塞腔在压力油作用下，液油压力作用在缸盖上并通过卡键传到缸筒的缸壁。因此，卡键受到挤压力和剪切力的作用，同时对卡键产生一扭矩从而使卡键产生扭转变形。卡键的扭转变形与卡键的结构参数h(卡键的截面高度)、d(卡键内径)、d2（卡键外径）有关。所以应根据以上两面的诸多因素，综合考虑合理设计。卡键高度h大小是影响卡键的抗扭刚度、接触应力的关键参数，因此，卡键高度h应根据卡键的剪切强度条件，同时也应考虑卡键的扭转变形而定，故h值可适当取大些。
液压油缸厂家认为，在实际工作中，缸盖一般是装在液压缸的两端，并且和缸筒构成紧密的油腔。所采用的链接方式可以有很多种，比如焊接、螺栓、螺纹、卡键以及拉杆等。可以根据工作压力、使用环境等因素来选定。
液压缸的主要参数包括压力、流量、尺寸规格、活塞行程、运动速度、推拉力、和液压缸功率等。压力是油液作用在单位面积上的压强。计算公式p=F/A，即作用在活塞上的载荷除以活塞的有工作面积。从上式可知，压力值的建立是由载荷的存在而产生的。在同个活塞的有工作面积上，载荷越大，克服载荷所需要的压力就越大。
