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深圳市凯奥模具技术有限公司
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低压灌注又叫低压反应注射成型,就是将双组份聚氨酯材料经混合后,在常温、低压环境下注入快速模具内,通过材料的聚合、交联、固化等化学和物理过程形成。
低压灌注做结构较为简单的大件相对比较有优势。但是有一点是肯定的,低压灌注的材料性能比真空注型的材料相对要好很多。无论是硬度。韧性及耐温都要优越很多。
低压灌注设备可以在不停机状态下进行工艺需要的调整。 应用范围 方向盘,深圳吸塑 复模 低压灌注、保险杠、汽机车座垫、医疗设备制品,深圳吸塑 复模 低压灌注、玩具类、健身器材等,深圳吸塑 复模 低压灌注。 凯奥可以很荣幸地谈论我们的经验和表现,展示低压灌注工艺服务优势的较好方式之一就是我们的合作客户。深圳吸塑 复模 低压灌注
制造汽车零部件针对汽车制造进行研发和生产,必须要制作巨大的零件运样件,要求制造的零部件往往需要较长的生产周期。利用3D打印技术制造汽车的零部件,可以有效节约生产成本,同时还可以提高生产速度,节约生产周期40%以上[3]。因此利用金属激光烧结三维打印技术,对金属部件进行处理,选择各种合金材料作为3D打印的原材料,实现了加工过程简化,并且提升的生产效率。
如果在企业零配件制造的使用采用激光烧结3D打印技术可以有效控制汽车模具的复杂型腔,同时完成复杂型腔的整体加工。利用3D打印技术可以节约生产成本,缩短加工时间,实现成本、工期双重提升。 深圳低压灌注机的用途低压灌注做结构较为简单的大件相对比较有优势。
随着我国经济不断增长,汽车已经成为人们生活中非常常见交通工具,因此汽车维修工作将变得大众化。汽车维修企业存在的基础在于快速、高效的开展汽车维修服务,同时这也是增加市场竞争力的要素。我国很多消费者对于汽车的性能、安全具有较高要求,因此很多用户选用了有档次等的进口车,但是由于国内的汽车配件的限制,汽车维修时无法实现零部件完全配对。因此很多进口车和有档次车的维修时间长、修车费用耗费大,给汽车维修行业造成了较大的挑战。低压灌注技术可以制作出与汽车零配件一样的模型,为用户提供零件制造生产,此法可以有效解决进口车的维修零配件问题。
总体来说,影响手板模型加工价格的因素有以下几点:材料、工艺、要求与成品速度都会影响到它的价格。材料越好,工艺要求要高,成品速度要快,那么它的价钱就会随之拔高材料:有简单易加工的自然也有复杂难加工的,硬度也会影响。精度:若需要到0.01mm公差要求时,无论是对加工设备还是技术师傅,要求都是比较高,成本就会高许多。表面粗糙度:这个相对影响没那么高。结构:若产品结构复杂,加工成本也会高许多。尺寸大小:整体尺寸很大或外观是曲面形状,加工成本也会上升许多加工样件。其中包括快速制造大量零件的能力、高表面质量、多种树脂可供选择、颜色灵活性以及可以使用多年的耐用工具。
低压灌注的优点低压灌注有很多优点。其中包括快速制造大量零件的能力、高表面质量、多种树脂可供选择、颜色灵活性以及可以使用多年的耐用工具。
技术参数:适用模具:树脂模具(100件以上);ABS模具(300件以上);铝合金模具(1000件以上)。浇注材料:双组份聚氨酯PU。目前所用材料:HD-PU4210,DCP-RIM,AXSON-RIM875。物理性能:类似PP/ABS。产品具有耐老化,抗冲击力强,吻合度高,易装卸等特点。注射压力:10MPa左右。流量控制:600g/s.一般工作时间:15-30分钟/件,脱模温度可控制在40℃以下,脱模后零件在80℃环境下固化2-4小时性能比较好。 混合物注入快速模具后,在模具内快速反应并交联固化,脱模后就是所做的产品模型。深圳长安低压灌注硅胶复模工厂
适用于产品开发过程中的小批量试制,以及小批量的生产的、结构较简单的覆盖件和大型厚壁及不均匀厚壁制品。深圳吸塑 复模 低压灌注
(1)贮存。RIM工艺用的两组分原液通常在一定温度下分别贮存在2个贮存器中,贮存器一般为压力容器。在不成型时,原液通常在0.2~0.3MPa的低压下,在贮存器、换热器和混合头中不停地循环。对聚氨酯而言,原液温度一般为20~40℃,温度控制精度为±1℃。
(2)计量。两组分原液的计量一般由液压系统来完成,液压系统由泵、阀及辅件(控制液体物料的管路系统与控制分配缸工作的油路系统)所组成。注射时还需经过高低压转换装置将压力转换为注射所需的压力。原液用液压定量泵进行计量输出,要求计量精度至少为±1.5%,比较好控制在±1%。
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深圳市凯奥模具技术有限公司(前身是深圳殷华快速模具制造有限公司),创建于1995年,是一家为客户提供新产品设计阶段的验证、试制及塑胶件小批量生产的专业解决方案技术型企业。总部位于深圳市龙华区大浪街道华荣路澳华工业区内,厂房面积6000 平方米。分公司东莞市凯奥模具科技有限公司,位于东莞市长安镇。
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