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塔吊烤漆基本知识
油漆一般有三层:
底漆、中间漆和面漆;不同的部位,有不同的工艺,有自动的,也有手工的;在生产过程中,集装箱在一条线上进行流水作业,先底漆,然后中间漆,再面漆,放在烘干房里进行烘干 。
在我国涂料界至今已为400多万个标准集装箱涂漆,其中的90%涂刷的是3层漆,一般使用环氧树脂涂料,据中国环氧树脂行业协会介绍,3层中层也就是底漆,使用的是环氧锌(30微米DFT);
中间1层起抑制作用的,一般采用30微米DFT;
外面1层面漆,为约60微米DFT。通常情况下集装箱底层覆盖着1层30微米DFT厚的防蚀锌底漆,接着是1层200微米DFT的密封漆,或者直接涂刷外层漆。
3层涂漆系统具体明显优越性,其主要优点是机械抵抗力和坚固程度得以增强。
集装箱塔吊烤漆的发展趋势?
集装箱塔吊烤漆,虽然防腐性能、施工性能非常成熟,但存在着致命的问题,即VOC排放过高。据统计每TEU的挥发量约为25kg,以每年250万TEU产量计算,每年挥发到大气中的**过6000t,对操作工人的身体健康危害、对环境的污染都是巨大的。而且溶剂来源于石油这种资源,大量的溶剂使用也不符合可持续发展的要求,因此未来集装箱涂料的发展趋势都围绕着“环保”这一主题,塔吊烤漆将替代油性漆用在集装箱领域。
集装箱里面塔吊烤漆有哪些安全隐患?
答:您好!主要有火灾和身体不适两大隐患。集装箱属于相对密闭空间,在里面塔吊烤漆空气流通不好,由于涂料本身具有一危害性,更加会对人体产生不可避免的健康隐患,建议加强通风,做好防护,戴好防护口罩,穿上绝缘鞋,进箱前消除身上的静电,避免带电子产品进入箱内施工,预防火灾。
观察时除了看漆的表面亮不亮以外,还要注意漆膜硬不硬,是否有刺激性气味等,漆膜硬则质量好,味大可能是化学成分**标,同时也不要轻信油工的推荐,一定要货比三家。