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观光列车结构分类: 1.有轨列车：就是轨道观光火车，在景区内沿山体两侧铺设铁轨，列车与铁轨一起运行，故称有轨观光列车。有轨列车是标准的观光列车。 2.无轨列车:沿着景区内的水泥、沥青道路行驶，通过充气轮胎和公里，被称为无轨观光列车。无轨列车是指外观上的列车概念，与有轨列车相比，有其*特的优势，如制造周期短、制造成本低等。 3.单轨高架列车:钢结构轨道面沿景区山体铺设，用橡胶轮与钢结构面一起驱动。单轨小火车属于轻轨列车系列。
根据景点的情况，我们确定观光列车的乘客数量。观光列车主要分为电动观光列车和柴油观光列车两种。景点要根据自身条件选择。一般来说，景区的长度不**过两公里。观光列车可以选择环保要求高的。燃油观光列车可以用在线路长，交通压力大的景点。蓄电池是观光列车的动力来源。如果电池出现问题，会直接影响观光列车的运行。观光列车长时间充满电后不需要搁置。严禁在失电状态下长时间搁置。
观光列车前部采用高强度钢板作为车体结构的保护层，前部设计有防撞杠和后门。车门设计有防撞杆，能有效降低碰撞时车门的冲击力。观光列车的车尾是防护栏，在发生碰撞时可以有效减轻车体重量。观光列车还有多功能电子控制系统，可以根据不同情况自动调节座椅的高度、舒适度和宽度。电动列车可以减少空调系统对电力系统造成的损耗和噪音，电池要保证使用过程中不会出现异常现象。