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关 键 词：浸塑框架护栏网报价
行 业：建材 金属建材 护栏网
发布时间：2022-07-16
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常用编号方式
A - A - A
护栏类型-防撞等级-立柱间距及埋设方式
公路波形护栏代号及意义：
Gr-B-4E 路侧B级双波波形梁护栏，立柱间距4m，打入式
Gr-B-2E 路侧B级双波波形梁护栏，立柱间距2m，打入式
Gr-B-4C 路侧B级双波波形梁护栏, 立柱间距4m，混凝土基础
Gr-B-2C 路侧B级双波波形梁护栏, 立柱间距2m，混凝土基础
Gr-A-4E 路侧A级双波波形梁护栏，立柱间距4m，打入式
Gr-A-2E 路侧A级双波波形梁护栏，立柱间距2m，打入式
Gr-A-4C 路侧A级双波波形梁护栏, 立柱间距4m，混凝土基础
Gr-A-2C 路侧A级双波波形梁护栏, 立柱间距2m，混凝土基础
Gr-SB-4E 路侧SB级双波波形梁护栏，立柱间距4m，打入式
Gr-SB-2E 路侧SB级双波波形梁护栏，立柱间距2m，打入式
Gr-A-2B1 路侧A级双波波形梁护栏，立柱间距2m，预埋套筒式
Gr-SB-1B1 路侧SB级三波波形梁护栏，立柱间距1m，预埋套筒式
Gr-Am-4E 分隔带分设型Am级双波波形梁护栏，立柱间距4m，打入式
Gr-Am-2E 分隔带分设型Am级双波波形梁护栏，立柱间距2m，打入式
Gr-SBm-1B1 分隔带分设型SBm级三波波形梁护栏，立柱间距1m，预埋套筒式
Grd-Am-2E 分隔带组合型Am级双波波形梁护栏，立柱间距2m，打入式
Grd-Am-1B1 分隔带组合型Am级双波波形梁护栏，立柱间距1m，预埋套筒式
喷塑立柱采用重防腐处理，内部涂层为热镀锌层，具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有较好的视线诱导功能，表面涂层是选用全聚酯粉末涂料，采用静电喷涂方式使其与基体牢固地结成一体。
产品特点：防腐性能好，抗老化，美观大方。安装简便快捷。抗冲击性好、成本低、寿命长、安全性更高、绿色环保。
主要用途：工业、农业、**、交通等行业的围栏、装饰、防护等设施。
1、喷塑护栏板是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由立柱支撑的连续结构。
2、它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。
3、喷塑护栏板钢柔相兼，能与道路线形相协调，外形美观，可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换。
高速公路波形护栏板的养护是很重要的，在高速公路中波形护栏是基本的安全设施，养护人员要对波形护栏和分隔带损坏部分进行几十的修复和更换。
护栏的的更换原因一般都是因为交通事故造成的，除了更换还要做好日常保洁措施，避免护栏无法反光而造成交通事故。
当护栏被车辆撞坏需要更换的时候要注意以下几个问题：
1、立柱的高度应不小于原有立柱的高度，在打入(埋设)立柱时要保证其高度与原有护栏立柱高度一直。
2、埋设立柱时填回土要与原有路面材料一直，夯实保证密度不低于原有路面。
3、安装护栏板时要不断对其进行调整使其线形平顺起到视线诱导的效果。
4、护栏板与未损坏部分保持良好的拼接，达到防撞的效果。
现在的公路护栏板通常采用镀锌钢板，由此产生的问题包括：
1、钢板易氧化生锈
2、容易刮伤汽车
3、生产成本比较高
4、较轻的冲击力容易造成护栏变形
5、生产过程容易产生污染
本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中所存在的上述不足，而提供一种抗冲击性好、成本低、寿命长、安全性更高、绿色环保、使用效果好的公路用护栏板。本实用新型护栏解决上述技术问题所采用的技术方案是：该护栏板其特征在于板体采用高分子量的PVC材料，在生产中*防腐、喷涂等处理，真正实现绿色环保，同时由于PVC材料成本大大低于钢材，其综合成本低；该护栏板机械结构呈M形，在板体中设置有与板体沿展方向平行的加强孔，加强孔中热熔包覆玻璃纤维作为加强筋，同时在板体上部为加强抗冲击强度，在凸起部位设置有两排加强孔和加强筋。
