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桥梁设计工作者应了解其特性及设计原理，为今后桥梁加固设计工作的开展做好准备。芳玻韧布复合纤维提供的设计拉力是芳玻韧布的1.3倍，极限拉力是芳玻韧布的1.9倍芳玻韧布复合材料的延伸率在2%--4%之间，比碳纤维的延伸率（1.4%--1.7%）大得多。芳玻韧布复合材料延伸率大，且可抵抗侧向冲击。在某市通城河桥的加固中，用之包裹桥墩柱及横梁，临安民用结构加固，提升了承载能力，而且三年来实践证明保护了以前经常被过往船只撞坏的部位。芳玻韧布复合材料的热膨胀系数及弹性模量均与钢筋混凝土接近，临安民用结构加固，作为外贴材料与能在野外温差变化较大的桥梁混凝土结构变形协调，临安民用结构加固。芳玻韧布弥补了碳纤维板弹性模量不足的缺点，且抗震性能优于碳纤维板。临安民用结构加固
芳玻韧布可按复合材料和芳玻韧布两种材料的性质取值设计：当视为复合材料时，单层计算厚度取1.3mm，弹性模量取26.5GP；当视为芳玻韧布时，其单层计算厚度为0.36mm，弹性模量取85.6GP。加固设计计算：常规桥梁构件加固多为抗弯、抗剪加固，在此给出这两种受力状态的计算方法。基本假定：加固设计计算的基本假定如下：达到构件受弯承载力极限状态时，芳玻韧布的拉应变根据截面应保持平面的假定确定，但取值不超过其设计拉应变(0.008~0.01)，芳玻韧布的拉应力取其弹性模量与拉应变的乘积。睢宁玻璃纤维布网化学性能以及施工简单便捷已普遍应用于混凝土结构维修加固补强。
实验证明：芳玻韧布复合材料加固的受弯构件呈塑性破坏。芳玻韧布复合纤维为绝缘体，不会产生电化学腐蚀。耐高温，抗低温。其加速老化试验结果显示：在正常的环境下（无紫外线直射），其工作寿命至少50年。施工方便，对混凝土基层要求低，现场卷、捆、弯、压芳玻韧布均不会损折纤维。施工过程中可以不影响桥上正常的交通运行。芳玻韧布是以复合材料的概念（树脂包覆芳玻韧布)设计的，对硬板状成品测试较有实际意义。本工程在施工现场随机取样制作了芳玻韧布复合材料试件，通过监理或质检部门交有具备条件和资质的测试机构进行拉伸检测。
芳玻韧布复合纤维通过粘结树脂贴在待加固的混凝土构件侧面或底面形成新的复合受力系统，以提高原有结构的承载力和耐久性。包覆于树脂之中的纤维编织布是该系统的主要受力单元，芳玻韧布中的玻璃纤维方向应和原结构中强度不足(如缺筋)的方向一致。其基本设计原理与一般芳玻韧布相同。芳玻韧布补强层的施工，用滚筒或刷子均匀地将混合好的环氧树脂涂抹在待加固混凝土表面作底层。在规定的时间内，将湿透的芳玻韧布象贴墙纸一样平整地粘在结构的表面。芳玻韧布复合材料是由玻璃纤维与芳纶纤维编织而成的高性能芳玻韧布与环氧树脂浸合，形成的板状复合材料。
上海安峰泰新材料科技有限公司小编介绍：玻璃纤维和芳纤维纶纤维均为绝缘体，且耐腐蚀，适用于有此类要求的工程项。芳玻韧布是由特种玻璃纤维及芳纶纤维编织而成的高性能芳玻韧布。芳玻韧布的延伸性能比其它材料好，可抵抗侧向冲击。它的热膨胀系数及弹性模量与钢筋混凝土接近，不会产生化学腐蚀，耐高温且工作年限长。重量轻，施工后构件重量增加相当少。强度高：一层芳玻韧布抗拉强度相当于3MM厚钢板；耐久性好：工作年限可达50年（不老化、不腐蚀）；渗透性优良：施工方便可缩短工期。芳玻韧布搭配上专属环氧树脂胶，渗透性优良，能与待加固的混凝土表面形成良好的粘结能力。临安民用结构加固
芳玻韧布的拉应变根据截面应保持平面的假定确定。临安民用结构加固
测试成果分析表明，加固后桥梁的整体工作性能得到提高，其实测挠度减小了30%左右，桥梁可以正常营运，从而进一步证实芳玻韧布在桥梁加固应用中的有效性和普遍实用性.芳玻韧布因其强度高、延性好、性价比高等优势，近几年在桥梁加固中应用较多。采用芳玻韧布对蒸压粉煤灰砖砌体进行面层加固处理，通过记录各试件的开裂荷载，极限荷载及相应的位移，应变来研究芳玻韧布加固蒸压粉煤灰砖砌体的抗剪性能，并证明了利用芳玻韧布对蒸压粉煤灰砖砌体进行面层加固处理的方法可行，为今后砖砌体面层加固处理领域提供了新的思路。临安民用结构加固
