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深圳市凯奥模具技术有限公司
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而汽车材料的塑料化,以塑代钢,是汽车轻量化的发展必然趋势和重要技术途径。不同材料的汽车零部件,耗能不同。以生产重量相同(450克)的零部件为例,采用塑料件所耗能源折合汽油3.9~4.5kg,若采用铝或钢,所耗能源折合汽油5.3~6.8kg。统计显示,汽车自重每减轻10%,燃油消耗可降低6%~8%。目前技术发达国家轿车平均塑料用量120kg/辆,深圳低压灌注树脂模具制,德国轿车平均塑料用量300kg。我国轿车平均塑料用量80~100kg/辆,奥迪A2型汽车用量为220kg。到2020年,技术发达国家轿车平均塑料用量将达到500kg/辆以上。BASF制造了全PU车身跑车,深圳低压灌注树脂模具制,深圳低压灌注树脂模具制,其较高时速可达270km。采用了RRIM技术,该PU车身是一种碳纤维增强微孔PU弹性体复合材料。低压灌注反应注射成型(简称“RIM”)。深圳低压灌注树脂模具制
医疗产品手板的特点非常明显:*耗费时间开模、成型速度快、精细、制作的成本比较低医疗行业行业关乎生命,一般制作的要求非常严格,费用相比一般的手板来说也是比较高的。产品不能只停留在设计图纸的层面,“纸上谈兵”往往容易忽视一些现实问题。医疗产品的合理性需要通过手板来进行初步的验证。模具制作的成本一般是很高的,还有些比较大的模具动辄十几万甚至上百万,如果在开模的时候发现产品存在问题,那么这个损失对于企业来说是非常大的。不仅会造成公司财产的损失,还会耽误产品投入市场的时间,造成更大的影响。深圳低压灌注数显表反应式注射成型可以生产出坚固、灵活、轻便的零件,并且易于进行表面处理。
低压灌注反应注射成型(简称“RIM”)是指将具有高化学活性、相对分子质量低的双组分材料经撞击混合后,在常温低压下注入密闭的模具内,完成聚合、交联和固化等化学反应并形成制品的工艺过程。这种将聚合反应与注射成型相结合的新工艺,具有物料混合效率高、流动性好、原料配制灵活、生产周期短及成本低的特点,适用于大型厚壁制品生产,故而受到了**的重视。
低压灌注有很多优点。其中包括快速制造大量零件的能力、高表面质量、多种树脂可供选择、颜色灵活性以及可以使用多年的耐用工具。
4、我可以使用自己的材料进行生产吗?可以,只要符合我们机器的能力,客户提供的材料就可以了。5、制作一个注塑模具需要多长时间?这取决于工具设计的复杂性和制造工具的材料类型。一般来说,一个非常基本的方形,由相对较软的钢如P20制成,可以在不到一周的时间内制作出来。非常硬的钢需要更长的切割和热处理时间,而复杂的形状或高级表面纹理可能需要三周或更长时间来准备。6、凯奥可以提供哪些表面处理?我们的后处理工艺有:砂光、喷漆、抛光、UV、丝印、激光蚀刻、电镀(真空镀、水镀)、阳极氧化、镀膜等。浇注材料:双组份聚氨酯PU。目前所用材料:HD-PU4210,DCP-RIM,AXSON-RIM 875。
为什么选择 凯奥的低压灌注进行注塑成型较好的生产模具工具始于质量的原材料、严格的过程控制和专业的模具制造商。只有拥有多年支持财富 500 强公司经验的供应商才能确保为您的生产工具需求提供可重复的结果。以下是 凯奥模具手板厂为大批量生产工具制造和注塑服务提供的一些优势。
这是制造无**更好终用途塑料部件的更好稳定、更好可靠的方法,几乎适用于任何行业的任何应用。此外,工程树脂在很多情况下可以替代金属部件,从而减轻重量,节省成本。 适用于产品开发过程中的小批量试制,以及小批量的生产的、结构较简单的覆盖件和大型厚壁及不均匀厚壁制品。深圳abs能做低压灌注么
结构简单的大件相对比较有优势。但是有一点是肯定的,低压灌注的材料性能比真空注型的材料相对要好很多。深圳低压灌注树脂模具制
2.2制造汽车模具复杂型腔现代企业生产零部件的形状变得日益复杂,制造生产过程中体模具生产造成了较大的难度。如,汽车空调外壳生产时,其外形结构相当复杂,造成了模具生产中必须要制造复杂的型腔和型芯,这种零部件生产往往只能够使用镶嵌、拼接方式来实现模具制造。传统制造方式制造的模具无法达到高精度生产,且生产的周期也被大幅度延长,因此传统零部件制造耗费既大且耗时太长。如果在企业零配件制造的使用采用激光烧结3D打印技术可以有效控制汽车模具的复杂型腔,同时完成复杂型腔的整体加工。深圳低压灌注树脂模具制
深圳市凯奥模具技术有限公司(前身是深圳殷华快速模具制造有限公司),创建于1995年,是一家为客户提供新产品设计阶段的验证、试制及塑胶件小批量生产的专业解决方案技术型企业。总部位于深圳市龙华区大浪街道华荣路澳华工业区内,厂房面积6000 平方米。分公司东莞市凯奥模具科技有限公司,位于东莞市长安镇。
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