河北宾都建筑工程有限公司
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铁路灌浆是使用外部压力或电化学原理将配置好的化学浆液或水泥浆液通过压浆泵和导管均匀注入介质的孔隙中，以填充、渗透和挤密等方式排除孔隙中的水分和气体，并填充其位置，使其与土体结合，发生物化反应。减小其压缩性和渗透性从而形成一个稳定性良好的新的岩土体，达到其加固的目的。
铁路灌浆施工工艺：
在应用灌浆技术的过程当中，其施工工艺可以分为钻孔、灌浆管道铺设、堵孔口处理、搅拌过滤与灌浆封口等，具体来说，先要做好打孔工作，要合理选择钻头型号，一般情况下，选择使用89mm直径的钻头即可，在打孔的过程当中，如果面临黏性土，需要先对孔壁进行有效的防护，例如：可以采取导管防护措施，促使粘性土顺着导管，从沙筒中进行取砂成孔，降低孔壁倒塌等问题的发生几率。其次在完成打孔工作后，需要埋置灌浆管，然后做好对孔口的封闭工作，避免灌浆管进入尘土影响到接下来的施工。
铁路灌浆技术优点：
1、优良的施工工艺：在对建筑结构的裂缝进行加固的过程当中，应用灌浆技术，不但使用的设备更加简单，实际在进行操作的时候也比较便捷，可以在比较复杂的环境中使用；
2、施工效果良好：实际在应用灌浆技术的时候，是把灌浆浆液灌注到裂缝，从而修补产生的裂缝。
铁路灌浆技术的应用要点：
1、控制好灌浆技术的压力：在应用灌浆技术的过程当中，施工人员要严格的控制好灌浆技术压力及整个灌浆过程，具体来说，在灌浆的时候，由于受到多种因素的影响，包括：地质、灌浆方法与材料等等，会导致灌浆压力产生一定的变化，如果灌浆压力控制不合理，必然会给灌浆效果造成影响，基于此，在灌浆的时候，如果处于浅层区，应适当降低压力，以便于更好的提升渗透系数，只有充分的结合实际情况来控制灌浆压力，才能够达到很好的灌浆加固效果；
2、控制好灌浆技术的扩散半径：在应用灌浆技术的过程当中，很容易出现扩散的现象，因此控制扩散半径也成为一项至关重要的工作，在灌浆的时候，如果扩散半径越大，那么浆液会实现在大范围内的覆盖，这会给铁路隧道桥梁施工质量造成严重的影响，灌浆半径过大，在很大程度上是由于灌浆时间、灌浆压力控制不准确所导致的。因此必须要高度重视起对灌浆时间和灌浆压力的控制工作；
3、控制好浆液的凝固时间：众所周知，浆液是由一定的凝固点的，要想**达到很好的凝固效果，必须要合理的控制好浆液的凝固时间，在应用灌浆技术的过程当中，施工人员可以适当的应用一些具备催化效果的添加剂，以便于更好的控制浆液凝固强度及凝固时间，在这里需要注意的是，对于浆液凝固时间的控制，要适当的缩小浆液控制范围，确保凝固时间满足灌浆加固施工要求，**施工质量。
铁路灌浆施工前准备工作：
1、确定裂缝的位置：在应用灌浆加固技术之前，先要科学、准确的确定裂缝的位置，为接下来的施工操作打下良好的基础。在这一过程当中，先要明确裂缝及孔隙位置，然后进行标记，其次需要结合实际情况多方面综合分析裂缝及孔隙的出现原因，接着需要对裂缝和孔隙的形成因素进行总结，然对结合实际需求合理选择应用灌浆材料和技术，需要结合裂缝和孔隙的特点制定切实可行的灌浆方案，为接下来的灌浆加固工作打下基础；
2、进行完善的灌浆试验：在隧道施工之前，需要结合做好灌浆试验工作，为接下来的施工提供重要的数据参考，在实际的操作过程当中，施工人员要严格的按照施工标准及技术规范来做好对项目工程裂缝扩张半径数据的采集工作，然后对各项数据展开深入的整合分析，明确项目施工灌浆的扩散半径和孔径，然后结合实际应用需求里对浆液配比进行科学合理的调整，此外，要严格的按照相应的标准来对浆液的各种材料进行配比，合理控制各项比例，确保达到很好的浆液强度；
3、准备施工机械与浆材：灌浆技术的应用，离不开浆材和线施工机械设备的支撑，因此要提前做好准备工作，同时要确保浆材和施工机械设备质量达标，应用正常，以便于灌浆作业的正常有序进行，**施工效率及质量；
4、重视施工管理：在灌浆作业的整个过程当中，要认真做好管控工作，遵循预防为主、养护与维修并重的原则来展开灌浆作业，同时要制定健全完善的灌浆作业制度，明确灌浆作业施工流程及标准，同时要合理的管控好施工人员的各项操作，避免出现违规操作等现象，提升灌浆作业质量。
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