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停车场进出口设有智能自动门，车库道闸门 生产厂家，距离控制机约3米。它由箱体、电机、离合器、机械传动部分、栏杆、电子控制等组成。它集磁、电、机械于一体，控制机电一体化产品。自动门的主要结构如下：
1、箱体：酸洗、磷化、静电喷涂、聚酯粉末进入295度高温干燥室后，然后通过热熔胶等表面处理工艺两小时，达到优良的耐候性、抗紫外线、擦洗、的特性。
2、一体化的：蜗轮蜗杆减速器的、转矩变化机构、主轴支架、主支架等四件一体一体。45 #钢是由整体铸造和大型数控加工中心加工处理。内部零件数量大大减少，设备整体可靠性与批质量之间的一致性大大提高。这一工艺在同类产品中独树一帜，造就了高质量、位的水闸机械生产。
3、变频电机：钕铁硼稀土永磁同步变频自编码电机。电机的转速可以随着输入频率的变化而地改变，烟台车库道闸门 ，当转速大幅度变化时转矩不变。当功率和转速相同时，与其他普通电动机相比，起动脉冲电流和体积，但转矩是其他电机的2～3倍，当电机长期锁定时，电机的工作电流不会上升。因此，门升降机可以非常稳定。它能地控制闸门（或门）的时间，理论精度为1/1000秒。在任何情况下，电机在一般情况下不会损坏（不包括过电压）。
4、行程控制系统：编码定位系统和自编码变频电机的特殊机构，并禁止所有机械、光电、电磁等电流开关，实现对的自动学习、记忆和修复。没有零件需要调整、保养和损坏。
5、力矩平衡机构：采用的平衡机制，只有一个使用弹簧容易平衡1-6米长栏杆或弯臂栏杆接头。
6、电控单元：以单片机为的高可靠性、高集成度控制系统。除了内部集成的红外编码控制器，气囊传感器控制器，扭矩传感器，红外传感器，控制器控制器，固态马达驱动控制器，门运动位置控制器，车库道闸门 定制，电源系统和高频。
道闸为停车场系统组成部件中一个重要的组成部分，道闸起到决定性的关键作用，不同的功能道闸对于停车场系统的布局非常重要，现在来看看道闸在整个停车场系统中所发挥的主要作用。
道闸具有结构简单、运行平稳、自动起杆、安装维护方便、等特点。道闸采用曲柄连杆机构传动，减少了机械故障、低噪音、无污染等特点，同时道闸采用高灵敏度的光电限位控制系统，限位。
其次道闸采用了特殊的停电手动、自动起杆装置，这样，即使是在停电的情况下，道闸可以手动抬杆，不影响车辆的正常通行，同时道闸具有多种控制方式，支持线控、遥控、通讯协议等控制方式，所以停车场管理人员直接在岗亭内就可以使用遥控将道闸杆抬起。
后，就是道闸在停车场收费系统中为重要的一点，道闸的防砸车功能，车库道闸门 价格，近这几年，道闸砸车事件屡见不鲜，但是一直未能得到解决，石家庄安保科技有限公司提供的停车场道闸采用了一体化的紧凑结构，具有多重防砸车技术综合应用，同时支持红外线对射、压力电波等其他防砸车接口，确保了车辆的通行安全。
不同的停车场系统管理应该根据自身的情况选择不同款型和功能的道闸产品，选择个性化的停车场道闸能够提高整个停车场工作效率和减少出错概率，避免因产品不匹配带来的经济损失。
门禁道闸使用是否方便、简单，除了道闸本身的质量之外，重要的就是门禁道闸安装了。
接线时必定要按接线图操作。接好线后先测验地感是不是正常，地感红灯闪耀时用一铁板放于线圈上方，红灯长亮时拿走铁板，门禁道闸主动下落则商品正常。
地感线圈布线时，将地切一10CM深，2X0.8M的方形巢，四个角切成45度斜角（如右图示），将地感线圈（1平方毫米）一圈圈放入，共放 6-8层，线圈每层之间必定要压紧，线圈内不要有接头。地感线圈输出端双绞至道闸，且间隔尽量短，接好后用干水泥将巢封住。注：地感线圈截面积为 0.5－1.5平方毫米的高温铜导线，线截面积的巨细对感应强度的影响不是很大。
感应线圈绕好通电后线圈会发生低频振动。当有金属进入线圈时，磁力线受影响磁场削弱被磁电感应器拾取，发生相应动作。感应线圈的感应强度与线圈的 匝数和线圈的形状有很大的联系。线圈匝数太多输入感抗大，形成开路；匝数太少输入感抗小，形成短路。这两种状况会使磁电感应器的工作指示灯迅速闪动。通常 的匝数是6－8圈。
门禁道闸安装完成后调试时将其”上”与”地”短接，闸杆主动上起，则道闸正常。
读卡器连线用8芯屏蔽线按图纸接，布线时当心不要将线弄破。
控制器电源为直流12V电压，读卡器电源为14V电压，留意不要弄错。
门禁道闸安装时地感线圈装在道闸下方，道闸到读卡机间隔为3-5米。
