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钢板粘结剂 粘接力强 大理粘钢胶厂家
价格：0.00起
上海凯诺实业有限公司
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地址：上海市闵行区上海市北松公路2288号
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关 键 词：大理粘钢胶厂家
行 业：建材 建筑维修
发布时间：2022-06-20
环氧树脂粘钢胶行情
产品描述：
又名涂布粘钢胶、钢板胶、粘钢胶、建筑AB胶、涂刮粘钢胶粘钢胶
用量又**了？刚涂刮上的结构胶又流空了？还在纠结粘钢胶性价比吗？我国化工产业赶**是立体式的除了前文所述，我国在化工个个子行业都呈现了各方面赶**的态势，较多企业都已居于国际地位。
适用条件
一般钢筋混凝土构件外部涂刮粘贴钢板加固（大面积钢板块或≥5的厚钢板块，建议采用灌注法粘钢加固）；土木结构工程中金属、非金属及高分子材料的自粘或互粘。其余还将通过大炼油解决困扰我国多年的PX高度依赖进口问题，大致填补国在上游的后两三个短板。一旦未来油价涨回至80美元/桶以上，我国特有的各类煤化工技术也有望弯道**车，成为**上游具竞争力的工艺。
包装
40kg/组，每组包括1桶A剂，1桶B剂其余我们在SAP，PMMA，丁基橡胶，TDI，PC，水性涂料和氯化法钛等中游领域也在快速突破，并崛起了一批的企业。下一阶段只有再克服碳纤维，石墨烯，电子化学品，精细化工品等三四个制高点，就有望彻底打通整个化工产业链，届时综合配套优势将进一步强化。
涂布型粘钢胶施工工艺：
粘贴面处理加压固定及卸荷系统准备(根据实际情况和设计要求，此步骤有时省去)配制粘钢胶涂胶和粘贴固化、卸加压固定系统检验维护
1、粘贴面处理
1.1、混凝土粘贴面应凿除粉饰层，油垢、污物，然后用角磨机打磨除去混凝土面1-2厚表层，打磨完毕用压缩空气吹净浮尘，较后用棉布蘸拭净表面，保持干燥备用。
1.2、钢板粘贴面应首先除油，然后用角磨机进行粗糙处理，直至打磨出现金属，再用干棉布拭净表面，保持干燥备用。
2、加压固定及卸荷系统准备
2.1、构件所承受的活荷载如人员、办公机具宜暂时移去，并尽量减小施工临时荷载。
2.2、加压固定宜采用千斤顶、垫板、**杆所组成的系统，该系统不仅能固定钢板，而且同时也卸去了构件承担的部分恒荷载，减少应力滞后，更利于后粘钢板与原构件协同受力，加固效果良好。
环氧树脂粘钢胶
用途：1.湿式外包钢加固；2.粘钢加固的后灌注胶；3.钢筋、螺栓的后注胶锚固。
组分：A、B双组分，重量配合比A：B=4：1
特点：耐酸碱，抗老化，可灌性好，剪切强度高，能保证结合面剪应力有效传递，使后加钢材与原结构键合良好，共同工作，大幅度地提高构件承载力。
用量：密度1400kg/m3，可按钢材与构件间缝隙体积估算。
工艺流程
混凝土、钢材粘贴面处理→钢材、缀板制作安装→用修补胶埋设灌胶嘴并封边→密封检查→配胶→压力灌胶→检验→维护
环氧树脂粘钢胶
主要特点：流淌性好，渗透力强，主要应用于新、旧建筑物钢筋混凝土结构外包钢后灌注加固。
性能指标：
外观：甲组分：灰白色粘稠物；乙组分：黑色粘稠物。
重量配比：甲：乙=4：1。混合密度：1.5±0.1g/cm3。
固含量：≥99％。粘接强度：钢-钢剪切≥18MPa；钢-钢抗拉≥33MPa；钢-钢不均匀扯离≥16KN/m；与混凝土的正拉粘接≥2.5MPa，且为混凝土内聚破坏。胶体性能：抗拉强度≥30MPa；抗弯强度≥45MPa；抗压强度≥65MPa；受拉弹性模量≥3.2×103MPa；伸长率≥1.5％。耐温指标：胶粘剂完全固化后的环境使用温度不得**过60℃。湿热老化：90天后钢一钢抗剪强度下降率≤10％。抗冻融：50次冻融循环后钢-钢剪切强度≥18MPa。耐介质：10％硫酸、10％烧碱、20％盐水、酒精、汽油、、中浸泡3个月后，钢-钢剪切强度保持率≥95％。粘钢及外粘型钢用胶粘剂安全性能指标性能项目性能要求试验方法标准A级胶B级胶胶体性能抗拉强度（MPa）≥30≥25GB/T2568受拉弹性模量（MPa）≥3.5×103（3.0×103）伸长率（%）≥1.3≥1.0抗弯强度（MPa）≥45≥35GB/T2570且不得呈脆性（破裂状）破坏抗压强度（MPa）≥65GB/T2569粘结能力钢-钢拉抻抗剪强度标准值（MPa）≥15≥12GB/T7124钢-钢不均匀扯离强度（kN/m）≥16≥12GJB94钢-钢粘结抗拉强度（MPa）≥33≥25GB/T6329与混凝土的正拉粘结强度（MPa）≥2.5，且为混凝土内聚破坏本规范附录F不挥发物含量（固体含量）（%）≥99GB/T2793注：表中括号内的受拉弹性模量指标仅用于灌注粘结型胶粘剂。对保留梁进行体外包钢加固采用粘钢法对梁上开洞进行加固粘钢技术是用于对钢筋混凝土受弯、受压和受拉构件的加固，它是利用胶粘剂把钢板或角钢粘贴到混凝土表面，利用钢板良好的抗拉性能及胶粘剂较高的粘结强度，使钢板与原混凝土构件能协同工作，达到提高构件承载力及刚度的目的。由于设备管线布置的要求，需要在部分梁上进行开洞，开洞后采用粘钢法进行加固。主要特点：通过了混凝土预应力桥梁补强加固后的200万次动荷载疲劳试验，主要应用于铁梁、公梁、吊车梁等动荷载钢筋混凝土构件的粘钢、植筋加固补强。性能指标：外观：甲组分：灰白色膏状物；乙组分：黑色粘稠物。重量配比：甲：乙=3：1。混合密度：1.7±0.1g／cm3。固含量：≥99％。
粘接强度：钢-钢剪切≥18MP
