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河北桥星减速机制造有限公司
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在结构上的特点是，联轴器配合，存在一个保险环节(如销钉可动联接等)，其只能承受限定载荷。当实际载荷**过事前限定的载荷时，保险环节就发生变化，截断运动和动力的传递，从而保护机器的其余部分不致损坏，杨凌联轴器，即起安全保护作用。 起动安全联轴器：除了具有过载保护作用外，联轴器材质，还有将机器电动机的带载起动转变为近似空载起动的作用。
膜片型联轴器
膜片联轴器 这种特性有点像波纹管联轴器，实际上联轴器传递扭矩的方式都差不多。膜片本身很薄，联轴器中心，所以当相对位移荷载产生时它很容易弯曲，因此可以 承受高达1.5度的偏差，同时在伺服 系统中产生较低的轴承负荷。膜片 联轴器常用于伺服系统中，膜片具有很好的扭矩刚性，但还是稍逊于波纹管联轴器。另一方面，膜片联轴器非常精巧，如果在使用中误用或没有正确安装则很容易损坏。膜片联轴器快易优有收录，所以保证偏差在联轴器的正常运转的承受范围之内是非常必要的。选择适合的联轴器是用好联轴器的关键一步，在设计阶段就得考虑选用什么类型的联轴器了。
膜片联轴器与齿式联轴器相比，没有相对滑动，不需要润滑、密封，无噪声，基本不用维修，制造方便，可部分代替齿式联轴器。膜片联轴器在国际上工业发达国家应用已很普遍，在我国已制订机械行业标准，已修订新的行业标准:JB/T 9147-1999(代替ZB/T J19022-90) 联轴器各转矩间的关系
TL型弹性套柱联轴器：
TL3弹性套柱销联轴器
Z型轴孔、C型键槽，dz＝16mm，L＝30mm 主动端
J型轴孔，B型键槽，d2＝18mm，L＝42mm 从动端
TL3联轴器（ZC16×30/JB18×42）GB4323-84
