价格：16500起
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采用增压和低压控制高压铆接技术，就是应用液压控制元件将低压（0--6MPa）的液压油通过增压缸（常用增压比为1：5）转变为铆接所需要的高压，从而实现铆接的过程。这种铆接方式主要利用了增力缸的特性，活塞杆在空载向前运动时,油泵大排量给出低压油.此时系统压力为低压系统。当铆头遇到铆钉时,阻力加大，增压缸立即工作来进行支持铆接，铆接到位后，变形阻力将继续提高，当系统阻力增加到高压系统压力传感器设定值后,铆头自动退回，完成铆接过程。这样即达到了空负荷时低压快速进给,铆接工作时高压铆接的目的，也自动控制了铆接开始和结束的过程。由于控制及阀体部分基本处于低压状态，可避免泄漏等故障,同时功耗仅为4Kw，并且噪音大大降低。
汽车车架大梁铆接机丨悬挂式铆钳参数表：
| 设备型号 | XGM-12 | XGM-14 | XGM-16 |
| 铆接力（KN） | 350 | 400 | 500 |
| 工作压力（Mpa） | 6.3 | 6.3 | 6.3 |
| 铆接次数（min） | 14~25 | 14~25 | 14~25 |
| 冷铆铆钉直径（mm） | 12 | 14 | 16 |
| 热铆铆接直径（mm） | 18 | 20 | 25 |
| 额定流量（L/min） | 40 | 40 | 40 |
| 电源要求（V） | 380 | 380 | 380 |
| 设备功率（KW） | 4 | 4 | 5.5 |
