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发布时间：2022-05-31
TDK：500亿日元砸向车用领域
近期，TDK公司宣布决定在北上工厂（日本岩手县北上市）建设新的MLCC工厂，以加强多层陶瓷电容器的生产。TDK表示，新工厂重点生产应用于电动汽车（EV）、自动驾驶和ADAS的高可靠性MLCC产品，计划于2023年3月开始建设，2024年6月完工，2024年9月开始量产。
目前，TDK未透露新工厂投资金额与产能信息，不过据日经新闻报道，此次TDK拟投资500亿日元（约25.7亿元）建造MLCC新工厂，预估2024年该公司整体MLCC产能将扩充至目前的2倍。同时，报道还指出，这是TDK 16年来首度兴建的电容新厂，也是TDK扩充电子零部件产能领域中金额高的一笔投资。
影响，大众汽车两家工厂停产|广州同创芯
1999年12月31日，**正式入主克里姆林宫。几年以后，当地汽车市场也开始了高速增长。到了2008年，俄罗斯汽车销量已达289万辆，而此时俄罗斯本土汽车集团AvtoVAZ却爆发财务危机，原厂授权TE进口连接器代理现货供应，市场份额被蚕食。俄罗斯一方面向其施以援手，一方面限制部分国外品牌的进入。市场增长之初，俄罗斯曾经为外国汽车制造商提供优惠政策。执行三年多后，俄罗斯叫停了这一政策，现代化仓库TE进口连接器代理现货供应，并终止了组装工厂的申请，天津TE进口连接器代理现货供应，同时实行欧Ⅲ排放标准，而一些此前曾进入俄罗斯市场的外国也受到了限制。
俄罗斯本土也是众多汽车外资厂商的投资地点，大众、宝马、奔驰等在俄罗斯都有投资设立工厂。其中大众在莫斯科西南部卡卢加工厂每年可生产22.5万辆汽车，有大约4000名当地员工；宝马在当地的合资企业也如华晨一样，刚刚延长了合资协议时间至2028年并为扩产增加了新的投资，西方国家的制裁会使得这些外资厂家的供应链出现问题，因此会导致部分工厂限制产量，不管是德国大众还是法国Stellantis都面临类似的情况。
目前，大众汽车此前也发布了一则声明，声明当中说，“大众汽车希望迅速停止敌对行动并恢复。我们相信，冲突的可持续解决方案只能在国际法的基础上进行”。
疫情蔓延！南电、台光电等多家PCB大厂停产
江苏疫情严峻，苏州昆山之前宣布4月2-6日，但疫情未见好转，昆山表示，封控措施将续延至4月8日，企业实施封闭管理，广州TE进口连接器代理现货供应，人员非必要不得离开昆山。
由于昆山是PCB生产重镇，加强疫情管控措施，PCB产业。除此之外，昆山是台商大本营，截至今日下午6点，已有近百家台商宣布延长。资料显示，台资PCB厂昆山产能占比为：台光电约30%至40%、欣兴约20%至25%、台郡与南电各为四成，定颖则为60%至65%。
目前南电、南亚、同协、台光电、欣兴等多家台企昆山厂陆续宣布配合当地政策暂时或采取人员闭环调度管理。
