价格：面议
广州同创芯电子有限公司
联系人：卢顺财
电话：18011866680
地址：广州市增城区新塘镇汽车城大道东凌广场A栋2005-2012室
产品规格：
产品数量：
包装说明：
关 键 词：10年销售经验ST芯片代理现货商厂家,30天质保期ST芯片代理现货商厂家,BOM表报价ST芯片代理现货商厂家,现货交易ST芯片代理现货商厂家,在线客服ST芯片代理现货商厂家
发布时间：2022-05-30
村田：以每年约10%的速度增产MLCC（多层陶瓷电容器）
近期，MLCC厂村田制作所公布财报数据显示，因车用MLCC等产品需求预估将增加，加上日元走贬效应，因此预估今年度（2022年4月-2023年3月）合并营收将年增6.5%至1.93万亿日元、合并营益预估年增3.8%至4，400亿日元、合并纯益将年增3.1%至3，240亿日元，营收、获利有望续创历史新高。村田预估今年度MLCC销售额将年增约11%。
据外媒报道，面对消费市场疲软情况，头部MLCC厂商针对标准型产品进行了减产。村田公开表示公司接单状况下滑，并进行了产能调整，逐渐推出通用性产品产能，天津ST芯片代理现货商厂家，主攻高规格的车规MLCC 产品。
村田近期已表明，将以每年约10%的速度增产MLCC。2021年11月，村田宣布投资约120亿日元在泰国子公司Murata Electronics (Thailand)」扩产，此前（7月份），该工厂已着手兴建，预计将于2023年3月完工。
今年3月初，村田宣布将斥资约120亿日元在子公司出云村田的Iwami工厂内兴建新厂房进行扩产，该厂房预计2023年4月完工。
车企造芯，是入局还是破局？
车企入局造芯：大方向一致，路径不同
实际上，车企造芯在业界早已不是什么新鲜事。早在2013年，马斯克便有自研自动驾驶芯片的想法，不过直到2019年，特斯拉全自动驾驶芯片FSD才正式以量产的形式发布。
而从切入的路径来看，车企多从自身需求和定位出发，着力点各不相同。比如，10年销售经验ST芯片代理现货商厂家，上汽通用五菱此前自研芯片的是MCU，造车新势力的芯片研发重点主要集中在智能驾驶领域，比亚迪则是把发力点放在IGBT和MCU。
一位具有多年从业经验的芯片设计师在接受盖世汽车采访时表示，造车新势力选择的路径相对难度大，在线客服ST芯片代理现货商厂家，传统车企在自研芯片这条路上相对保守，多选择难度相对低的MCU。但是值得注意的是，BOM表报价ST芯片代理现货商厂家，在此次汽车缺芯潮中，可以说主要缺的就是MCU，虽然其整体技术含量相对低，相对便宜价格，但是对整车而言。
涨幅**10%，隆基股份今年*五次上调单晶硅片价格！
4月14日消息，隆基股份显示，公司单晶硅片P型M10 165μm厚度（182/247mm）4月13日更新报价，单片价格6.82元，较前次（3月25日）6.70元涨价0.12元，涨幅约1.79%，其余尺寸报价未更新。
据了解，这已经是隆基股份今年以来*五次上调价格，累计涨幅约10.89%。
