MP10980MPS电源 MPS电源IC样片批量供应
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行 业：电子 电子有源器件 **集成电路
发布时间：2022-05-28
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MPS将mCar带到了展台上
mCar并不是MPS公司的产品，而是公司的硬件产品演示与营销平台。它将 MPS 电源和动力控制部件集成到一个真实庞大的系统中，以方便 MPS 团队在挑战性的应用中实现软硬件的测试。在车辆具体的产品则包括了用于转向和电击驱动的无刷直流电机控制模块，用于方向盘、脚踏板、车架枢轴和终转向轴输出传感的磁角度传感器，此外还包括MPS的电压转换器和调节器、功率驱动以及用于 MCU、电池供电和通信子系统中的其他几款芯片。
mCar的发布，也让业界对MPS这家公司有了全新认识，为什么一家年轻的电源管理芯片商，会在短短几年间同样在电机领域取得了突飞猛进的进展？近日，MPS模拟产品线总监瞿松详细解读了MPS的产品线特点及应用。的设计和机械功能中，展示了大量由 MPS 制造的元器件。此款 mCar 由 MPS 全权研发制造而成。
如今的产品上，已经没有足够大的空间放置PCB，包括能源之星、ErP等法规要求，对待机功耗有着越来越苛刻的要求，对效率的关注已经从电池设备转向所有电子产品，如果想要满足各类能效标准从而快速进入市场的话，则需要经过额外的设计、测试和认证时间。
我们使用的器件也发生了变化。今天的IC变得更加复杂，他们所需要的电力供应也变得更加复杂。较老的微处理器和现场可编程门阵列（FPGA）只需要一个电压电平。今天的丰富的IC可以有许多不同的电压要求，以及需要的转换速率和启动序列
MPM3695-25电源模块是当今业界FPGA和电信应用中的解决方案，其上市时间短、功率密度高、具备智能电源管理能力。MPM3695-25的模块化特性限度地简化了原理图和布局设计工作，其创新的MCOT控制方案地了复杂的补偿网络。可编程和电源管理功能允许MPM3695-25适用于各种应用。
目前MPS的工艺主要采用BCD工艺，如今已演进至*五代，覆盖至1000V和至80A应用。“MPS的BCD技术拥有更低的RDson，这是我们不断成长的关键。”瞿松说道。
同样，在封装工艺上，MPS也部署了多项**技术，尤其是在引线方面。瞿松表示，和以往的打线方式不同，MPS采用特的“Mesh Connect”倒装工艺，减少了引线，从而降低了寄生效应，并实现了更紧凑的设计。
电机驱动市场潜力无限
根据瞿松的介绍，目前MPS产品线大致分为12大类，尽管电机驱动&位置传感只是其中一小类，但却是公司比较重视的领域之一。“电机驱动业务得到公司上下的重视，属于投入很大人力物力的领域。”瞿松表示。
随着智能社会的不断演进，执行器变得越来越重要，这其中重要的需求就是电机。瞿松公布了一组调研数据，无论从市场增速还是存量来讲，电机市场都拥有一个庞大的规模。
比如打印机市场总容量1.3亿台，每台设备中使用1-5个电机；制冷风扇为5亿需求；汽车市场年销量1亿部，其中各类传动电机市场需求为10/20个每辆；电动工具年销量同样达1亿个；此外，各类工业应用和家电也对电机有着更高要求。
瞿松表示，MPS电机驱动目标市场主要是在电压在200V以内，功率500W以下的应用。
e-Motion概念横空出世
为了进一步顺应电机驱动市场发展，MPS提出了e-Motion概念，包括了全集成的硬件和人性化的软件，为客户打造一体化电机解决方案。
硬件包括了电机、控制芯片、传感器、MOSFET、驱动器等数字和模拟系列产品，而软件方面则提供了GUI图形界面的开发、调试及仿真工具。
e-Motion具有优势，分别为模块化、小尺寸、低噪音以及更稳定的转矩脉动。瞿松具体解释道，通过一体化模块化电机，更有助于安装及系统搭建，增强市场的接受度。一体化电机需要更小尺寸的产品，随着体积变小，必须要考虑散热问题，从而越率的产品越具备优势。在噪音问题和转矩脉动上，由于MPS采用了完整方案，所以匹配度更高，减少了噪音和转矩脉动的影响。
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