济南到深圳运输公司 货运物流公司 整车物流托运服务
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关 键 词：济南到深圳运输公司
行 业：物流 陆运
发布时间：2022-05-27
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济南到福建广东专线，有关中国公路整车运输、零担运输比重的正式数据没有十分的可靠数据，但考虑到整车运输涉及的企业间物流从原材料转变为产成品过程中，其物流量至少放大五倍以上，再结合现有不同行业协会披露的年鉴数据进行推断，整车运输的比重至少在60%以上。
济南到福建广东专线 ，对析以下我们将从地理、时间、货物情况与装卸要求及司机的活动方式这四个维度观察与分析整车与零担运输业务。 从地理空间分布上看，整车运输服务的货主在空间上的分布呈现任意与分散的状态。司机根据货主的需求前往货源地承运货物，整车运输一般是一种没有固定线路的直达运输。而零担运输服务的货主在空间上的分布较为固定与集中。零担运输一般主要包括干线运输和末端配送两种运输形式，货物通过末端配送进行集结与分拨，整合够一辆车的货物后再通过干线节点进行运输（见图2）。
从中国现有的公路货运市场来看，零担运输业务因其本身的固有属性浪费问题比较少，但利润空间低、市场饱和度高、竞争激烈。而整车运输市场尽管规模巨大，但同时运力闲置问题突出、浪费巨大。中国公路运输行业当前为迫切需要的应是一种以解决整车运输问题为主，利用互联网思维和信息技术，整合车、货两端资源的现代物流企业模式。
从司机的活动方式来看，整车运输中，司机更多接到货主的发货请求后直接从起点将货物运送至目的地，一般只有去程的货物运输，而回程时则往往没有货物可以承运。此时，司机就往往会通过各种方式去自行找货，降低回程空车造成的浪费与损失。而零担运输中，运输企业往往已为司机在干线节点处准备好货物，司机将整合为一辆车的货物发往的干线节点或是在节点处进行集结与分拨。 综上所述，整车运输是一种较为分散与随机的货物从起点运到终点的直达运输，需要依靠规模经济形成效益，而零担运输一般是一种较为固定与集中的干线和末端配送运输，需要把不同物流起点的货源通过支线运营车辆汇集到装卸站点进行整合，运送到终点后要把货物分解装卸，再依靠当地的短途运输车辆把货物送到终的收货人手中
现有中国公路运输业比较突出的“返程车”问题主要集中体现在整车运输中，返程司机找不到货后就会前往邻近的配货站找货和等货，而对于从事零担运输的干线和末端配送企业而言，低效与浪费问题并非主要矛盾。
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