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汉中秦川液压伺服控制有限公司
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首先通过分别激活PRIM1和SEC1的飞机控制计算机对俯仰侧杆和EFCS地面扫描确定绿系统伺服控制是否正常。根据故障信息对FCPC1和FCPC2计算机互换,EFCS地面扫描故障依据。根据故障信息,测量3CS1升降舵蓝系统伺服控制器A插头中的P,C钉到2CE2 FCPC2 计算机AD继电器上7C和8C钉线路的是否短路或断路,实际测量蓝系统伺服控制器到计算机线路是正常的。计算机部件,线路都排除,故障可能就是3CS1所在蓝系统伺服作动器。后续按AMM 27-34-51PB401更换蓝系统伺服作动器正常.