河南豪创发电设备有限公司经过多年的不懈努力,业已打造出了一支集销售、操作、维修、安装、技术服务、、研发于一体的经验丰富的精干队伍,公司技术力量雄厚,现已拥有各种化人才上百名。
多台柴油发电机组的并列运行,可分为手动、自动准同期装S投入。
1、手动准同期装置并列。手动准同期装置用于检定发电机的并列条件,以实现并列操 作。它一般由2只电压表、2只频率表、1只同期表和1个同期开关组成,这些仪表、开关 组装小屏上。也有用1只电压表、1只频率表和1只组合式同期表直接装控制屏上。图二为手动同期装置接线
其中U、V、W接至待并发电机的三相电压输出端,L1和L2接 系统电m输出端,同期开关分I (粗同期)、断、n (精同期)3挡。当开关拨至断位置时, 同期装置不工作,当开关拨至I位置时,将待并发电机和系统电压送到电压表和频率表(其 中©和®用来测量待并发电机电压和频率,©和®用来测量系统电压和频率〉。此时可根据 ⑫和®的指示调节待并发电机的电压和频率,使之与系统的电压和频率相等。然后将开关 拨至n位置,此时,同期装置的电压表、频率表、同期表均投人工作。同期表的作用是监视 发电机和系统的相位关系。当发电机与系统同频率、同相位时,同期表的指针停留表面红 线位置:当频率相等、相位不一致时,指针停留红线左边或右边的某一角度上,这时相当 于相位表。如果频率不同,同期表指针向左或向右转动,频率相差越大,指针转动就越快。 指针顺时针转动表明发电机频率大于系统频率,指针反时针转动表明发电机频率小于系统频 率。发电机并列操作时,断路器合闸的指令同期表的指针慢慢地转向红线且稍提前一定角 度发出。
由于发电机的并列条件能否满足是靠同期装置来检定的,若同期装置不能正确地检定并 列条件,而进行并列操作,就会使发电机产生过大的冲击电流和对转轴产生过大的扭转力矩,会损坏发电机。因此使用手动准同期装置并列时必须注意:
(1) 要认真检査同期装置各仪表工作是否正常,两只电压表和两只频率表的准确度应基本 一致,无卡壳现象,以免发生仪表指示误差。
(2) 同期表是按短时工作设计的,通电时间长了,仪表发热易产生误差,同时会损坏,因 此不宜长时间通电。所以操作时,必须将同期转换开关先转至“粗同期”位置,将电压表、 频率表投人工作,并对待并发电机进行频率和电压调整。当发电机与系统的频率、电压基本 相等时,再将同期转换开关转至“精同期”位置,使同期表投入工作。发电机并列完成后, 应尽快将同期装置退出工作。
(3)当同期装置“粗同期”位置工作时,要认真调节待并发电机的电压和频率,使其基 本相等,要求两者电压差不超过±5%,频率差不超过±0. 1Hz。
(4) 当同期表投人工作时,要注意微调待并发电机的频率,同期表指针顺时针转动时应减 小发电机频率,反时针转动时应增加发电机频率,使同期表指针缓慢转动。断路器合闸指 令,不允许指针很快地转向红线时发出。为防止同期装置故障造成误并列,不允许同期表 指针没有转动便稳定红线上时合闸。
2、自动准同期装置并列。为了提高并列动作的准确性,减少合闸冲击电流,保护发电机,可采用自动准同期装S并列。自动准同同期装置见图三
结构上设计了频差检测、电压差检测、相位检测、同步闭锁、调频、调压和稳压电源 等环节,但不同型号具有不同的环节组合.以满足不同的需要。
柴油发电机组的操作误区。
1,柴油发电机运行时油量低,这一次由于机油供给不足造成摩擦表面缺乏油,导致异常磨损或燃烧。为此,启动柴油发电机和柴油机运转之前,要保证足够的油量,以防止因拉缸而导致机油不足,烧瓦故障。
2,随着荷载的急救站或突然关机后立即去除负荷,柴油发电机冷却水循环停止后,冷却能力急剧下降,对发热元件的冷却损失很容易导致缸盖、缸套、缸体等零件过热,产生裂纹,或活塞缸套膨胀;另一方面,没有空闲的冷却柴油发电机会使摩擦面低于油,柴油机再次启动时因润滑不良而磨损。因此,柴油发电机应熄火前卸负荷,并逐渐降低转速,空载运行几分钟。
3,制冷负荷运行冷起动后,柴油机冷起动时,由于油的粘度大,流动性差,泵油不足,由于缺乏润滑不良机器的摩擦表面,导致快速磨损,甚至拉缸、烧瓦其他故障。
因此,柴油发电机的冷却启动应怠速加热,等待油温达到40度以上,然后随着负荷运转,机器开始低速运转,并逐步每档齿轮上行驶一段里程,直到油温正常,满油供给后才可以正常运转。
4,柴油发电机油门催油门启动后,如果把油门,柴油发电机转速急剧升高,会导致一些因干摩擦和磨损严重,机器摩擦表面此外,油门油门时活塞、连杆和曲轴的接受力的变化,造成了猛烈的冲击,容易损坏的机械零件。
5,冷却水或冷却水不足,油的温度太高,柴油发电机冷却水的缺乏会降低其冷却效果,柴油机是不是有效的由于过热,冷却水,油的温度太高,柴油发动机产生过热。
每个发电机房至少有一个以上出入门,从消音角度看,机房大门不应设置过多,一般情况下设置一个大门,一个小门,面积尽可能不超过3平方米,结构方面以金属为框架,内部附设高强度隔音材料,外部为金属铁板,消音门与墙壁及门框上下紧密配合。
因为柴油发电机组工作时,必须要有足够的朝气才能维持正常的运行,一般发电机房的进气系统应设置发电机组风扇排风口的正对面,依据我们的经验,进风采用强制进风方式,进风经过消音风槽被鼓风机抽入发电机房内。大部分的柴油发电机都是采用水箱风扇 进行冷却,必须将水箱散热器的热量排出机房外,为避免噪音传出发电机房外,必须对排风系统设置排风消音 。
柴油发电机工作所排放的废气产生一定的噪音,可以发电机组的废气排放系统增设一个消音箱,同时对于排气消声管道均采用防火岩棉材料予以包扎,既可以减少机组热量散发到机房内,又可以降低机组的工作震动,从而达到衰减噪音的目的。
怎样预防柴油发电机组运转的时候烧毁?
各位看官,小编这里给大家问好了,年关将近,年味也是越来越足。我们柴油发电机厂家也快到了放时候了哦!各位看官要是有购买柴油发电机组的需要,请尽快找本小编下单哦。因为不仅仅是我们要放假,物流也快要放假了哦。如果确实有购买需要,请尽快下单了哦!
今天本小编给大家带来的还是比较实用的东西哦!那就是怎样预防柴油发电机组运转的时候被烧毁。下面给大家一一道来。
1、保持柴油发电机组的干净
当柴油发电机组运转的时候,如果有灰尘、水迹或者其他杂物进入内部的话,会造成柴油发电机组短路,导致电流、温度升高从而烧毁柴油发电机组。所以,必须经常性的给柴油发电机组进行清洁打扫。防止有异物进入到柴油发电机组内,防止短路。还有必须确保柴油发电机组本身散热状况良好,和机房环境的通风良好。
2、发电机组的符合范围内工作,尽量别超载。
虽然,现的柴油发电机组大多都可以进行超载110%的运转,但是本小编给各位看官的建议别超载运转。柴油发电机组负载过大,电压过低或被带动的机械卡滞等状况都会导致柴油发电机组过载运行。因此,柴油发电机组运行的时候,要检查机组的传动系统运转是否灵活,联轴器的同心度是否标准,各次轮部件是否灵动。如果,有的卡滞情况的发生,必须检查、维修后才能启动柴油发电机组。
3、平常使用柴油发电机组的时候,注意一下温度和温升是否过高。
我们日常使用中,我们要多注意观察一下柴油发电机组轴承有没有过热、缺油,如果发现轴承附近的温度过高,就要进行检查维修。如果轴承有损坏迹象货损坏严重,就根据实际情况来维修或者更换。
4、平常使用柴油发电机组的时候,要多听、多看、多闻。
多听,就是发电机工作的时候多听听有没有什么异响的声音,如果有就必须停机检查维修。多看,就是要看机组部件、接地部件、机组底座、轴承压盖、机组端盖有无松动等现象。多闻,就是柴油发电机组运转的时候闻一闻有无异味,如果有的话就要立即停机,检查异味来源,有情况就必须先排除运转机组。
5、经常性的检查柴油发电机组三相电流是否平衡。
三相异步柴油发电机组其三相电流任何一相电流与其他电流平均值之差不允许超过10%。
6、经常性的检查柴油发电机组的控制电气设备。
柴油发电机组的控制部分是对柴油发电机组启动、停机、保护等起着决定性的作用。所以,必须经常性的对其进行检查维修。
柴油发电机组零件更换时的注意事项有哪些?
本小编所的柴油发电机厂家不只是生产、销售柴油发电机组,还有维修柴油发电机组的业务。我们时常会接到一些的维修咨询电话,大多数时候,我们的师傅会去现场维修,有时候由于现场环境的限制,导致不能现场维修的情况,那就只能把机器拖回到我们厂里进行维修。而本小编跟着的师傅后面也偷偷学到了不少知识。今天,我就给给为看官讲讲柴油发电机组更换零部件的时候,需要注意到哪些事项。
1、卫生问题。柴油发电机组更换零部件的时候,必须注意环境卫生问题,避免零部件上面沾染到灰尘、杂物等。不然,会导致零部件磨损加剧,严重的回导致柴油发动机烧瓦抱轴,导致严重的财产损失。
2、零部件的通用问题。这个问题我们分为两部分来说。一是同型号的柴油发电机组。小编接受咨询的时候,有的客户报上柴油发电机组的型号或者柴油机的型号,就问小编某零部件的价格。其实,这个做法是错误的。因为,即使同一型号的柴油发电机组,同一型号的柴油发动机,它的零部件也不是全部通用的,还要报上柴油发动机的机号(就跟一样,每个机器都有一个属于自己的机号),这样小编就能为您提供准确的零部件,避免客户买回家装起来不好用。二是零部件的加大件。我们采取修理尺寸法时,可选用加大尺寸的零件。但是,必须是要加大哪一级,如果选用的是错误的加大件,坏的结果就会导致柴油发电机组的报废。
3、师傅的技术能力。柴油发电机组维修到柴油发动机机体的时候,师傅的技术能力不达标,会导致发动机的二次故障。比如,柴油发动机的气门间隙、轴瓦间隙等,这些都需要师傅很精细很精细的操作。所以,客户选择维修单位的时候,一定要选择正规单位,比如像本小编的公司。(嘿嘿)
4、成对更换的问题。柴油发电机组的动力源柴油发动机,有些零部件更换的时候是需要成对更换的。不是,只更换坏掉的那个。比如喷油器针阀偶件、柱塞偶件、出油偶件等都要成对成双的更换。如果,只单单更换一个,后的结果就导致柴油发动机二次损坏,终彻底损坏。
5、错装、漏装问题。因为柴油发电机组是一个比较复杂的发电系统。就柴油发动机零部件就有上千个,装的时候切忌不能装反、装错、漏装。不然,会导致柴油发电机组启动不了。
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