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发布时间：2022-05-13
上川无人小车-稳定性好
目前无人小车常用的驱动方式有以下三种：驱动兼转向模式、差速驱动模式和多方位驱动模式。从利用指数来看，差速驱动和多方位驱动受市场欢迎度较高，由于驱动兼转向驱动方式的无人小车运动性能稍差，转弯半径较大，但导引及运动的可靠性高,因此在市场仍然有一定的占有率。差速驱动虽然灵活性较好，但驱动轮要求比较高。大多的无人小车和小车应用在汽车行业，其次是食品、印刷造纸、机械和塑料行业。多方位驱动一般需要配置多个麦克纳姆轮，无人小车的航向不变，能够变化回转轴线，实现更加复杂的平面运动。
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眼下，一股“机器换人”的浪潮正席卷中国多地。事实上，在汽车制造业、3C行业，无人小车正逐步取代传统的人工制造，无人小车的身影将出现在更多的工业领域。在“中国制造2025”规划中，机器换人、智能制造等成为重要部分。无人小车也成为工业领域中不可缺少的一部分。早期的自动搬运车只用于在水平方向上搬运物料托盘，而目前各种新型无人小车被广泛应用，既能够成为一个独立的系统，也可以集成到其它系统中，或者成为各个相对独立的自动化生产区之间的纽带。广东上川智能装备股份有限公司，AGV小车厂商。
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在智能物流机器人行列中，无人小车是一种柔性化和智能化物流无人小车，目前已经在制造业、港口、码头等领域得到普遍应用，在国内逐渐也有部分企业重视并应用无人小车来完成一些简单的搬运任务。其中，汽车制造业(主要是零部件制造)使用无人小车的占比较高，约占43%；使用无人小车后，节省人工成本，当整个车间大批量使用无人小车的时候，也可以通过软件实现监控与控制，并与维修系统进行连接，便于运作与维护。其次是电力行业，应用占比13%；柴油发动机、乳品和饮料行业的应用分别占无人小车总量的9%、6%和6%左右。但是，仓储业是无人小车早应用的场所。
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