济宁安信交通设施有限公司
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随着城市道路建设的快速发展 , 城市交通标志和标线越来越细致 , 行车和停放规则越来越严格。市区内哪些地方可以停车，哪些地方不可以停车，成为外地驾驶员开车到不熟悉的繁华市区就会遇到停车难的问题。因此 , 驾驶员必须学会看懂市区的交通标志和标线 , 以免稀里糊涂停车而受罚和耽误时间。
在市区内 , 有以下几种地方不准停车。
1. 划有“禁止路边长时停放车辆线 ” ( 在道路缘石的正面以及**面划有虚线 ) 标线的地方 , 禁止在这种路边长时间停车。
2. 竖立有禁止车辆停放标志的地方 , 这些禁停标志包括 :
(1) “禁止车辆长时停放 ”标志 ( 红圈 , 蓝底 , 中间一个“ / ” ) ———表示这些地方禁止车辆长时停放 , 临时停放不受限制。但是 , 由于“临时 ”或者“长时 ”难以界定 , 所以这样的地方也不要停车。
(2) “禁止车辆临时或者长时停放 ”标志 ( 红圈 ,蓝底 , 中间一个 “ ×” ) ———表示在限定的范围内 , 禁止一切车辆临时停放或者长时间停放。
3. 交通法规规定不准停车的地方 , 例如 : 划有“斑马线 ” ( 人行横道 ) 、车道线和其他妨碍交通的地点。
4. 划有“禁止路边临时或者长时停放车辆线 ”( 在道路缘石的正面以及**面划的实线 , 无缘石的道路划在路面上 ) 标线的路段 , 禁止在这种路边临时或者长时间停放各种车辆。
5. 设置有人行道护拦的路段。
6. 同方向划有两条以上机动车车道线的路段。
7. 悬挂有“停车强制拖车 ”标志牌的地方。
在以上这些地方 , 一般都设置有相应的禁止停车标志
以人为本，综合各种在停车体验表达中的相互制约，重复表达等弊端，充分对各的资源优势进行整合，满足顾客在停车场各种需求下的动静态交通信息表达，引导，视觉，感受，管理，运维的满意度，发挥跨界资源整合在停车场综合设计的优势，完善停车场综合设计由设计标准，施工标准，管理标准的无缝对接，综合展示各在停车场的应用。
步骤一、按施工所设计的图纸所标注的尺寸进行场地测量放样，沿线每50M设一控制点，曲线段采用加密点控制，每10M设一点，然后用粉笔作标记，作为标线的基准点。
步骤二、在基准点设好后，用标线绳沿基准点摆放并固定。在保证每个基准点尺寸的情况下，使线型顺直平滑。而后划出基准线，行车道部分的虚线和实线均以此基准线为准。
步骤三、在基准线划定后，即可进行路面清扫工作，为保证标线施工质量，保证标线涂料和沥青路面有效结合，在标线施工前必须用铁锹、扫把清扫路面，必要时用水冲洗，使路面干净无杂物，但须待路面干透以后方可施工。
步骤四、在涂敷标线前，先对标线涂敷处喷涂底油，充分保证标线与路面的粘合力。在涂底胶的同时，将涂料加入热熔，使之充分熔化，以备涂敷。涂料的加温温度必须**过180度
步骤五、标线涂敷采用划线机施工。涂料溶好后，将之放入划线机内准备划线。划线前应调整划线机漏斗的流速来保证涂敷厚度，使标线厚度达到设计要求。
步骤六、划线机应沿基准线匀速前进，不得出现弯曲现象。冷膜冷凝后应无、斑点、气泡、裂纹、脱落及表面无发粘现象。
步骤七、路面标线时间段应该在晴好的天气进行，夜晚如果必须施工的话一定要放置LED路灯，做好安全警示，标线路面也要做好保护措施。
如何承包停车场道路划线？
承包停车场是一种高风险的投资，这需要考量承包者的经营水平和管理能力，以及是否有经济实力在地下车场进行智能化安全化管理。再之，地下停车场如果用人工管理，成本太高，如果毛利润过低是没有投资承包价值的。因为，停车场规划，人工管理，可能会有失、意外损坏、特别是在上坡处设置收费卡位，承接停车场规划，会造成车辆半坡起步时新手下溜。总之，大多数风险都要考虑进去。本公司承包停车场，停车场的规划、设计、投资、建设、改造、运营和管理一体化。
