重庆捷亿达起重设备有限公司坐落于享有美丽之都的山城重庆，我公司是从事桥式起重机、门式起重机、旋臂式起重机、行车、电磁、抓斗、变频、防爆起重机、电动葫芦、安全滑触线等起重配件销售的大型企业。我公司产品广泛应用于机械、冶金、电力、铁路、港口、矿山、水利、汽车、石油、航天、化工等行业。
欧式单梁行车相关特点：欧式优化设计，自重轻，轮压小，尺寸矮起重量达到32t，多种模式满足所有用户的各种使用，的驱动性能，变频调速，运行平稳。单主梁，焊接箱形，拱度符合国家标准，钢板材料为Q235B或Q345B，腹板由40m数控切割整幅下料，确保拱度曲线的光滑成型和精度。主焊缝采用埋弧自动焊、无损探伤，焊后整梁抛丸处理，达到Sa2.5级，消除焊接应力。环氧富锌漆，两底两面，140μ厚，寿命长，外表美观，光泽好。主梁与端梁采用10.9级高强度螺栓连接，确保整机结构强度和精度。大小车采用三合一驱动机构，变频无级调速，硬齿面，盘式制动器。大车驱动IP55，F级绝缘，接电持续率达到40% ED。端梁配置平轮或双轮缘车轮、抗磨轴承、大车缓冲块、防脱轨端板。
单梁行车工作原理：
单梁行车分为大车运行机构、小车运行机构及起升机构（电动葫芦）部分。起升机构负责重物在垂直方向上的起升和下降动作，小车运行机构负责起升机构和重物在平行主梁方向上的左右移动。大车运行机<在吊车梁上运行，负责单梁行车整机在车间整个空间的移动。行车的三个部分共同协作，即可完成重物在三维空间任意位置的搬运工作。
什么是单梁起重机：传统也称为单梁电动葫芦和LD型电动单梁起重机，一个主梁，两个端梁和一个电动葫芦，有6个动作可以上下，左右，前后运行。6个方向均依靠各自的电机驱动机构，其中电动葫芦的电机大，是属于单使用的钢丝绳电动葫芦，一般电压在380V。
单梁起重机又分桥式单梁起重机和门式单梁起重机两种，桥式单梁起重机大部分厂房内使用，一般都安装在牛腿钢结构上端，主要在20吨以下，一般使用级别不**过A5级别，属于不能频繁高强度使用的起重机械，一般磨具车间、水厂泵头、仓库、装卸下货、人力达不到的使用，使用比较方便，价格也比较优惠，只要厂房有安装条件的现在几乎都有，是比较实用的一种起重设备。
门式单梁起重机大多厂房外，只要在地面两边把轨道铺好通上电源就可以使用，大吨位的门式起重机的主要用户，钢材厂、电杆厂、造船厂、汽车厂等都有，小吨位的单梁起重机用户，砖厂、废品站、楼板厂等，应有尽有。
行车如何保养？
行车是起重设备的一种，对于工厂使用频率较多，因此行车的保养也至关重要，下面带大家了解一下行车日常保养事项：
1、电动机、减速机的维护
起重机部件保养技术要掌握精髓，先要经常检查电动机外壳及轴承部位的温度、电动机的噪音、振动有无异常现象。
在频繁启动情况下，由于转速低而引起通风冷却能力降低，且电流较大，电机温升会很快提高，所以应注意电机温升不得**过其说明书规定的上限值。
按电动机使用说明书的要求调整制动器。
减速机的日常维护可参考生产厂的使用说明书。并应经常检查减速机的地脚螺栓，连接不得松动。
2、行走装置的润滑
其次 起重机部件保养技术中要记住良好通风机润滑，如使用时应先打开减速机通气帽，保证良好的通气，以减轻内压。工作前应检查减速机润滑油面的高度是否达到要求，若低于正常油面，应及时增加同一型号的润滑油。
行走机构各车轮的轴承，在装配时都已填充了足够的润滑脂(钙基润滑脂)，不需日常加油，每隔两个月可通过注油孔或打开轴承盖，补充一次润滑脂，每年折卸、清洗并更换一次润滑脂。
各开式齿轮啮合处每周涂抹润滑脂一次。
3、卷扬机组的维护与保养
经常观察起重机减速箱油窗，检查润滑油油面是否在规定的范围内，当低于规定的油位时，应及时补充润滑油。
在吊机使用不很频繁且密封状况及使用环境良好的情况下，减速箱内的润滑油每半年更换一次，使用环境恶劣时，每季度更换一次。当发现起重机箱内进水或油面始终有泡沫并确定油已变质时，应立即换油。换油时，应严格按减速箱使用说明书规定的油品更换，切忌油品混合使用。
重庆捷亿达起重设备有限公司主要销售安装电动葫芦、行车、行吊、龙门吊、单双梁桥式起重机、门式起重机、抓斗起重机、架桥机、吊索具、吊装带及各种起重机械 配件等系列工程设备，是集研发、设计、制造、销售、服务为一体的起重机大型综合性企业。并承接重型、轻型钢结构工程，为冶金、电力、高铁、机械、矿山、港 口、石化等行业配套服务，产品**国内外。
