重庆捷亿达起重设备有限公司坐落于享有美丽之都的山城重庆，我公司是从事桥式起重机、门式起重机、旋臂式起重机、行车、电磁、抓斗、变频、防爆起重机、电动葫芦、安全滑触线等起重配件销售的大型企业。我公司产品广泛应用于机械、冶金、电力、铁路、港口、矿山、水利、汽车、石油、航天、化工等行业。
采购单梁行车注意事项
1、单梁行车主梁有整板的，也有拼板的。所用钢材的厂家和厚度也是要比较的。
2、单梁行车安全滑线有滑线、滑线等，资料有铝合金、无氧铜、纯铜等，有6平方、10平方、16平方等。这些都是在收购时需求了解清楚的，价格差异也比较大。
3、不同的单梁行车运用的电动葫芦不同，其价格差异很大。还有的电动葫芦，在报价差异较大的时分必定要细心区分。
4、看单梁行车主梁一侧的挑线架是角钢焊制加跑车的，仍是钢丝绳的。正规单梁行车厂家是不会用钢丝绳的，因为运用钢丝绳在频频的拉动中会导致电线电缆的损坏。
5、单梁行车电机有铜芯的也有铝芯的，铝芯的较为廉价。一起电机的有决议着价格，还要防止买到的残次电机。
单梁行车大车制动器在驱动电机尾部，其制动力矩大小由人为手动调整，因此两制动器的制动力矩大小存在差异是客观存在的。由于大车运行两驱动系统并联控制，大车的供断电控制均能保证一致，但两驱动机构的制动力矩大小存在差异，使得两驱动电机在正常断电后，行车出现歪斜现象，制动力矩小的滑行距离大。当行车大车轨道较长，有足够的距离往一个方向不停地启动和停止时，这个歪斜现象就越来越大，直至车轮轮缘紧靠轨道侧面，出现啃轨。当大车轨道总长度较短时，行车出现往复运动，歪斜现象基本能相互抵消，很少因为制动力矩大小差异问题出现啃轨。
单梁行车又称吊车，是指在必定范围内笔直提高和水平转移重物的多动作单梁行车械。
单梁行车的作业特点是做间歇性运动，即在一个作业循环中取料、运移、卸载等动作的相应组织是替换作业的。
跟着社会的开展和城市的建造，单梁行车在商场上的开展和运用越来越广泛。
行车如何保养？
行车是起重设备的一种，对于工厂使用频率较多，因此行车的保养也至关重要，下面带大家了解一下行车日常保养事项：
1、电动机、减速机的维护
起重机部件保养技术要掌握精髓，先要经常检查电动机外壳及轴承部位的温度、电动机的噪音、振动有无异常现象。
在频繁启动情况下，由于转速低而引起通风冷却能力降低，且电流较大，电机温升会很快提高，所以应注意电机温升不得**过其说明书规定的上限值。
按电动机使用说明书的要求调整制动器。
减速机的日常维护可参考生产厂的使用说明书。并应经常检查减速机的地脚螺栓，连接不得松动。
2、行走装置的润滑
其次 起重机部件保养技术中要记住良好通风机润滑，如使用时应先打开减速机通气帽，保证良好的通气，以减轻内压。工作前应检查减速机润滑油面的高度是否达到要求，若低于正常油面，应及时增加同一型号的润滑油。
行走机构各车轮的轴承，在装配时都已填充了足够的润滑脂(钙基润滑脂)，不需日常加油，每隔两个月可通过注油孔或打开轴承盖，补充一次润滑脂，每年折卸、清洗并更换一次润滑脂。
各开式齿轮啮合处每周涂抹润滑脂一次。
3、卷扬机组的维护与保养
经常观察起重机减速箱油窗，检查润滑油油面是否在规定的范围内，当低于规定的油位时，应及时补充润滑油。
在吊机使用不很频繁且密封状况及使用环境良好的情况下，减速箱内的润滑油每半年更换一次，使用环境恶劣时，每季度更换一次。当发现起重机箱内进水或油面始终有泡沫并确定油已变质时，应立即换油。换油时，应严格按减速箱使用说明书规定的油品更换，切忌油品混合使用。
重庆捷亿达起重设备有限公司成立多年，主要从事行车、双梁起重机、门式起重机、单梁起重机、抓斗、软起动锥形电机、电动葫芦等系列起重设备的制造、销售和安装。
