公司主要产品有：旋臂吊，悬臂吊，旋臂起重机，进口起重机，悬挂起重机，欧式起重机，起重机厂家，悬臂吊厂家，悬臂起重机厂家，简易龙门吊，电动葫芦及所有配件并承接客户各种非标设计、制造、安装。同时本公司经营起重产品及零部件如。产品广泛用于厂矿、仓库、码头、对工件、货物的起吊、装卸。
门式起重机主梁不同结构特点
门式起重机是桥式起重机的一种变形。在港口，主要用于室外的货场、料场货、散货的装卸作业。主梁形式结构决定其具体种类。根据主梁的数目分类可以分为单梁桥架和双梁桥架；根据结构可以分为箱型结构桥架、型钢梁式桥架、精架式桥架。每种结构类型其性能都不同，箱型结构桥架是应用比较广泛的一种，工艺简单、组装方便、适用性强、抗扭刚度好及自动焊等优点，但是重量大，主梁易下饶，水平刚度较差，内部不易施焊，腹板与上翼之间的链接焊缝寿命低，同时横向加劲板与上翼缘板之间焊接容易开裂。
通用门式起重机分为双梁门式起重机和单梁门式起重机，适用于露天仓库装卸搬运，还可配多种吊具进行作业。
单主梁门式起重机结构简单，制造安装方便,质量小，主梁多为偏轨箱形架。与双主梁门式相比，整体刚度要弱一些。
超载保护装置按其功能的不同，可分为自动停止型和综合型两种。按结构型式分，有电气型和机械型两种。本产品不易在易燃、易爆的介质中的场所工作。也不适用于有毒物和设有地面和支配室操作两种形式。
门式起重机具有场地利用率高、作业范围大、适应面广、通用性强等特点，在港口货场得到广泛使用。当起重机司机因物件超重拒绝起吊时，指挥人员应采取措施，设法减轻起重负荷，严禁强化指挥起重机超负荷作业。
起重机主要包括起升机构等。起升机构是起重机的基本工作机构，大多是由吊挂系统组成，通过液压系统升降重物的。
起重机在使用过程中具有较大的危险性,主要是因为其机构复杂、结构庞大、运行空间广、荷载多变。为更好地贯彻“条例”,避免不必要的设备和重大事故、人身伤亡事故的发生,由一个主管部门统一进行,以加强起重机使用管理的化和安全化是十分必要的。在起重机诸多机械事故的发生中,究其原因,工作人员违反操作规程及设备缺乏有效的保养维护是重要的因素之一。在起重机的日常使用中,一些单位安全意识淡薄,重使用、轻保养维护,甚至机械带病作业的现象长期存在,这给起重机的操作使用带来一定的安全隐患。因此,起重机的保养维修工作不容忽视。
起重机保养维修的重要意义： 起重机的保养和维护直接关系到起重机械的使用安全,是决定起重机械设备是否能够保持后续生命力,从而创造更多经济效益的重要因素。任何机械设备,在长期使用过程中,一些零部件和连接件都由于振动、摩擦等因素而不可避免地出现松动、腐蚀、老化、破损等现象。为了延长起重机的使用寿命,减少设备故障率,减少和消除安全隐患,使用单位定期对起重机做好设备保养维护工作是十分必要的,也是非常重要的。只有经常地检查、保养和维护起重机,对其需要润滑的部位进行润滑,对其需要拧紧的部件进行牢固,对其易损的部件进行维修、更换等,才能及时消除设备的故障隐患,降低事故发生率,使起重机更安全的运行,以创造更好的经济效益。 根据《特种设备安全监察条例》及《起重机械安全监察规定》等法规规章中对落实起重机械的保养维护工作所做的明确规定,作为起重机的使用单位,除了要求操作人员严格遵守相关特种设备的技术规范和安全操作规程外,还应高度重视其保养和维护,在设备为生产创造经济效益的同时,也要把部分资金投入到起重机设备的保养和维护工作中去,定期保养,及时维修,以更好地确保设备和人身安全。
单梁起重机的结构
单梁起重机桥架的主梁多采用工字型钢或钢型与钢板的组合截面。起重小车常为手拉葫芦、电动葫芦或用葫芦作为起升机构部件装配而成。
电动单梁起重机是在车间上方行走的起重设备，俗称单梁行车，常用起升吨位1－20吨，至高可为32吨，跨度至大为28.5米。电动单梁起重机主要由运行机构：起升运行机构、大车运行机构、小车运行机构组成。其中起升运行机构主要由电动葫芦、钢丝绳、滑轮、吊钩或者吊具组成。大车运行机构有电机、减速机、车轮等组成。小车运行机构由运行小车、减速机等组成。起升电动机采用较大起动力矩的锥形制动电机，以适应产品断续工作中频繁的直接起动，至大转矩为额定力矩的2.4~3倍。
电动单梁桥式起重机金属结构主要由主梁及端梁两部分组成，其主梁结构多为工字钢和钢板的组合截面，由盖板、腹板和工字钢构成,箱体内还有纵横长短加强筋板。其安全及可靠性直接影响着起重机的运行质量及工作能力。
电控系统主要由单梁起重机的控制箱和操作按钮盒组成，具有失压、互锁、过载、超载报警等保护或警示功能。
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