珠三角SCS电子地磅故障不显示 防爆防潮防水 质量保证
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行 业：仪器仪表 衡器 电子地磅
发布时间：2022-04-29
一、汽车衡磅体(秤体)的选择
磅体是决定汽车衡承重结构的重要部份。汽车衡磅体：由面板、端面板、U型梁组成，面板是在汽车过磅时的直接重力作用接触面，端面板起封闭磅体的作用是众所周知，其实在汽车过磅时，大部份的作用力都是通过面板直接传输到端面板上，虽然很多人忽视它的作用。在买汽车衡是只问面板的厚度，在实际检修案例中，多数汽车衡磅体变形直接原因就是端面板太簿。很多不法厂商为节省材料在端面板用料上做文章。问清楚汽车衡厂家U型梁采用的是Q235碳素钢板还是代钢板，绝大多数的厂家都是选用的Q235钢板。
二、汽车衡尺寸选择：
汽车衡的尺寸是选型的关键，汽车衡吨位并不是实要因素，确定要100吨汽车衡时，先还要确定自已过磅的车长和宽，大了浪费，小了用不了。是实际测量一下。不确定时可以设定一个范围，通常**后八的车型，选9米汽车衡，半挂车为16米，具体的可以咨询厂商。象工地上使用一般常做的天柱汽车衡尺寸有9米，12米，16米等。确定好尺寸了，下面就要开始找相应的厂家询价。
三、汽车衡钢结构的选择：
目前，钢材分为三种结构：工字钢、U型钢和槽钢。工字钢在汽车衡器行业比较少使用，国内外**主要用U型钢和槽钢。随着大型电子汽车衡在生活中的广泛运用， 大家都耳熟能详“U”型钢汽车衡，但也有人说槽钢汽车衡，那么到底这两者哪种好呢？公司为什么选做U型钢汽车衡而不做槽钢汽车衡呢
1 先说槽钢秤体，它是以槽钢为主梁，再以横隔板一道道的相连，底部再用封板。U型钢秤体，则是根据桥梁原理，用U型钢在底部进行支撑，没有封板的，也没有模隔板的。相比较而言，同样型号的秤体，槽钢秤体重于U型钢秤体。成本要就比U型钢秤体高。槽钢秤体有封板起到张力作用，U型钢则没有。
2 再从焊接的角度来说，U型钢秤是满焊，而槽钢秤是点焊。所以，业内认为，U型钢要比槽钢好些。 目前在市场上生产汽车衡的厂商主要用U型钢和槽钢，其中U型钢结构的汽车衡在市场上成为主流，在美国、德国、中国乃至全世界汽车衡厂家都采用U型钢结构、U型钢汽车衡。
3 槽钢属于*三代衡器产品，槽钢称底部是有两道撑重梁，中间是空的，所以撑重性能要差些。简单的说钢结构配比不是很合理，槽钢秤等于是用钢板拼凑上去的。但是从秤体重量来说同样的吨位槽钢比U型钢重，这个实话。U型钢，是工业衡器*四代产品,做U型钢秤必须配有的设备是折弯机。所以U型钢秤的价格比槽钢要贵些. 钢结构比较合理，刚度好，强度好，抗侧向力强，因而秤体抗绕，寿命长。U型钢的底部是采用桥梁结构设计的。
U型钢秤台采用U型主梁5-7根（根据吨位及台面尺寸设计），从而保证秤台整体钢性，汽车衡秤台内腔全密封，不易生锈，钢板经抛丸除锈处理后，采用环氧富锌底漆和丙稀酸船用漆，油膜厚实，厚度均为100微米、耐压、耐酸、耐碱、防腐能力更强。我们公司电子汽车衡秤优点：解决了传统汽车衡精度低、使用寿命缩短等问题，抗腐能力、结构稳定、自重大、定位准、不变形、免维护适用为公用磅站、化工企业、物流运输行业、建筑结构、桥梁、车辆、支架、机械港口码头、冷冻行业等对称重功能要求较高的行业。如果您要买汽车衡的话，可以早点跟厂家早点联系好，以避免耽误汽车衡的投入使用的。
公司销售的产品：
1：公司销售的汽车衡保修5年，仪表保修2年。将其运输至包装进行安装，并为用户提供技术和培训！
2：如果我们的产品在使用过程中出现技术问题，我公司负责技术合作。
3：免费送货上门、安装调试
4：诚信经营，客户满意度达到99.9%。
5：在保修期内，您只需要一台电话机，我们会在短时间内迅速排除故障，并定期维护设备。
大型地磅：60吨、80吨、100吨、120吨、150吨。秤体的保修期为5年（所有汽车衡），保修期为30年。电子秤+小地磅1吨、2吨、3吨、5吨、10吨均保修一年。目前在淮安涟水设有分公司，在贵阳市南明区设有配送点，在各重要省市设有流动售后服务人员，让您拥有上海产品，在家享受服务，放心购买。制造商的折扣还在继续，我们期待着您的选择。一旦确定，我们将立即签署正式合同，以保护您的切身利益。在本地区，您可以在第二天发货，在其他省区，您可以在3个工作日内发货。安装人员将随货到达，半天即可完成安装，第二天即可上车试用！非常方便。
地磅由钢材制成，采用高规格U型钢。从科学的角度来看，U型梁结构地磅具有压力大、支撑时间长、不易变形等特点。地磅总体技术参数：主要为面板、主梁、端板的焊接。面板材料一般分为8mm、10mm、12mm、14mm和16mm，两侧为6mm U型梁，中间为5mm U型梁。加固地磅，使用寿命长，客户可以放心！3米宽的地磅有六根主梁。作为地磅的主要承重支撑，材料是非常重要的。公司地磅主梁采用6mm钢材弯曲。经过几次重压试验后，整个结构没有变形。
U型梁结构地磅采用全焊，比较差的钢结构地磅点焊更牢固。焊缝采用超声波探伤，下道工序必须对上道工序进行检查，确保产品质量，用户才能得到可靠的产品。焊接完成后，对秤模块进行整体喷丸处理。消除焊接内应力，清除氧化皮，检查焊缝质量，发现问题及时补焊，提高产品质量。
部件组合：由秤、传感器、接线盒、称重显示仪表等几个主要部件组成。磅体用于给汽车称重。因此，必须满足车辆所有车轮均在磅体上使用的要求，长度为5m~24m，宽度为3M。根据总长度，磅体分为一段、两段、三段、四段和五段。传感器的数量还取决于磅体的截面数量。
通常，通过上述准备，地磅可以直接使用。一些用户需要更多功能，因此他们可以选择以下常用设备。
大型地磅：60吨、80吨、100吨、120吨、150吨。秤体的保修期为5年（所有汽车衡），保修期为30年。电子秤+小地磅1吨、2吨、3吨、5吨、10吨均保修一年。目前，淮安莲水有分支机构。各重要省市都有流动的售后服务人员，让您可以拥有上海产品，在家享受服务，放心购买。制造商的折扣还在继续，我们期待着您的选择。一旦确定，我们将立即签署正式合同，以保护您的切身利益。在本地区，您可以在第二天发货，在其他省区，您可以在3个工作日内发货。安装人员将随货到达，半天即可完成安装，第二天即可上车试用！非常方便。
地磅常见故障维修方法：
一、称重数据的不稳定漂移：
1.用模拟器对仪器进行测试。
2.检查传感器电缆和屏蔽信号电缆是否损坏。
3.检查接线盒是否受潮。
4.检查传感器是否损坏，绝缘电阻是否正常（正常值大于5000兆欧）。
5.秤体是否卡滞、摩擦，传感器限间隙是否正常。
6.检查仪表电源电压是否正常，有无电磁干扰。
二,。称重数据不准确：
1.检查与标准砝码的压力角是否有角度差。
2.检查有角度差的接头是否损坏，传感器是否受限，机架底部是否为空，传感器是否有故障。
3.用标准砝码校准天平。
3、 仪表与设备之间无通信：
1.检查通信电缆2。测试仪器的通信端口（硬件和软件）。
4、 仪器没有重量显示（过载、欠载、仅光标显示）。仪器与传感器之间通过接线盒的通信异常。
电子地磅安装工艺
1.电子秤的安装应先具有相对合适和宽阔的位置，并保证地基承载力大。
2.地基承载力要求：根据不同区域、不同条件进行施工，各承载点的承载力必须大于测量过程中的承载力。3.在基础施工过程中，可以在混凝土基础上整体承建多个承重点。在正常情况下，混凝土基础上也可建立两个支承点，每个地基的承载力应力下，不能单发生沉降。
如何调试地磅
1.电子地磅关键调试完成后，向电子地磅承重平台均匀添加相当于一个大秤的重量。按照各种称重显示器的说明中介绍的说明和方法，将显示值和重量值组合在一起后，移除重量，并承认空秤显示为0。，大秤应分为几个部分，包括小秤、大秤和每个称重点，并随秤的公差变化而变化。要求电子地磅各点的称重误差不大于各称重点的大公差要求。
2.用数字电压表依次测量电子地磅各称重传感器的输出电压。如果有差异，分别调整接线盒中相应的两个微调电阻器，以减小它们之间的差异。但是，有必要注意调整量。两个可调电阻器的旋转方向和旋转量应相同。顺时针滚动时，电阻减小，输出电压升高，显示值增加。反之亦然。直到调整到电子地磅每个称重传感器的公共输出。一般情况下，可采用组件法进行调试。将大秤重量的1/10依次放在电子地磅底座的支承台和每个称重传感器上方的支承台上，用实差法测量每个称重传感器输出的差值，在电子地磅的每个支承点分别调整称重传感器对应的两个微调电阻器，以减小彼此之间的差异，但旋转方向和旋转量相同。
3.参考电子地磅称重显示器操作手册，检查各功能键的正确性，提高电子地磅称重精度。
数字式汽车衡基本功能：自动/手动角差修正 具有轨道衡修正模式 数字传感器通讯地址修改功能 单个传感器数据查看功能 调用内码显示方便，替代感量砝码观察及分析允差 零位跟踪范围、置零（开机/手动）范围可分别设置 二档分度值自动切换； 非线性修正功能和标定误差修正功能 定时关机功能 快速填充式过磅单打印功能设置 称重记录贮存/检查/断电保护 配备RS-232C（RS422/RS485选配）通讯口 配备电流环大屏幕通讯口；配备标准并行打印接口。
汽车地磅其他说明：
1.电气部分具有模拟式和数字式两种配置
2.可选配打印机、大屏幕等
3.无基坑或有基坑两种安装方式，推荐用无基坑方式
4.多种防爆模式可选
5.提供OEM、ODM制作
全部设计过程均采用计算机设计，大量应用新进的应力及结构设计分析软件
一、电子汽车衡按秤体结构可分为：
1：u型钢电子汽车衡、槽钢电子汽车衡、工字钢电子汽车衡、钢筋混凝土电子汽车衡；按传感器可分为数字式电子汽车衡、模拟式电子汽车衡、全电子电子汽车衡；电子汽车衡俗称汽车衡。他们的基本配置是一样的。都需要传感器、接线盒、打印机、称重仪表，现如今的电子汽车衡可以配上电脑和称重软件。电子汽车衡行业内又叫：scs，常用规格有：宽3~3.4长有6~24，称重范围0.5T~200T。电子汽车衡标准配置主要由承重传力机构(秤体)、高精度称重传感器、称重显示仪表主件组成，由此即可完成电子汽车衡基本的称重功能，也可根据不同用户的要求，选配打印机、大屏幕显示器、电脑管理系统以完成更高层次的数据管理及传输的需要。
2：承重和传力机构——将物体的重量传递给称重传感器的机械平台，常见有钢结构及钢混结构二种型式。
3：高精度称重传感器——是电子汽车衡的核心部件，起着将重量值转换成对应的可测电信号的作用，它的优劣性直接关系到整台衡器的品质。
4：称重显示仪——用于测量传感器传输的电信号，再通过软件处理显示重量读数，并可将数据进一步传递至打印机、大屏幕显示器、电脑管理系统。
5：大屏幕：用于远距离读数，打印机：用于打印重量数据表单
6：电脑管理系统：用于重量数据的进一步处理、储存、传输等。
7：不同公司的电子汽车衡，强调的参数和侧重点不一样。
8：数字式电子电子汽车衡解决传输信号弱及干扰问题--数字化通讯
9：模拟式传感器的输出信号大一般在数二十毫伏，在电缆传输这些弱信号过程中，很容易受到干扰，从而造成系统工作不稳定或计量准确性降低。而数字式传感器的输出信号均在3-4V左右，其抗干扰能力远大于模拟信号数百倍，解决传输信号弱及干扰问题
10：采用RS485总线技术，实现信号的远距离传输，传输距离不小于1000米；总线结构便于多个称重传感器的应用，在同一个系统中多可接32只称重传感器。
影响地磅价格的因素有哪些？
1.一般来说，尺寸越大，价格越高。因此，影响地磅价格的关键因素是地磅尺寸。在选择地磅时，建议合理定制地磅尺寸，避免支付不必要的费用。
2.地磅配置越高，价格越高。那么，我们如何计算高配置地磅呢？例如，如果常规分割值为10kg，则要求分割值为5kg。为了达到5kg的分度值，传感器等电子元件也必须升级，因此它们也比传统地磅更昂贵。
3.要求越多，价格就越高。例如，地磅越厚，采用进口传感器、防腐地磅、防爆地磅等。这些要求越多，价格就越高。
4.不同的价格是不同的，因为材料的使用存在偏差，并且由于供应问题，材料之间存在差异。例如，我公司进口的钢材是用标准厚料制成的，因为货源好。在做工方面，我们还考虑了所生产的称重桥的吨位。我公司在生产地磅时注重的是质量必须好，以便客户放心购买。
5.运费和安装距离也会影响地磅价格。如果生产基地离安装地点很近，可以节省运费，这主要取决于安装地点与生产基地之间的距离。
6.随着钢材价格的涨跌，我们都知道地磅主要由钢材组成。如果钢材很贵，地磅的价格就会上涨。例如，一座12毫米厚的3*18米钢板地磅使用约9吨钢材。按照目前4000吨的钢材价格，即制造地磅所需的钢材价格约为36000。如果钢材价格每吨上涨或下跌200美元，地磅价格将在1800美元左右
5、 安装及售后服务：
秤体提供5年保修（不包括自然灾害和人为损坏）维护。远程电气技术援助；技术领域的故障排除。
中国物流采购联合会副会长、钢铁物流会于刚表示，中国钢铁物流服务能力和水平与加快钢铁产业转型升级的需求之间还存在许多不平衡和不足，现代物流服务体系与现代经济体系的关系。这是中国经济进入工业化中后期，产业形态向中发展后出现的新问题。因此，应加强有效供给，提高流通服务质量。创新流通模式，加快钢铁物流信息化。重塑供应链关系，实现金融合作共赢。
地磅尺寸：
地磅宽度选择：2m、2.2m、2.5m、3M、3.2m、3.4m
地磅的长度和尺寸：4m、5m、6m、7m、8m、9m、10m、12M、14m、15m、16m、18m、20m、21m和24m。请根据您的实际情况选择。我们还可以提供定制服务的规格。欲了解更多详情，请在线或电话咨询我们的销售人员。
地磅的工作原理：
称重的重量或卡车放在运输工具的工作台上。在重力作用下，重力通过载体传输至称重传感器，使称重传感器的弹性体变形，连接至弹性体的应变计桥失去平衡，输出与重量值成比例的电信号，并通过线性放大器放大信号。然后通过a/D转换成数字信号，重量信号由仪器的微处理器（CPU）处理，直接显示重量数据。配置打印机后，可以打印和记录称重数据。如果配置了计算机，可以将计量数据输入计算机管理系统进行综合管理
汽车衡/衡桥基坑形式：
地磅通常有两种类型的基坑，一种是无基坑，另一种是浅基坑。浅基坑是指衡桥安装在基坑内，平台平台的表面与地面齐平的安装方式。无基坑的衡重桥安装比地面高，可频繁清洗，无积水，造价相对低廉。
1地磅的特性
从初的机械秤到现在的电子秤是计量领域的进步。目前，电子地磅的定期维护、日常维护和不定期维护工作量大大减少，自动化程度不断提高，作业率显著提高。它在许多方面明显优于传统的机械秤。电子地磅能够满足不断变化的测量要求。机械地磅终将被电子地磅取代，并逐步退出历史舞台。
2地磅计量问题的原因
先，电子地磅产品的设计存在一些问题。电子地磅制造商在产品设计上存在缺陷。例如，在设计相应的电路时，如果没有充分考虑周围环境的干扰，就会损坏所生产的电子地磅；在抗干扰方面可能存在不足，难以满足电磁干扰环境下正常、准确运行的要求。其次，电子地磅制造商过度降低生产成本导致产品质量没有受到过度。例如，在电子地磅中使用低质量的传感器将直接影响测量水平。三是不合格品的检测。例如，不重视元器件的性能测试，不重视电路老化的有效测试，会造成一定的产品质量隐患。
目前，它们大多采用这种方法。所谓等电位连接法是将现场接地线的负端、直流电源和仪表系统的接地端压接到所需的保护接地干线上。确安仪表系统所有接地的电位平衡。
电路中只有一个接地点，不能有多个接地点。如果有多个接地点，不可避免地会产生电位差和共模干扰电流，从而对仪表产生干扰。但是，是否在现场接地或在控制室内接地应根据仪表类型和控制系统的线路组成确定。对于控制系统，一般采用控制室一侧接地，线路屏蔽层只能由一个接地点接地，接地点应与回路接地相同。其作用是消除屏蔽层与线路之间分布电容形成的低阻抗回路，避免由此产生的共接触干扰。
三。接地系统的方法和接地体的设置
在国内石化装置中，我们接触较多的仪表系统主要有两种接地方式：浮地和多点接地。
浮地是指仪表的工作地与建筑物的接地系统绝缘，使建筑物接地系统中的电磁干扰不能传递到仪表系统，地电位的变化对仪表系统没有影响。其缺点是电路易受寄生电容的影响，寄生电容改变了电路的地电位，增加了对模拟电路的感应干扰；由于电路的接地未与接地导体连接，容易产生静电积聚，导致静电放电，可能导致静电击穿或强干扰。因此，浮地效应不仅取决于浮地的绝缘电阻，还取决于浮地的寄生电容和频率。
多点接地是指仪表、控制系统等设备的工作接地与保护接地分开。这种接地方式的**优点是可以就近接地，接地线的寄生电感小。但是，如果强雷击波通过保护进入系统，电子电路也会因高压而损坏。
随着石油化工装置在易雷击地区对防雷要求越来越高，上述两种接地方式已不能满足防雷要求。因此，通过将保护地与工作地连接，并将其与防雷接地系统连接，可以解决该问题。
接地体的设置参照国家通用电气安全规程
