衡水双林橡胶制品有限公司支持以提高产品质量为重心，加强管理工作为核心，追求以信誉为发展的经营原则，并建立起了科学完整的管理体系，依托自身的人才和强大的经济实力，管理水平将生产适应我国路桥工程使用的配件产品。竭诚希望各界新老客户的信赖支持与合作，以好的产品服务祖国的交通和建筑业，共同服务祖国的交通事业。
LNR固定型隔震橡胶支座
支座位移通过橡胶剪切变形实现，橡胶的水平剪切能承受较大的水平力，通过橡胶在水平方向的大位移剪切变形实现水平力分散的功能；支座与墩、梁体之间采用套筒、锚杆连接，支座底面不设预埋钢板，上、下封层钢板和套筒之间采用锚固螺栓连接，上预埋钢板和套筒之间采用配合焊接。
LNR水平力分散型橡胶支座设计依据
《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）
《城市桥梁设计荷载标准》（CJJ 77-98）
《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）
《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/T B02-01-2008）
《城市桥梁抗震设计规范》（CJJ 166-2011）
《橡胶支座：桥梁隔震橡胶支座》（GB 20688.2-2006）
《橡胶支座：隔震橡胶支座试验方法》（GB/T 20688.1-2007）
《公路桥梁高阻尼隔震橡胶支座》》（报批稿）
《Structural bearings- Part 2: Sliding elements》（EN 1337-2：2005）
《Structural bearings- Part 3: Elastomeric bearings》（EN 1337-3：2005）
《公路桥梁板式橡胶支座》（JT/T 4-2004）
《聚大型板材规范》（GJB 3026-1997）
《Anti-seismic devices》（EN 15129-2009）
LNR水平力分散型橡胶支座按结构形式分类
依据支座本体与锚固件（或预埋件）之间的连接形式以及支座与梁、墩的锚固（连接）形式、支座本体的形状，可以划分为如下两种类型：
◆ LNR 固定型——支座与墩、梁之间采用套筒连接，支座底面不设预埋钢板，顶、底钢板和套筒之间采用锚固螺栓连接，上预埋钢板和套筒之间采用配合焊接。
固定型支座的结构示意图如下：
◆ LNR 滑动型——支座与梁之间采用套筒连接，支座底面可选择性设置预埋钢
LNR水平力分散型橡胶支座按支座本体形状分类
◆ 圆形水平力分散型橡胶支座——支座本体平面形状为圆形；
◆ 矩形水平力分散型橡胶支座——支座本体平面形状为矩形。
LNR水平力分散型橡胶支座按功能形式分类
◆ 固定型支座——支座位移通过橡胶剪切变形实现，橡胶的水平剪切能承受较大的水平力，通过橡胶在水平方向的大位移剪切变形实现水平力分散的功能；
◆ 滑动型支座——支座位移通过顶面设置的聚滑板与不锈钢板组成的滑移摩擦副实现，低摩擦系数使支座承受较小的摩擦力。
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