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关 键 词：大同集装箱自卸半挂车
行 业：交通运输 运输车辆 货车
发布时间：2022-04-13
自卸半挂车车身的度高及空气悬挂内的气体压力可以直接反映车辆载荷的大小, 因此, 可以将空气悬挂内的气体压力作为控制信号, 有助于空气悬挂的半主动控制, 同时可以控制车辆制动力的大小, 利于提高制动效能。
自卸车的举升操作说明：
1、先要确定变速器的型号。
2、取力器挂档：升降手柄应置于中停位置，踩离合踏板，变速器置于空挡位置，向上扳动气控阀左面开关使置于接通位置，此时警示灯亮，表明取力器已结合，松开离合踏板，取力器即开始带动油泵运转，将发动机转速控制在1000-1600转每分。
3、把气控阀右面的升降手柄推于举升位置，车厢即可举升。
4、卸货完毕，松开油门踏板，发动机处于怠速工况，踩下离合器踏板，将升降手柄缓慢下推，车厢即开始下降到一定位置后，取力器开关可自动断开，取力器脱开，红灯熄灭。
注意事项：若取力器开光未自动断开，则一定要用手将取力器开关扳到断开位置，使取力器脱开。
后翻自卸半挂液压举升原理为：
操纵主车变速箱取力装置带动液压泵工作，液压泵通过低压进油管将液压油箱中的液压油吸入并产生高压油进行输出，齿轮泵输出的高压油经过高压油管进入举升阀，举升阀在气控阀的控制下将高压油输送到油缸或排泄到液压油箱中来实现液压油缸的举升、中停和下降功能。
后翻自卸半挂车列车主要由牵引车和半挂车组成，主车（牵引车）通过鞍座和半挂车联接在一起组成半挂车列车。后翻自卸半挂液压举升系统主要有取力器（变速箱）、液压泵、举升阀、气控阀、限位阀、液压油缸、液压油箱、高（低）压油管等组成。
后翻自卸半挂液压举升系统保养规范：
1、新车走合磨合期间应缓慢举升，原则上发动机转速控制在1000转左右，磨合期过后也不得**过1500转；
2、因新车磨合期间液压系统内部存在铁屑等杂质，新车在举升300次左右时应更换液压油并清洗液压油箱；
3、高压油管每两年必须更换。在日常维护过程中若发现软管有漏油、破损或局部鼓胀、龟裂时均应及时更换；
4、每周检查液压油是否存在变色变质，存在变色变质的应及时更换，液压油按地区、季节换油，一般在四、十月换油较为适宜，发现油料不足时应及时补充。
5、油缸上下支架需及时打注润滑脂（黄油），推荐油缸每举升120次数或者15天打注润滑脂一次，在长期不用后恢复使用前需重新打注润滑脂一次；
6、每半月检查液压油箱内部回油滤芯及空气滤芯是否存在杂物堵塞并进行清洗，每半年更换液压油箱回油滤芯及空气滤芯。
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