阜阳自动化设备组装 工业涂装设备
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行 业：机械 车间设备
发布时间：2022-03-27
通常情况下，不锈钢链轮选择的时候要注意材质，不管型号大小，不锈钢链轮建议都采用质量比较稳定的碳素结构钢，经过冲压的方式，然后再通过成型的工作 。不锈钢链轮齿距总要存在一些误差。不代表该不锈钢链轮不合格，因为不锈钢链轮即使经过再细致的加工 ，但如果加工的数量比较小，通常情况下都是线切割或铣刀铣成齿。圆度是车出来的，能够容易保证，对于齿距来说，是切或铣出来的，就难以**了。除此之外分度圆的直径也不是不能得到更好保证。但是只要在规定的范围内，这个误差是不会影响正常使用的。
比较的产品，需要在生产线中间加工序，如果是自动线就无法加工序，由于订单的多样性，必然使固定的自动流水线生产变得困难，并且不经济， 而采用人机混合的方式就可以合理调度这种变动，人机合成模式虽然可以降低成本，但是如果没有工人良好的素质，将难以保证。为了保证新招聘员工快速上手，降低培训成本，对包括技术文件等很小的细节，也要进行适当的修改。“让图形发挥更人的价值”,采用形象教育手段，工人在干中学。
热处理更倾向于薄渗层；以硬度梯度取代碳浓度梯度测定，以得到缓和的碳浓度梯度，改善脆性，提高强度，提升整体质量的作用；采用可控气氛淬火和碳氮共渗的方法进行热处理；采用丙烷气渗碳对链轮进行热处理；减少对转炉的依赖，厚渗层产品经箱式多用炉或气体井式炉替代。利诚滚筒线在企业中有非常广泛的使用，欢迎各企业咨询洽谈。
1、零部件种类繁多、形状各异、装配工艺要求不一。轿车不同零部件的安装对标准工时影响不同，不能一概而论。普通零部件安装通过预定时间标准法 (predetermined time system，PTS)就可以获取相应工时数据，且不需要进行评比；而一些流水线零部件的装配(如密封条、内饰板等)很难用预定标准工时法(PTS)中的一 些基本动作进行描述，主要与产品设计及安装过程相关。因此，面对完全有人完成的动作，预定时间标准法(PTS)也只能有选择的应用，而不是完全适用。
2、产品性质和生产形式上，轿车属于高附加值产品，以流水线方式进行大规模生产，线上单一工位(特别是瓶颈工位)出现的问题都会在整条线内被放大，管理人员重要职责就是维护其稳定性，避免出现放大效应；另一方面，由于产品设计改进和现场改善，作业内容变动较为频繁，这些调整对流水线平衡的影响需要由标准工时进行事先评估，以调整人员数量及其他资源，稳定生产。
3、装配工艺复杂，作业内容繁多。普通轿车一般会有几万个零部件，经过供应商整合部分零部件送到总装厂进行环节的装配，总装车间仍需要完成数千项作业内容，工位数量达上百个。这些作业内容中，从拿取卡子在车上进行紧固到应用工装夹具安装顶棚与发动机等，都需要依赖流水线上工人完成。如果装配工艺进行重新规划或调整，就需要准确的大量作业数据作为决策支持，以使总装作业不脱节、工人不冗余。
4、各类动力工具及工装夹具应用频繁。多数工位都有应用动力工具操作，动力工具主要用来紧固固定件，如螺栓、螺母等；也有其他方面应用，如密封条 平压、打磨等工具，应用频率相对较少。工装夹具用来简化、方便部分零部件的安装和定位，这些零部件重量、体积**出人体承受范围，或者通过工装夹具的协助可 以提高工人的工作效率。动力工具及工装夹具的应用与标准工时制定息息相关，所消耗的作业时间是标准工时的重要组成部分，对此需要进行重点研究。
净化流水线上产品种类，对于量多、标准化的轻型产品仍配置与流水线上生产，但采取混合流水线的形式做平面布置，如（家电业中的空调、冰箱），为使配送达到JIT，我们重新根据不同产品的市场需求，确定所需的生产规模，并重新计算节拍，求出使装配线所需的工作中心数量或工人数量少的配置方案，或者根据现有的工位设计和设备布置，设立工作中心节拍小化的方案，从而使各工作中心的单件作业时间尽可能的等于节拍或节拍的倍数，使每个工作中心或工人的作业空闲时间少。计算负荷系数，已验证流水线的生产效率，节拍和工作中心及人员配置确定后，根据零部件的大小，尺寸，单位产品的配备数，所用的物流容器，单个物流容器的装盛数，可以计算出该物流的合理配送周期（可设定为节拍或其倍数）。
