日照龙工5吨叉车维修 龙工叉车配件
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行 业：工程机械 机动工业车辆 内燃叉车
发布时间：2022-03-25
供应龙工系列叉车。龙工10吨内燃叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。常用于仓储大型物件的运输，通常使用燃油机或者电池驱动。
叉车操作及日常维修保养操作要领熟悉并记各踏板和操作手柄的作用和位置。启动前检查踏板自由行程是否正常，脚制动踏板踩到底后感觉是否硬实。启动前先预热发动机，注意每次预热时间不易**过30秒，每次启动时间不**过5秒。两次启动时间间隔不少于2分钟，若三次不能启动应查明原因，排除故障后再启动。发动机启动后怠速运行3-5分钟，各仪表、工作灯、嗽叭使用正常。贷叉架，门架的升降和倾斜自如操作手柄复位自然。
松开手制动，操纵离合器和换档手柄，微加油门，启动车辆机械叉车踩离合器应迅速彻底，叉车慢速起步行使，检查制动、转向工作情况。行使变速换档应先操纵离合器及换档手柄。叉车处于完全停止状态时，才能前后换向。在狭小场地或恶劣路面行驶时，注意间距位置，操纵时注意观察，避免碰撞。载货行使时，货叉离地面300mm左右，门架大后倾，使货叉贴紧档货架，严禁载货行驶中急速制动或急转弯。停妥叉车，换挡手柄至空档，货叉下降落地，发动机怠速运转2-3分钟，熄火，拉紧手制动。
检查各部件紧固及渗油情况，清洗叉车。冬天冷却未曾加防冻液时，应放尽冷却水，并将蓄电池搬入暖房中。每周应检查滤网并清洗，如发现油质变化时及时换油。司机注意事项经培训前取证方可开车。在开车检查控制和报警装置，如发现损坏或有缺陷时，应在修理后操作。搬运时负荷不应**过规定值，叉子须全部插入货物下面。顺利地进行起动、转向、行驶、制动和停车，在潮湿或光滑的路面，转向时须减速。
叉车的基本结构及功能：叉车的种类很多，但其构造基本相似，主要由发动机、底盘(行走机构)、车体、起升机构、液压系统及电气设备等组成。、发动机它是内燃叉车的动力源。它将燃料产生的热能转化为机械能量，通过发动机的飞轮向外输出动力。底盘底盘用来支承车身、接受发动机输出的动力，并保证叉车能够正常行驶。它包括传动装置、行驶装置、转向装置和制动装置等。车体叉车的车体与车架合为一体，由型钢组焊而成。
置于叉车后部、与车型相适应的铸铁块为配重，其重量根据叉车额定起重量的大小而决定，在叉车载重时起平衡作用。以保持叉车的稳定性。起升机构起升机构主要由门架和货叉组成。门架铰接在前桥支架车体上，由一套并列的钢框架和固定货叉的滑动支架所组成。货叉是两个弯曲90°的，装在滑动支架上，是承载物料的工具。货叉的规格是根据叉车的大载荷而设计的。货叉可藉液压缸前倾后仰。液压系统主要有：（）升降液压缸，其柱塞*与升降门架固紧在一起，控制货叉的起升或降落。
倾斜液压缸，其柱塞*与门架铰接，控制门架的前倾或后仰。液压泵，可以是叶片泵或齿轮泵。液压泵输出高压油(6.37~5.7MPa)，驱动升降液压缸和倾斜液压缸。液压分配阀，由阀体、升降液压缸阀芯，倾斜液压缸阀芯和安全阀组成。其作用是按货叉升降和倾斜的工作需要，通过操纵手柄控制升降或倾斜液压缸阀芯动作，将高压油输入升降或倾斜液压缸。安全阀的作用是当系统中油压**过一定值时，使油液从回油管流回油箱。
叉车是根据标准货叉及额定起重量来进行设计的。由于属具是叉车制成后配置且重量一般比原来使用的货叉大，载荷中心也有所不同，致使整个叉车系统的重心改变。为保证叉车工作安全可靠，在不改变叉车本体结构及诸安全指标前提下，应对配置属具后叉车的允许起重量重新确定。目前，叉车属具种类不断增加，正确低确定叉车配置属具后的允许起重量，对于保证叉车的安全使用，充分利用叉车的起重能力，具有非常重要的意义。根据稳定性原则确定允许起重量叉车换用属具前后所承受的载荷不得**过许用值，即各零部件所受大载荷力矩不变。
此时，可通过稳定性计算确定使用属具后的允许起重量。以叉车前轮中心为基准，使叉车额定起重量及取下的标准货叉自重对前轴中心的力矩与新的允许起重量及换上的属具自重对同一中心的力矩相等。（参见图）可推出：则式中Q――额定起重量Sc――载荷中心距a――货叉重量Gc――货叉重量Gcx――新属具的重量Sbc――新属具重心至垂直前表面水平距离Sbx――新属具重心至货叉前表面水平距离Z――货叉垂直段后表面至前轴的水平距离Scx――对新属具规定的载荷中心至原货叉垂直段前表面的水平距离Qx――配置属具时允许起重量由式（-可得叉车配置属具后允许起重量。
叉车在此种允许起重量下工作，不会对整机性能造成损坏，同原来使用标准货叉时一样。该种方法可作为叉车配置属具后确定允许起重量的基本原则。2根据构件承载原则确定允许起重量在条中，由式（-可得出：假如新的载荷中心距Scx大于原载荷中心距Sc时，可由该式确定新的允许确定起重量。如果载荷中心距减小，达到Scx小于Sc时，利用式（1-得出的新的允许起重量有可能会大于原来的额定起重量。这种情况，在叉车实际作业中是不允许的。
叉车在使用一定时间后，其车架、门架、扩**架、货叉架等结构件表面的涂层会发生不同程度的老化失效现象，如出现失光、粉化、起泡、龟裂、剥落等。究其原因主要是：涂层在日光中产生紫外线老化；涂层被表面的水、油溶胀后，当产生的应力大于涂层的附着力时生成气泡，进而使涂层剥落；大气中的水汽、氧气及各种腐蚀介质穿透涂层与钢铁接触腐蚀钢铁，使涂层大面积脱落；装卸货物过程中磕碰后，产生裂纹，使腻子层表面变脆而掉落等。因此，为提高其使用寿命，应及时对其表面进行维修涂装，并将维修涂装的缺陷控制在低限度。
维修涂装的工艺流程除锈→碱液清洗→清水冲洗→干布擦干→清理→补原子灰腻子→喷底漆→流平→底漆与腻子烘干或晾干→打磨、清理→喷面漆→流平→烘干或晾干→检查。维修涂装的施工特点叉车结构件维修涂装是在作业现场进行的，施工条件差；对表面附着不牢或已粉化的旧涂层因采用砂纸或电动钢丝刷打毛、手动工具或动力工具打磨时造成粉尘飞扬；被涂表面无法进行喷射处理，表面清洁度达不到Ｓａ２级或Ｓｔ２级，粗糙度达不到３０～７５ μｍ，涂装工作只能在残留有锈蚀的表面上进行；受现场条件限制，常常用刷涂和辊涂替代喷涂。
维修涂装缺陷叉车结构件表面维修涂装过程中，由于受涂装材料、涂装工艺、涂装管理等方面的影响，使漆膜易出现流挂、起泡、针孔、起粒、变色、失光、、发汗、发笑、桔皮、脱落、划伤等缺陷，这不仅影响结构件的外观，同时也降低了漆膜的防护性能，而且使维修涂装的工时和物耗增加，因此涂装施工中应尽量减少缺陷。维修涂装缺陷的控制１提高工艺技术水平，加强质量控制（１）加强教育加强技术培训和职业道德教育，提高施工人员的理论水平和操作技能，所有作业人员应持有本，懂得一定的涂装知识，工作责任心要强。
面对不同领域的企业客户的工作环境状况 、操作方式 及所使用的或即将采购的各自不同的叉车，如何才能选择一款适合于自己企业工作环境状况的叉车属具呢？通常情况下，客户将属具使用的实际工况和要求提供给叉车 主机厂或其销售代理商或属具公司。
