西安亨利建材有限公司
联系人：霍政华
电话：13002939750
地址：陕西省西安市未央区徐家湾街道未央路123
如何制备道桥快速修补商品混凝土
1、混凝土配合比。应通过试配确定实用的混凝土配合比,强度指标应满足设计要求,混凝土4h与6h抗压强度应分别**25MPa与28MPa,4h与6h抗折强度应分别**3.5MPa与4.0MPa。当要求4h抗折强度**4.0MPa时,应适当降低W/B及提高SFP-Ⅳ加入量,混凝土浇筑操作时间缩短至20~30min。
2、混凝土工作性能。根据试验室试验及施工的经验教训,提出依施工季节不同所使用的混凝土工作性能控制指标,如表1所列。混凝土搅拌机的卸出料称为新拌混凝土,运至工地加入SFP-Ⅳ促凝增强剂后称为混凝土。在环境温度条件下,新拌混凝土坍落度、凝结时间应大于表中数值;混凝土坍落度、初凝时间应大于表中数值,终凝时间应小于表中数值。
3、搅拌站用于制备道桥快速修补混凝土的所有设备,包括水泥散装车、水泥储仓、螺旋输送机、搅拌机、搅拌运输车等,均须予先清扫或清洗干净,避免特种水泥胶结材料与普通水泥混放,避免该特种混凝土与普通混凝土混杂。不得使用清洗普通混凝土运输车后的高碱性水清洗装运该特种混凝土的运输车。
结构性裂缝
结构性裂缝又称受力裂缝，即在荷载作用下产生的裂缝，如弯曲裂缝、剪切裂缝、断开裂缝、扭曲裂缝和局部应力引起的裂缝等，裂缝的分布和宽度与外荷载有关。这类裂缝的出现，预示结构承载力不足或存在其他严重问题。
弯曲裂缝：车辆荷载在混凝土梁上施加弯矩时，将产生弯曲裂缝。
剪切裂缝：剪切裂缝也称作斜裂缝。首先发生在剪力的部位。对收弯构件和压弯构件，往往发生在支座负筋，由下部开始，沿着轴线成25°～50°左右的角度裂开。剪切裂缝一旦出现，就应该加强观察，视具体情况及时予以必要的加固处理。
断开裂缝：钢筋混凝土构件受拉时，进入整个截面的裂缝称为断开裂缝。
扭曲裂缝：钢筋混凝土构件受扭转与弯曲同时作用而产生的裂缝称为扭曲裂缝。该裂缝一般呈45°倾斜方向。
局部应力引起的裂缝：局部应力引起的裂缝主要表现在墩台或梁板支座位置受到较大局部压力处、构件突然受到冲击荷载直接作用处、以及位于构件受力角隅处。
这两类裂缝有明显的区别，危害效果也不相同。调查资料表明，在两类裂缝中以变形引起的裂缝占主导的约占80%，以荷载引起的裂缝占主导的约占20%，有时两类裂缝交融在一起。
路面起砂其它原因:压光时间掌握的不好、混凝土表面未达到一定的强度就上人作业、低温下施工混凝土表面受冻等。
工地上常常使用界面剂搅拌水泥进行涂刮，希望将起砂部位覆盖，事实上这样不会达到预期效果，一般情况干燥后表层又会龟裂，剥落，大面积起壳。这是由于基层未处理好的原因，基层起粉，想通过覆盖达到修复的效果是完全错误的想法。
近年来，市面上也出现了一种新型的水泥路面起砂修复方法，它是采用表层修补材料，这种材料就是在传统水泥硬化剂的基础上改进，从而使这种材料能够适应任何的水泥混凝土路面，用这种材料修复的时间快，施工工艺比较简单，修复后的路面强度比原始路面强度还要高，甚**出1到2倍的强度，而且整个路面抗压耐磨性也是相当高。
水泥路面起砂修补有哪些需要注意的问题？水泥路面起砂修补，如果修补过于盲目，修补操作不正确，修补材料选择不正确，那么水泥路面起砂的修补就难以彻底实现。虽然水泥路面起砂修补的操作比较简单，而且它本身也是属于程度较浅的水泥路面表层病害问题，但是如果我们的修补没有针对性，没有对症的话，也难以将起砂的水泥路面彻底修复好，现在我们就来说一说水泥路面起砂修补需要注意的一些问题。
混凝土裂缝的存在，使空气中二氧化碳较易渗透到混凝土内部与水泥的某些水化物相互作用形成，这就是混凝土的碳化。中和水泥的基本碱性，使混凝土的碱度降低，使钢筋纯化膜遭受破，当水和空气同时渗人时，钢筋就会产生锈蚀，同时加剧混凝土收缩开裂，导致混凝土结构物破。通常在空气中二氧化碳的浓度很低时，混凝土碳化速度非常缓慢，当混凝土不密实或布满裂缝时，则可能在1-2年内就使混凝土钢筋保护层完成碳化。
