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防震挡块一般在顶盖梁上边梁外侧设置的土工构造物。其目的是防止主梁在横桥向发生的落梁现象。桥梁工程中，防震挡块是设置于桥墩和桥台上且置于梁端两侧的防震构造，防震挡块与梁体之间须设置垫木，梁抗震挡块是防止桥梁在横向力作用下发生横向较大的位移。桥面两边为了防止落梁而设置的块状墙。对于比较严重的地方还在各梁间设置挡块卡住梁。防震挡块一般在顶盖梁上边梁外侧设置的土工构造物。其目的是防止主梁在横桥向发生的落梁现象。桥梁工程中，防震挡块是设置于桥墩和桥台上且置于梁端两侧的防震构造，防震挡块与梁体之间须设置垫木。
自浮式复合材料桥梁防撞设施防撞效果
1、柔性材料、撞击力吸能好
自浮式复合材料桥梁防撞设施属于柔性材料制作，连续梁防落梁挡块，内部填充闭孔吸能材料，可大幅消减船撞力，有效的保护人、桥安全，同事，高铁防落梁挡块图片，还能限度的船舶的损伤。
2、耐腐蚀、耐久性、耐撞性、耐疲劳性能优异
与钢制桥梁防撞设施相比，复合材料桥梁防撞设施耐腐蚀、耐久性好，使用不需要；
结构性能好，可承受小船多次撞击；
复合材料能力强、弹性好，防落梁挡块，变形后可以恢复。
3、重量轻，运输、安装、更换方便
复合材料壳体比重为钢制壳体的1/4，且闭孔吸能材料比重更轻。
单元重量轻、运输、吊装费用低。
4、受撞击可改变船舶航向
自浮式复合材料桥梁防撞设施为圆角结构，当船舶与防撞设施碰撞时，防撞装置能够船头，防落梁挡块，使之不再继续冲击桥墩，从而船舶撞击桥墩的能量。
5、连接形式好拆装、运输安装方便快捷
自浮式复合材料桥梁防撞设施由多个的单元组成，可采用卯榫或插销式连接，可拆装，运输和安装便捷、，各单元损坏后维修更换方便。
6、可塑性强，可根据具体桥墩形式，结合通航情况设计出适用的桥梁防撞装置
7、外观美观、醒目
自浮式复合材料桥梁防撞设施外观可制作成任何颜色或图案，设置成醒目颜色或反光形式，桥墩安全性。
