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关 键 词：高压高速柱塞泵
行 业：泵阀 泵 栓塞泵
发布时间：2022-03-09
外啮合齿轮泵是应用泛的一种齿轮油泵，一般齿
轮泵通常指的就是外啮合齿轮泵。它的结构如图5 -
14所示，主要有主动齿轮、从动齿轮、泵体、泵盖和
安全阀等组成。泵体、泵盖和齿轮构成的密封空间就
是齿轮泵的工作室。两个齿轮的轮轴分别装在两泵盖
上的轴承孔内，主动齿轮轴伸出泵体，由电动机带动
旋转。外啮合齿轮泵结构简单、重量轻、造价低、工
作可靠、应用范围广。
一贯的球面柱塞设计也使F12马达能适用在高速的轴转速中，把压力调至480par时刻提供较高的输出功率能力。
轴和缸筒呈40°角的位置，马达和泵的结构紧凑、重量轻。
多叠层的活塞环为保障诸如防止低内渗漏和抗热震性等提供重要的优势。
具有高度设计的泵阀板，增加了其自吸速度和低噪音，且能提供左旋转和右旋转两种。
F12x系列马达都是在高转矩、低转速下启动。
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图6.9 YF型三节同心先导型溢流阀结构图(管式)[1] 1—锥阀(Pilot Valve)(先导阀)；2—锥阀座(Poppet Seat)；3—阀盖(Valve Cap)；4—阀体(Valve Body)；5—阻尼孔(Orifice)；6—主阀芯(Main Spool)；7—主阀座(Main Valve Seat)；8—主阀弹簧(Main Spring)；9—调压(Adjustment Spring) (先导阀)弹簧；10—调度螺钉；11—调度手轮
特的定时齿轮、同步轴和缸筒设计，使FF12系列马达又非常耐高的（G）力和扭转振动。
重型圆柱滚子轴承能承受持续大量外部的轴向和径向载荷。
F12系列产品少的运转部件，这种简单直接的设计使它们成为非常可靠的马达和泵。
特的活塞锁定、定时齿轮和轴承设计，加上少的运转部件和强大的设计，使产品使用寿命长，可靠性久经考验。
液压泵过度发热有两个原因，一是机械冲突生热。因为运动外表处于干冲突或半干冲突
状况，运动部件相互冲突生热。二是液体冲突生热。高压油经过各种缝隙走漏到低压腔
很多的液压能丢失转为热能。所以正确挑选运动部件之间的空隙、油箱容积和冷却器
能够根绝泵的过度发热和油温过高的现象。别的，回油过滤器阻塞形成回油背压过高
也会引起油温过高和泵体过热。
