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梳齿板伸缩缝装置 制造商直接供货 SF梳齿型伸缩缝
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衡水双林橡胶制品有限公司
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地址：河北省衡水桃城区桃城区泰一尚城2912
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关 键 词：梳齿板伸缩缝装置
行 业：橡胶 橡胶制品 工业用橡胶制品
发布时间：2022-03-07
衡水双林橡胶制品有限公司自产自销梳齿板桥梁伸缩缝,为客户节约采购成本,让利于客户.我厂采用的工艺,以短时间完成生产,以免耽误您的施工期.并且拥有体系,解决您的后顾之忧!
梳齿形伸缩缝和模数式伸缩缝经济环境效益对析：
模数支承式桥梁伸缩装置，国内产品与国际还有一定差距，钢材质必须16(Q234)且热轧成型的，大伸缩量模数式桥梁伸缩装置仍采用进口，模数式造价较高，因此特大桥梁的伸缩装置选择上，宜持慎重。
随着伸缩缝的大小和伸缩装置的尺寸变化，工程造价随之增高。因梳齿形伸缩装置能就地取材（桥梁用钢，以耐候钢为宜）加工制作，运输和安装简便，所以费用一般比安装同等伸缩量的其它种类伸缩装置的为低。梳齿板式桥梁伸缩装置养护方便自动除尘效果好，不会出现伸缩缝堵塞或者挤死，这些功能模数式伸缩缝无法替代的，在伸缩缝养护和维修的角度看梳齿形伸缩缝优势比较明显，在大位移伸缩缝中梳齿形伸缩缝有明显优势，根据桥梁伸缩缝适用特点，梳齿形伸缩缝有着良好的推广应用前景。梳齿形伸缩缝的功能优点
1）梳齿形桥梁伸缩缝伸缩量大浅埋设，安装简单。梳齿形伸缩缝面层、中间层和底层结构型式简单，通过普通的螺栓连接件，形成两梁端间的伸缩与两组梳齿板伸缩同步而不同位的伸缩体系。因此伸缩量大浅埋设安装简单充分显示出梳齿形伸缩装置的特有的技术优势。
2）梳齿形桥梁伸缩缝梳型伸缩间隙有自动清渣和防尘功能。由于梳齿形伸缩装置结构，梁由于钢梳齿板与中间防磨层密贴，凹槽部分为45度斜坡面，梳齿伸缩间隙位于单侧梁的端面上，灰渣和硬物只能留在表面，借助梳型钢板的伸缩过程和车辆行驶的作用，自动将灰渣、硬物排出伸缩间隙，使伸缩缝始终保持能满足梁体水平变位的伸缩缝隙。
3）梳齿形桥梁伸缩缝具有较好的防水性能。梳齿型伸缩缝设置二层氯丁橡胶防水层，并在梳型钢板伸缩间隙内浇灌防水油膏，橡胶防水层两端分别固定并平置在钢梳齿板下。由于钢梳齿板与相邻桥面结构结合比较严密，面层钢梳齿板齿槽间填有能适应温度变化的防水塑料油膏，固定伸缩结构的螺栓孔内灌注环氧砂浆密封，面层结构形成一道连续封闭状态。
4）梳齿形伸缩缝与路面整体性能好。梳齿型伸缩缝采用刚柔结合等措施，钢梳齿板活动端平滑地搁置在固定端的梁板上，钢板平顺地在防磨材料上滑动，在车辆荷载作用下端部不会发生较大位移，当车辆通过伸缩装置时，车轮处于同一刚性的水平面上呈平稳的滚动状态，无跳车现象。
梳齿形钢板桥梁伸缩缝存在的问题和不足：
大量的实践梳齿形伸缩缝还存在不少问题，耗钢量大，连接的螺栓或铆钉容易松动折断，形成桥面的薄弱环节，钢板的性能不足和加工生产时误差变形，影响连接部位的受力，由此而引起噪声、跳车，甚至钢板脱落。另外设计上仅满足一般强度，施工质量得不到**，影响整体强度，失去了梳齿形伸缩缝优点性能，为了解决这些问题，设计更新中有用弹簧螺栓，使齿板和垫板更好的贴合。有在钢板上化一层橡胶，使行车冲击荷载得以缓解，改善了连接部位的受力，也有提高钢材型号和性能充分发挥钢材特性减少用钢量。
确定梳齿式伸缩装置安装间隙：
梳齿式伸缩装置的梳形板梳齿间隙在安装时调整、确定，以确保伸缩装置间隙与气温匹配，防止极限高温**死、极限低温拉脱现象的出现。梳齿间隙的调整，通过调整混凝土梁侧L型螺栓组托架与多向变位铰的间距来实现的。
梳齿式伸缩装置安装：
每组梳齿式伸缩装置有两块组合而成，一块是承重钢板，一块是过渡钢板。沿行车方向，先接触到的是承重钢板，后为过渡钢板。铺好橡胶止水带后按照梳齿形钢板编号安装，将钢板套入螺杆后用三米支持从缝的一端开始对每块钢板进行平整度校核，平整度满足要求后在螺杆上旋上螺帽，但不能全部螺帽旋紧，防止锚杆骨架上浮导致锚杆锚固深度不够。钢板平整度应控制在0-2mm范围内，否则很容易出现跳车现象。收平钢板两侧混凝土（钢板两侧混凝土宽度不小于10cm），直至较终收平压光，严禁钢纤维浮于混凝土表面
梳齿板桥梁伸缩缝说明：
1.物流配送
本公司主要是发配货，一般发货时间3天左右（根据产品的复杂程度和数量），有特别情况下发单车（需要进一步沟通）。
2.付款方式
签订合同后，支付供应厂家30%的定金，开始生产加工，按照约定的时间，需要打尾款给生产厂 家，厂家按要求发货过去。
3.退换货政策
解决合同纠纷方式；双方协商解决，协商未果，按《合同法》执行。
4.制度说明
开正规的或普通。
