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在阀门中,较大调理阀的维护是艰难的。高压调理阀无法翻开,严重影响机组的平安稳定运转。阀门崩溃检查发现,高压调速阀阀座下沉10mm,招致阀盘导向肩脱离导向槽,蒸汽无法正常调理。鉴于机组临修时间短,阀座下沉部位难以恢复,决议运用电抗器。高压调理阀无法翻开,严重影响机组的平安稳定运转。
阀门崩溃检查发现,高压调速阀阀座下沉10 mm,招致阀盘导向肩脱离导向槽,蒸汽无法正常调理。鉴于机组临修时间短,阀座下沉部位难以恢复,决议采用堆焊的方式增加导肩高度,以恢复高压主汽调理阀的原有功用。
高压主蒸汽调理阀1的修复办法。阀瓣导肩单元2的工作机构是东方汽轮机厂消费的汽轮机(N300-16.7/537/537-3型)。其高压主蒸汽调理阀由一个主蒸汽阀和两个调理阀组成,高压调理阀用于调理高压缸的进汽量。机组运转时,油马达作为机械提升安装,使阀盘的导向肩沿导向槽上下挪动,控制阀盘的开度。机组运转时,调理阀的高温蒸汽为16.7 MPa,537℃,导肩主要接受热应力和一定的周向剪应力。
高压调理阀阀瓣与阀座的配合直径为170 mm,导肩尺寸为55 mm×30 mm×10 mm(高×宽×厚)。阀盘由20Cr3MoWVA合金钢制成。为了进步阀瓣的抗气蚀性能,阀瓣外表停止了高温氮化处置。
堆焊资料和焊接设备的选择依据调理阀的工作条件,阀瓣的导向肩既要保证足够的高温强度,又要满足一定的耐磨性。依据堆焊资料的选择准绳和对各堆焊资料力学性能的剖析,选择了与母材类似的TIG-R34(12Cr2MoWVTIB,φ 2.5mm)焊丝。焊接设备采用林肯V300-1和氩弧焊配套工具;温度监测采用美国MX2红外测温仪。